zsl22

извини, дружище, но я и родным даже ни разу не пользовался, а поднимал машинку спокойно на 10-шном домкрате - очень удобно подходит он к Ксюше :icon_lol

-21 седня утром, дубачокс так сказать настал в Самаре :icon_lol Пока до гоража шел, вспомнил что ДядюшкаБО вещал в форуме про завод на морозе. Открыл, сел, немного охренел от застывшего масла в коробке, повернул ключ и, не дожидаясь момента как бензонасос накачает - сразу ключ на старт. Завелась как говорится с полпинка - 3 сек. стартером покрутил и усе :icon_exclaim Воистину "Весело заводится" (тьфу тьфу тьфу). Еще раз не пожалел о том, что залил в двигун 5 тыс назад Мобил1 5W-50, прогрел минут 10 до белого сектора и поехал мимо соседних гаражей, откуда доносились "вжиувжиувжиу" от стартеров ТАЗов :icon_lol Перед ДядюшкаБО снимаю шляпу :hi и думаю на следующем ТО маслице в коробке на синтетику поменять - родное тока километров через 10 пути более-менее "разошлось"...

ну чтож, ежели такая пьянка началась, то позвольте и мне свои 5 копеек вставить: Gislaved NF3 R14 175/65- третий сезон, шипов вылетело процентов 10-15. Не раз спасала жизнь и здоровье мне и пассажирам, за что производителям-немцам данке шён. Из отмеченных качеств резины: 1. по свежему и рыхлому снегу гребет как танк (даже выезжал пару раз из заснеженного поля с глубиной снега эдак с 40 см) - главное не останавливаться :icon_lol 2. при правильном давлении 1,9-2 кг/см2 любую дорогу держит как по рельсам, никуда не "плавает" 3. мягкая ужасть - мелкие неровности просто не замечаешь, но если ее хорошо проколоть, то можно и не заклеить. Было в прошлом году зимой - прокололась хорошим таким гвоздиком, любезно оставленным на дороге, и я попал на вулканизацию - поставил в запаску. 4. по льду разгоняется айда-пошел, тормозит на 4-ку с минусом (минус появился из-за вылетевших за 2 сезона шипов), но управлемости не теряет - главное не блокировать колеса. 5. по снежной каше на скоростях больше 70-80 км/час (по трассе) чуть чуть начинает "рыскать" но управляемость на высоте, главное не делать резких движений. Разгонялся максимально на ней 160 - стоит как влитая на дороге. Дальше - страшно :icon_lol, а если 120 по трассе - ну очень уверенно. 6. по укатанному снегу идет вообще идеально. 7. по асфальту шумит зараза сильно - такой волнообразый шум, но уже привык и не замечаю (магнитолу погромче и ок :icon_lol ) Тормозит на асфальте как и все шипованные - средне. 8. Балансируется отменно, даже с учетом вылета шипов. Ни разу нигде не "закапывался" даже с учетом наших самарских дорог и нечищенных дворов, думаю еще сезон-другой отходит - а там уж пора и машинку менять буит :icon_lol Жаль только что НФ3 с производства снимают в 2006 году, заменяя НФ5-м. Ну чтож, поживем-подышим! Удачи всем на дорогах и с наступающими НГ и Рождеством!

Неужели никто из членов клуба так и не может ничего поведать насчет Michelin 175/65 R14 X-Ice North ??? :icon_cry

Вот, кстати что получилось в результате анализа зимних шин: Модель / Индекс скорости / Выпускается, лет / Примечание 1. Bridgstone W17P / Q / 7 / Снята с производства 2. Continental Winter Viking 1 /Q /6 / Снята с производства 3. Gislaved Nord Frost 3/ Q / 6 / Снимается с производства, взамен будут производить NF5 4. Nokian Hakkapeliitta 2 / T / 6/ Модель заменила Hakkapeliitta 4 5. Michelin Ivalo I2 / Q / 5 6. Goodyear Ultra Grip 500 / T / 4 7. Pirelli Winter Carving / T / 3 8. Nokian Hakkapeliitta 4 / T / 3 / В России изготавливаются три размера 9. Michelin X-Ice North / Q / 1 / В России изготавливаются 13, 14, возможно 15" 10. Bridgestone Ice Cruiser 5000 / T / 1 11. Continental Winter Viking 2 / Q / 1 Если отбросить всю резину что шипуется уже в России, остается пункт 3, 8 и 9... Ежели забыл чего (не учел), то не судите строго, а если есть у кого что добавить, то буду признателен :icon_lol Во всяком случае тестам в глянцевых журналах не доверяю, т.к. все они куплены/заказаны - факт!

Ничего против бриджей не имею, кроме одного факта - шипуется он либо в Питере, либо под Москвой (если не ошибаюсь), либо еще хз где... соответственно и срок службы шипов...

Уважаемые, а что можете поведать насчет Michelin 175/65 R14 X-Ice North ??? Кто-нибудь катается уже на таких ??? Изучив отзывы и собственный опыт (немецкий NF3 третий сезон) из всего выбора шипованных на заводе-изготовителе шин ИМХО только хакапелита 2/4, Мишлен икс-айс и тот же гиславед NF3 (если немецкий найдешь) остается. Вопрос не праздный, ибо что брать сразу и не определишься. Хакапелита 4 - вне конкуренции, единственный минус - дорогая. Гиславед NF3 снимают с производства, т.к. на замену скоро анонсируется NF5 и на замену хрен найдешь через год колесо, Мишлен икс-айс - проектировался французами для России, испытывался в России, делают и шипуют на заводе в России, в общем - не проверенная еще временем резина. Посему и вопрос насчет нового Мишлена на зиму!

извини, друг но у меня другие - чемпион WX45, так к ним в комплекте шли различные пластмассовые деталюшки для разных типов крепежа. На Ксю - это тип CH16, соответственно и деталюшка с таким обозначением легко подошла :icon_cheesygrin

Без вопросов! Будете у нас на Колыме (тьфу блин, в Самаре), нальем!!!

== отвечаю: 1. чехол - это чтоб внутри механизм который прижимает щетку не замерзал, а сама щетка примерзает точно также - нужно их поднимать на открытой стоянке как и обычные. 2. когда всухую трут тоже не слыхать никаких скрипов (сам офигел :icon_eek ) наверное резина настолько мягкая что не скрипит даже будучи грязной. А вот брызгать на стекло всерно хоть изредка надо - ловобуха то от песка и грязи затирается. Щетки доставляют пока только удовольствие, даже скоростной режим заметно повысился :icon_lol

Спасибо, конечно, но лучше рюмку :icon_lol

DOHC, 2 года, пробег почти 35 тыс, расход по городу летом ок. 8,5 литров, зимой около 10 литров на сотню. Движок кручу как положено, и на низах (внатяг) только в гололед. Значительно снизился расход после 20 тыс. пробега, но все-равно считаю что пока многовато... Есть предположение, основанное на мнении уважаемых людей - что если зачиповать 16-кл то при таком же стиле езды расход на 1-1,5 литра может стать еще меньше...

ВСЕ! Взяли! Облазили Ксю досконально, затратив чуть более часа времени на проверку, чем вызвали явное недоумение продавцов (у них одна тема: "у нексии нефиг проверять - все и так работет") Болячек и явных неисправностей замечено не было, так что в скором времени надеюсь встретите нового члена клуба из числа прекрасной половины человечества :icon_cheesygrin Короче дама машинкой довольна, всем большое спасибо за советы :icon_exclaim

поставил себе сегодня на Ксю зимний "чемпион" WX45 (не польский - точно), с резиновым чехлом, 350 рэ за штуку - трут грязь отменно - даже брызгать лишний раз не нужно и самое главное - работают тихо!!! :icon_lol на 120 км/ч появился чуть заметный отрыв от ловобухи - это при том что даже родные щетки при такой скорости отрывает, тем не менее стекло чистое! Как лед сгребать будут еще не знаю - оттепель щас в Самаре, но пока доволен :icon_cheesygrin

да-да, собственно мне тоже интересно...

поглядел, спасибо, чувак там полезности и правильности разные пишет :icon_lol ИМХО родное литье оно и в африке родное, спереть могут конечно, но автокаско будет по полной программе, тем более что на зиму планируется родные стальные прикупить + зимняя резина.

ага, там, в Уз-Деу

извини друг я не по теме но удержаться не смог (да простят меня форумчане) двусмысленно пишешь однако...... P.S. еще раз извини да все нормально :icon_lol люди с чувством юмора поймут 2смысленность :icon_lol А вопрос насчет чего посмотреть в новом авто действительно серъезный :icon_exclaim

ну не везут их в Самару и пипец!!! Сам не понимаю этих дилеров... :icon_evil

Наконец-то еще одна коллега по работе (девушка) созрела для покупки автомобиля. Выбор пал на Ксюшу GLE 16-кл с электропакетом, без кондея, литые диски+гур = 308700. Жаль что придется брать 16 кл. вместо 8 кл. - нету их щас и в обозримом будущем не предвидется, а в остальном выбор правильный! Собственно склонить девушку именно на этот автомобиль хоть и было сложно, но в итоге удалось :icon_lol Так как принимал участие в "склонении" был избран в качестве контролера с принимающей стороны при покупке. Люди говорят в последние год-два на Ксю стали ставить наши отечественные комплектующие (по мелочи - резинки там на дверях и пр.), что само по себе вызывает опасения. Сам то езжу на Ксю DOHCе уже больше 2-х лет (новую брал), детских болячек не замечено (тьфу тьфу тьфу), поэтому прошу совета - что и где особо глянуть при приемке нового авто, чтоб и за себя потом не стыдно было и девушка не огорчилась? Заранее признателен за советы...

немецкий "золингер" с китайским ширпотребом конечно же не стоит сравнивать, все-равно разница как между мерседесом и корейским авто. В общем, поживем - увидим чем нас узкоглазые братья по разуму "порадуют" :icon_lol

ИМХО насчет подделки тут уж кому как повезет, вернее также как с паленой водкой - ощущения появляются только после дегустации :icon_lol А чтоб обезопасить себя от возможных подделок, то тут уже давно все придумано, от себя могу добавить - покупайте масло только в надежных местах (как и в случае с водкой :icon_cheesygrin ), пусть даже и дороже на пару сотен деревянных. А кто уж совсем "сумневается" в качестве - могу посоветовать отвезти масло в лабораторию - там за один только показатель качества слупят раза в 2-3 больше денег чем 4-х литровая канистра стоит :icon_cheesygrin

в подтверждение вышесказанному мною про китайцев: http://www.chinamobil.ru/press_content.php...d=36&pressid=27 ИМХО я бы взял, цитата: "«паркетный» внедорожник Chery Tiggo, внешне похожий на Toyota RAV4 и Honda CRV" чисто потестить, благо на прародителях довелость прокатиться :icon_lol как бы нам бы у них (китайцев) еще учиться не пришлось...

А нафига вообще сравнивать? главное менять масло как положено - через 10 тыс.км. или полгода эксплуатации (смотря чего раньше случится) а там хоть лукойл, хоть мобил 1, хоть кастрол и пр. - все это уже на вкус цвет и кошелек :icon_exclaim

Собственно говоря я бы и с 10-м а уж тем более с 9-м семейством нексию не стал бы сравнивать. Слава Богу и на тех и на этих накатался "всласть"... Хватило на всю оставшуюся :icon_lol А если сравнивать машины в ценовой категории 10 000 убитых енотов то вопрос в том что если год-два назад конкуренции у нексии в этой категории практически не было (ТАЗы в расчет не берутся!), то уже сейчас конкуренция имеется и возрастает не по дням а по часам. Кстати насчет китайцев - видел и катался. Качество - да, г.... полное, но ведь едет же! Очень многие берут машины (в основном фирмы) по принципу качество не главное - года на 2-3 хватит, окупится сполна, а потом - на помойку (в смысле продавать на рынок). Вот увидите - китайцы в этой 10 000 нише еще всех сделают! :icon_cheesygrin PS насчет узбеков - согласен... какие из них там производители авто...лана хоть гайки крутить научились - и на том спасибо :icon_lol