Maks

та же проблема :shok: машинка тоже 97 года....тоже на холодную..переключение идеальное..ка только немного нагреваетсяб, начинается..очень туго переключается...еще иногда и с хрустом... я ездил на сервис...меняли жидкость в сцеплении, масло в коробке..смотрели механизм переключение...все вроде в норме...а все равно такая же хрень...вообщем потнатив огромное количество времени и денег..я решил забить на эту проблему.... ЗЫ если вдруг найдешь ее решение отпишись, плиз! :taunt:

:icon_evil: ОГО немного варварский))))))) я себе даже представить такого не могу :blush: вообщем поеду сегодня на сервис....если там че то придумает без снятия головы...завтра напишу....

да проехал я на них всего 10 тыс...а вкручивал сам...ну вроде на совесть, но без фанатизма) народ ну как их выкрутить ?????? уже юрызгал вдшкой..не помогает :icon_evil: а с одной даже резинка не снимается..ее то как снять..тянуть Очень сильно боюсь...оторву точно... а проблема свечи в том что я уже полностью сорвал грани на гайке ...как теперь быть...что надо "голову" снимать чтоб ее выкрутить ???

Пришло время сменить фильтры, масло, свечи....и вот те на..две левые свечи не выкручиваются :bye:(((( как быть ?????.с крайней левой вообще даже резиновый колпачек от ВВ провода снять не могу :(((((( :shok:

:rolleyes: да вообще то мы не в тропиках живем :blink:))) прошлой зимой было так же холодно и снежно как и у вас....и -32 было.... а насчет шипов..их нет..не стал я ее шиповать.... ЗЫ... но все о вопросе про стрелку температур кто-то что-то может сказать ??? ;)

да только она....

ну ;) успокоили :huh: спасиб.....буду привыкать....а к следующей зиме надеюсь дойдут руки и до шумоизоляции.... тогда сразу еще один вопрос правда не в тему...когда читал это уже обсуждалось, но сейчас не смог найти...все время стрелка температуры падает на последнее деление.....ноя знаю, что это не термостат, т.к. только весной его меня...бочит именно стрелка..стукнув пару раз по панеле приборов она становиться в нужное место....из-за чего это происходит и как устранить ?? а то напрягает :(

Вопрос следующий...вчера переобулся...и теперь при интенсивном разгоне или на скорости более 60-70 начинается такой басовитый равномерный гул :blink:(( что может быть? резина R14 Amtel NordMaster рисунок протектора с направлением... неужели эт так резина гудит...че то я прошлой зимой не замечал или может на сервисе перетянули или не дотянули болты или еще чего нахимичили ?

+1 уровень тормозухи! а потом все остальное проверять

раскажи плиз как добраться до печки не снимая торпеды...

ну так скажите....если менять радиатор печки надо разбирать всю торпеду ????? или есть более простой способ ? и еще если поменять только его..а радиатор двигателя пока не трогать...не обрахуется никаких там воздушных пробок ? предлагают новый радиатор печки 70$-оригинал и 50$ неоргинал....какие мнения ?если поставить не оригинал ?

ну да..так было на упаковке написано..кажется хайгировский был герметик....а как заливать внутрь радиатора ?

а что значит лить в радиатор ? :icon_eek я лил в прошлый раз в расширительный бачок...

я заливал герметик где то год назад, когда начал сопливиться радиатор двигла... а вообще этот герметик оказывает какие то пагубные действие на общее состояниее двигателя..не будет потом хуже...?

Проблема следующая....предположительно потек радиатор печки....симптомы: потеют окна - жуть, запах тосола в салоне.... кто может сказать как его можно поменять и еще вопрос, может эт не он потек а какая нибудь трубка подходящая к нему..как это узнать ? надо ли разбирать всю торпеду или есть метод по проще.... Есть и еще один момент..уже давно сопливиться радиатор двигателя...стоит ли если менять радиатор печки, сразу и его поменять..и что еще нужно сразу до кучи менять ?

ок....спасиб за совет..попробую...

как их подбить? туда молоток не подлазит и зубило..и вообзе не пойму сверху надо бить или снизу....у меня правая дверь ходит вверх вниз..и стучит...нижняя петля...

1. да 2. масло-бензостойкие ..на любом авторынке продаются...стоят копейки ставил по два хомута на каждый конеч) ну для надежности.... 3. ножовкой а фильтр ставлю опелевский...

"дверь постукивает, щелкает (при разгоне, при торможении и на неровностях)" - вот эта проблема..меня просто уже достала !!!!!! Что делать ? КАК это вылечить ?

To Змий: так что можно не париться? или надо срочно менять ?

:icon_eek все сцепление ? не сейчас не потяну...дороговато....

To Dr: А чем чревато? стану и не поеду ? как дорого и долго заменить ?

Проблема вот в чем...завожу машинку...после долгой стоянки (ночь и больше)... завожу всегда с выжатым сцеплением...потом через секунд 20 начинаю плавно отпускать и вот в самой верхней точке когда сцепление уже почти отпущенно появляется какой то толи шелест, толи свист....исходит откуда то справа.....думал ремень генератора или ГРМ, но почему при нажатом сцеплении не шелестит ???? и когда проедешь килопетра 2-3 пропадает....что может быть ? к чему готовиться ? :) И еще одна проблема может кто знает...постоянно ПРЫГАЕТ ТЕМПЕРАТУРА :( выезжаю из гаража....через минуты 3-4 стрелка становиться в нормальное положение (посередине), еду на работу, стою в пробке..падает чуть ли не на синюю зону....еду по трассе опять нормуль (т.е. становиться посредине)....термостат менял в начале весны, радиатор немного сопливиться....где сабака зарыта ??????? Всем заранее спасибо!

ну все..все сомнения рассеяны...буду ставить металл :) всем спасибо за советы !

Вопрос...скоро зима..хочу поставить снизу защиту...наткнулся на следущее..у нас в продаже есть два вида защиты: 1) пластиковая 2) металическая почему то цена платиковой в потора раза выше (!). почему ? и какую посоветуете ставить? кто с чем имел дело...