:: InFeRnO ::

Летом тоже двери обрабатывал Раст-стопом. Мне понравилось. :help: А вот подскажите, как пролить пороги? Что-то надо снять или что? А то тоже было бы хорошо, пройтись антикором.

Тоже вот заискрилась катушка, причем искриться сама катушка и место соединения с ВВ проводом. Собираюсь менять. Подскажите, а катушки на Espero все одинаковые, а то у меня 1.5 16V Эсперка, подойдет ли от 2-х литровой??? В принципе по прайсу катушка на espero идет одна... А вот на нексию....

Смазывал, только, как правильно заметили, помогает не надолго. Смазывал даже железную направляющую солидолом. Все равно через некоторое время все заново... Grazier, а что за силиконовая смазка у тебя тогда была, не вспомнишь? Может и нам она поможет. :cray:

Нее, на механике. Да сегодня посмотрел, пока держится, вот только интересно надолго? :icon_cool: Как узнаю, что за шланг или его номер, то обязательно сообщу. В магазине надо поспрашивать...

Спасибо за ответы. Будем искать.... :)

Порвался шланг, который отходит от воздушного фильтра к двигателю. Обрезал, попытался его снова одеть опять рвется, видимо пришел конец его срока службы. Пока кое-как затянул... Это все предистория... =) Так вот: как он называется, и если можно его каталожный номер? И что он делает? У меня Espero 1.5. Заранее спасибо. :shok:

Вопрос: хотел поменять передние тормозные колодки на Espero. Так вот когда хотел открутить суппорт, то шестиграник на 8 большой, а на 6 уже маленький. Сегодня вот купил набор, где есть на 7. Завтра попробую. Но вопрос в другом. Сейчас полазил по нету, форуму, то пишут что там откручивать шестигранником на 10(!!!). Кто каким ключем пользовался? А то уже 2 день откручиваю колесо, а ни один ключ не подходит. В чем дело??? :friends:

Проблема такая: При закрывании заднего правого стекла, стекло перекашивается и упирается в дверь, вследствии этого, что бы его закрыть надо при подъеме стекла выравнивать рукой, что, согласитесь, неудобно. :P Можно ли как-нибудь это исправить? Что поменять? Знаю, что там разболталась пластмассовая штучка, которая ездит по напрявляющей. Как это исправить? Заранее спасибо. :bye:

А вот у меня с водительской стороны, спереди, при покачивании машины, если надавить на крыло, слышен скрип, а так же при повороте руля влево-вправо, тоже самое, даже когда стоит. В чем дело? Что менять?

Да уж поставили! Да без ямы было бы муторно...

Ребят, подскажите, возможно ли самому поставить защиту двигателя. Которая пластмассовая!!! А то у меня с правой стороны нет, вот купил.... а в воскресенье поеду в сервис, думаю может и заодно защиту поставить. Или там можно и самому? Ямы у меня нет. Заранее спасибо! :thumbup:

Как и чем обработать внутри дверей понятно: надо сначала вымыть, а потом обработать антикором. А вот как бороться с ржавчиной, которая снаружи кузова. А то на дверях только начались появляться очаги ржавчины: их надо зашкурить, а потом, что с ними делать? Краской замазать или ещё предварительно чем-то? :wallbash:

ОК! Спасибо за советы! Учтем при замене прокладки. Заодно и свечи открутят в сервисе... а то вообще ни в какую. :shok:

Менял прокладку клапанной крышки и трамблера. Так вот масло нигде не течет. Вот только в гнездах для свечей. Причем, во всех.... Ну хоть прокладка, а то я думал мало ли чего ещё. Значит будем бороться! :rolleyes: А можно эту же прокладку, затово закрутить или придется новую покупать? А прокладка не пробковая, а резиновая. У меня ведь не 2-х литровая, а 1.5.

Lipovoy, да плиз, сообщи. А то скоро масло менять, а у меня тоже гидрокомпенсатор стучит... Поможет ли даная присадка.

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема, какие последствия и как её решить? :dc: Espero 1.5 16V Ситуация такая: захотел сегодня свечи поменять, одел на свечку свечник, попытался открутить - не получилось. :yes: Побоялся, что резьбу сорву, в сервисе тогда поменяю. А проблема в следующем: когда свечник вынул, то он оказался в масле. И причем не так чуть испачкан, а как будто нам оно чуть налито. Летом когда-то пробовал тоже открутить свечи, ключ тоже был в масле, грешил на прокладку клапанной крышки. Осенью поменял, а масло там все равно есть... Может конечно, он ещё и старое осталось, может не выкручивали свечи, когда прокладку меняли, и масло не слилось.... ;) Что смотреть и как исправить... Или в этом ничего-такого нет? А то мало ли... ;) Заранее спасибо!

;) :drag:

Вот и у меня такая же хрень: заливаешь в бачок до середины... ездишь 2-3 дня смотришь, а антифриз опять ушел. Причем тоже уходит не весь... остается на дне. aneon А ты как это заметил? Залил полностью бачок и увидел, откуда потекло? Просто я тоже никогда не заливал бачок полностью... всегда до середины.

А на Полежаевской - это "Новатор"... А то я в нем иногда, когда что-нибудь надо срочно сделать, ремонтируюсь. :russian_roulette: Или ещё какой есть?

Я тоже как-то хотел поменять лампочки... Нифига не удобно. :ok: Даже не подлезть.... И забил на это дело. :ok: Поменял лампочки, когда фары мыл, и соответственно их откручивал. А насчет ломпочки подсветки регулировки фар, то сегодня тоже попробовал чуть отверткой, но вроде не захотел вытаскиваться... я правда не сильно настаивал. :rtfm: Как получится, отпишись что и как! :(

Так-с, как сделать чтобы подсвечивался регулятор фар? Это надо консоль снимать? Как и чё? Кто знает? :D

А что подсветка регулировки фар должна гореть??? Вот у меня тоже не горит... А как сделать? :derisive:

Спасибо всем. Да, предохранитель полетел... даже чуть оплавился, что ни есть гуд... :bye: Правда ещё новый не ставил, нет на 20 ампер.... chaloc, ты был прав, во 2 ряду находится, именуется как Defroster. ;)

Подскажите что делать с обогревом заднего стекла. Вообщем история такая: с утра обогрев работал, когда вечером после работы завел машину и хотел включить обогрев заднего стекла... то он не включился, даже лампочка на приборке не загорелась. Сначала я подумал, что лампочка перегорела... но это не так. Какой предохранитель посмотреть, а то что-то то не нашел в описании на крышке. Или что ещё может быть? А то как-то не удобно ездить в такую погоду без обогрева стекла и зеркал. :angry:

Это за две ли одну фару?