Murphy

шо я не пайму - обьясните на скока понимаю, в крышке 2 клапана - впускной (чтобы вакуум не создавать в системе) и выпускной (чтобы не создать большое!!! избыточное давление). Я думал, что выпускной у меня сдох, никак его не провериш - потому и давление набиралось в системе на столько, что начинало выдавливать через шланговые соединения ... При закрытой плотно крышке и нерабочем выпускном клапане в системе набралось давление, жидкость не могла бы кипеть!!! принципиально, потому бакчок и не в разводах. В салоне иногда пахнет антифризом, значит нада все таки посмотреть печку :bye: .

Скатался до Кунгура (200км туда сюда), открыл капот - а антифриз на донышке, часть уже через соединения выдавило ... крышку открыл - давление сбросил, уровень подпрыгнул до минимума ... Получаеца клапан в крышке умер? Промывка крышки результата не принесла, пришлось заказывать за 300р, жду после праздников. А пока ежжу с приоткрытой крышкой и добавляю жидкость. Вечером уровень почти максимум, утром пришел - опять на донышке, следов видимых подтекофф нет. По идее чуть не бачок слился - лужа должна быть? Щас уходя вечером - закрутил до отказа крышку, посмотрим что щщас будет ...

... я бы выше 1000р не покупал ... себе брал передние за 900р (нипомню фирму), а задние Дельфи за 400р вроде ... и ничо - работают ...

у меня как то начался тоже стук при вращении руля, посмотрел - подклинивали опорные подшипники (я так понял, потому шта звук издавали пружины, которые при скручивании резко проворачивались и "бумкали") ... пока ждал новые опорники, родные перестали издавать странные звуки .. так и проездил еще год .. потом при смене амортоф поменял и подшипники ...

красивую - ето какую? типа просто решетка или типа тюнинг-мунинг?)) Если оригинальная решетка с псевдохромом стоит 3-4, то сколько стоит тунинговая?)) Если хренохром слез - бери "вьетнамскую" за чтуку и нипарся))

Про сигналки можно наверно также рассказывать, как и про машины - одному нравица, другому нет. Вобщем чаще всего суслики свое поле хвалят. От пред хозяина досталась сигналка не опознанная (без бумаг), как называеца низнаю - да и знать не хочу. Главное, что устраивает - что есть бесшумная постановка (держиш кнопку дольше), второй кнопкой Удержание - открываеца багажник, три раза ейже - запуск двигателя (при при поднятом ручнике, главное на скорости не оставить), третья кнопка - приспускание/опускание передних стеклопакетофф. На след машину буду искать сигналку с такой же возможностью, не круче, не прощще. Без всяких пультоф с экранами и все такое. Проще - лучше.

колесо - фигня ;о) у меня задние диски не снимались (нада было ручник посмотреть) - вот это были маски шоу)

Ни в адной "канторе" не видел С, все заказывал на Х.

Собрался я както Кондор продавать и при этом выразился в слух прямо в машине, на что мама на меня пшикнула, типа не говорите так о машине в машине. Обидицца :о). Не поверил! После этого - как понесло. Начались ремонты, глюки, стуки. Вообщем, обидилась машина :lol2:. В местах скопления ремонтников уже встречают как радного. Через год вроде все устаканилось, в этот месяц обошлись первый раз без СТО :( . Чтобы ублажить машинюгу - в этот раз прикупил новую решетку даже, эмблему, внеочередной комплект фильтров, свечек, новых клемм и влил присадку в двигун, чтобы бог автомобилестроения был доволен. Вобщем - ниабижайте бибику :lol2: . Щас о продаже говорим только дома и только "ну если найдецца новый хозяин (в прямом смысле этого слова), тогда и подумаем о продаже". Ну а холостых, это прямой путь (наверно) к диагностике.

Мне вот тоже не поняно, зачем малалеткам эти эмблемы ... куда их вешать .. на грудь чтоли? Типа хипа хоппа с эемблемой дэу) У нас на Кондоре атарвали переднюю ... заказал (пришла) за 100р вроде ... сейчас впереди лепесток будет, а взаду треугольник (Донинвест) ... нисимитрична) :cray: За одно пришла и решетка радиатора наканецта концов ... (родная утресканая) ... оригинальная 3-4чтуки стоит (это за типа-хромированную пласмасцу?), а вьетнамская всего "чтука" ...

И всетаки про Супротек ... есть у кого нить мало мальский попыт испльзования етой "чудо" засадки, от которой двигатели типа без масла могут работать ... ? :focus:

Да в принципе согласен. Меняю мацло в пределах 5-7ь.км. Доволен и всетакое, но попробовать хочецца. Стоит присадка как масло почти. Одного нипайму - всетаки разводят как зайчиков нас (меня) или стоит оно того?

Конечно по этой теме уже высказались все. Очень даже интересно. Но про Супротек ничего толком не сказали. Начитался я в Зарулом и залил на первый круг (500-1000км). Буду посмотреть, пока ничего плохога сказать немогу, одни субьективные ощущения. Ну вроде как, типа того, выезжаешь с мойки - тянет как после чуптюнинга ;о)

Временами начинает попискивать с задних колес. Ручник на щелчок приподнять - перестает. Колодки поменял, диски поменял. Осталось еще колодки (подковы) ручника поменять - так они вроде (почти) и не изнашиваюцца (а стоят емае 3штуки за каждую).

Постоял как то наш Кондор месяц зимой в Когалыме, а когда пришла пора ехать, то еле до Сургута добрался (200км). Руль и калбасило и било. На заправке у моста пришлось снять все (по одному) и вычистить снег (лед) из дисков. Взяли 400р %). Проблема отпала.

Немного поправлю - на холоде .. судя по температуре с -20 начиная ... Хотя это было в прошлый год, сейчас проблема вроде отпала сама собой ...

Самый лучший вариант, найти НОМЕР на ВАШЕМ компрессоре кондиционера и заказывать уже по нему новую хапчасть. А то был случай у меня, заказал глав/торм/цилиндр. Он пришел, поставили его, а штуцерные отверстия на нем меньше, чем на моем. Вот фокус был. А нада было просто заглянуть под мой, переписать номер и заказывать по нему (правда как это сделать на стоящей стояночной машине - тоже ума неприлажу. Тока как то фатапарат засунуть под ГТЦ) %) :о)

А смысл, прошу прощения, какой в этом? Чтобы брать запчасти с опеля? Нада наверно в этом случае по номерам искать ... аналоги и не очень)

.. нужно просто дождацца весны ... потеплеет - расход упадет :о)

Летом хочу тоже промыть и за одно антикор сделать ... лишним не будет))))

После парковки не лишне будет обойти и "обпинать" подкрылки от "наростов", потому что к утру они уже смерзнуцца и "откарябать" их будет уже не так просто. А с такими проблемами тоже не лишне посетить соседний СТО с подьемником и просто проверить ходовую и все прочее. Стоит не так дорого (наверно), для постоянных посетителей может быть и бесплатно (все равно вернетесь на ремонт рано или поздно), а проверить не мешает.

Когда я слушаю все эти разговоры за сколько секунд кто даскаки разогнался, мне все ето песочницу напоминает, где дети спорят - у кого машинка пласмассавая быстрее) Ребяты - разве стоит оно, чтобы так спорить?) Я согласен, что иногда Кондор вроде как тупит при разгоне, а если притапить - то рычит не по деццки. Сьездил - промыл форсунки, поменял свечки, фильтра и масла. Да, самое ГЛАВНОЕ - помыл машину. Вроде шустрей стала, потом опять привык. Короче - нефик заморачивацца. Нужны секунды для быстрого старта - выступайте в гонках формылы I или всяких ночных стритных гонках. Быстрей всего по трассе я ездил на 4 ступной 2106 (до 140км/ч), а медленней всего - на Кондоре. Именно для этого он и предназначен - комфортно, спокойно и удобно.

Вот вот, каждому свое. Посмотрел сеня в салоне и Резз и Мериф. Однозначно Шевроле бы не взял, дизайн устаревший какойто, архаичный. Опель (низнай как на ходу), но глядицца что внутря что снаружи - более удачно.

На севере электрокотел (именно в Сургуте на 2111 вообще стоит 600-1000р, без уст/ки) хорошее дело, кидал удлинитель прямо из окна вечером, утром за 2 часа втыкал в розетку - милое дело. Пользовал также в Уфе при морозах прямо на стоянке (по договоренности). Утром -20, приходиш, все бегают с батареями проводами и все такое, скидываеш провод, заводиш и через 5 минут уже укатываеш с теплой печкой.

На 5в40 уже нормально с выжатым сцеплением должна заводицца при -30 спокойно .. особенно при теплой заряженной батарее.. При желании до -40 можно, но не нужно ...