Nikky

А сами колесные диски одинаковые? Вылет одинаковый?

Еще нужно пролить нижние углы под уплотнителями стекла с внешней стороны дверей. Там металл тоже гниет. Насчет капота многие говорят, что он не гниет, но крышка багажника точно просится на антикор Раст Стопом. Насчет того, что не снял обивку передних дверей - оченно здря, нуна было в первую очередь качественно делать именно передние двери. Про пороги: сколько ни гляжу на старенькие Нексии - вижу только гнилые двери, а вот гнилых порогов что-то и не наблюдаю. Да, под уплотнителями надо. Я пролил под уплотнителем лобового, а про двери забыл. Про гнилые пороги - они гниют только под задней дверью, у колеса. Легко увидеть: гниет задняя дверь и ПОД НЕЙ арка колеса. эту полость я пролил изнутри и снаружи (под покрылком).

Медвежьи - это хде? Далеко пилить от Москвы?

Даешь конкурс МИСТЕР ДЭУ!!!!!!!!! Хотя бы и без призов! Дорогие девушки должны знать и нас, мужчин, в лицо :icon_razz

По самостоятельному прилаживанию вопросы большие. Впрочем, тут топик соответствующий был, где в общем-то все неплохо описано. Стабилизаторы тока в обязательном порядке надо ставить.

На Южном порту, в ТД автомобили, за 1400 руб. Брал синие, с поясничной поддержкой, и интересным рисунком в тон машине. Там кстати выбор приличный. От входа прямо.

Как и обещал, выкладываю фотоотчет об антикоре дверей и порогов моей Ксю. Обошлось мне это в 500рэ (2 банки раст-стопа). Итак, приехал я в магазин и купил 2 баллона раст-стопа для скрытых полостей. http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/7.html АКТ 1. Двери. Приехал на дачу. Жара + 28 в тени. Взял пивка и понеслась ))) Снял обшивку задних дверей, взял баллон и пролил швы, от верха до низа. Так что антикор немного покапал из сливных отверстий двери. Поставил обшивку на место. Передние двери разбирать было в падлу, поэтому в загашнике на даче неспешно нашел 30см. термо-кембрик (для тех кто не в курсе, это такая трубочка которой соединяют электропровода - типа надел на два конца провода, нагрел зажигалкой и он съежился). Кембрик мякгий, и норовит скрутиться. Поэтому глотнул я еще пива и пошел искаль проволку. Нашел. Медную. Смотал кембрик с проволкой скотчем и получил чудную приблуду, которую обозвал "ЗОНД"(далее по тексту). http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/9.html Просунул зонд в сливное отверстие передней двери, так чтобы конец зонда прилегал к внутренней полости торца двери максимально выше, в районе замка, и пролил сначала с левого края, потом с правого(где петли соответственно). Таким образом сделал обе передние двери. http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/10.html Допил пиво, вздохнул что не взял еще бытылочку :icon_cry и начал антикорить пороги. АКТ 2. Пороги. Как научил evgos, спасибо ему огромное, снял концевики дверей (крепятся одним винтом). http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/11.html И аналогично ввел зонд в порог. По самые не балуйся. Пролил пороги "вдоль и поперек". http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/12.html Лил не скупясь: потекло сквозь шов порога (фото не четкое, это течет шов, в том месте куда обычно домкрат подставляют). http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/13.html Вот в общем то и все. Одел концевики на место. Ах да, еще не удержался и открутив немного задний подкрылок, влил на внутреннюю часть арки крыла(там где нексии гниют, в общем). Раст вроде как через грязь действует. Также если открыть заднюю дверь и посмотреть на стойку, чуть выше верхней петли двери есть резиновая заглушка. Потянув и вытащив ее, получаем доступ во внутреннюю полость стойки(или как она там называется). Налил туда остатки, до кучи. В общем, я доволен содеянным и не раскаиваюсь. Всего делов на 2 часа. Только спина обгорела на солнце немного :icon_cool Посмотрим как будет работать этот раст-стоп. Для любопытных: я обнаружил что гниют швы задних дверей по ржавому налету в местах сливных отверстий. Посмотрите у кого машины 2-4 лет.

Я СДЕЛАЛ!!! Скоро выложу фотоотчет.

аммортизаторы или пружины.

Присоединяюсь! SPAL - г...но, один подъемник у меня стало проворачивать через 6 мес. после установки, второй работает пока.

Они запитываются от головного салонного плафона. Там ессно 3 режима - выкл, вкл, и вкл при открытии дверей. А в зеркало конечно слепить будут, но это фиксится установкой светодиодов например в стойки, слева и справа от заднего сиденья.

evgos, спасибо большоое! :bb2 Понял что такое концевики. Как раньше не догадался :icon_idea Буду делать в скором времени, мож с фотоотчетом, если время позволит. еще раз бдагодарю за помосчь!

Вот прикол... У меня пока только на одном колесе.... Это становится похоже на болезнь ) А что за резина стоит?

А это, батенька, амморты )))

выкладываю фотки как у high speed получилась подсветка. К сожалению, ночных фот он не делал, но светит достойно - карту можно запросто рассматривать. http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/5.html http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/6.html http://foto.mail.ru/mail/night.shadow/nexia/4.html

То есть хочешь сказать, что в пороги можно не засверливаться? А поподробнее, где это отверстие концевиков дверей? Я думаю к балончику трубку длинную приладить, засунуть через это отверстие до конца, и проливать, потихоньку ведя трубку назад. Уже склоняюсь к тому, чтобы пролить РАСТ-СТОПом двери, капот спереди, и пороги. А днище не трогать - если так хорошо загрунтовано... РАСТ-СТОП, если кому интересно, стоит 250руб. за баллончик. И еще вопрос. Известно что у Ксюх слабое место - низ заднего крыла перед аркой, которое гниет заодно с низом двери. Как попасть туда изнутри? Просто подкрылок снять или там есть какие-то полости?

НЕТ :icon_exclaim Двери только сам буду делать. Без снятия обшивки не обработаешь хорошо никогда! Ну не верю я в эти зонды распыляющие. ИМХО в этих местах(щели где сварка) надо РАСТ-СТОПОМ пролить как следует. Эт я баллончик куплю и неспешно на даче займусь. Опрос продолжается. Обрабатывать ли дно, пороги и арки с учетом того что это уже делали при покупке машины, но делали плохо и неизвестным составом. Скорее всего банальным мовилем.

Не думаю что это безопасно. Лучше уж одну покрышку купить...

Машина моя Нексия декабрь 2004, пробег 22500км.Хранение - Неотапливаемый гараж . Сегодня заглянул в полость задней двери, обеспокоенный тем что из дренажного отверстия течет ржавая вода. Обнаружил, что: 1. Вода затекает между стеклом и уплотнителем в дождь, при мойке и т.д. 2. Сварные швы - все ржавые. Это которые идут по контуру двери примерно от наружной ручки и далее вниз. 3. Антикор сделанный в автосалоне - полное г... Швы не пролиты вообще, а пролита зачем-то только плоскость листа и усиливающая балка. Это результат того что антикор делался зондом через дренажные отверстия. А ПОТОМ МЫ УДИВЛЯЕМСЯ ЧТО НЕКСИИ ГНИЮТ!!! :icon_eek Буду делать антикор сам. По крайней мере - двери точно. С разбором. Как бы не уверяли что зонд достает куда надо. Делать решил РАСТ-СТОПом. www.ruststop.ru Внимание, знатоки, вопрос: реально ли сделать самому антикор дна, подкрылков, порогов, или это лучше отдать профессионалам? Кто делал, где и почем? В эксперте на коломенской сказали 4500руб за весь низ и двери.

Но ведь насколько я знаю, схождение-развал на нексиях не регулируется?!

Кушает внешнюю сторону правого колеса. >:) На работе у парня тоже нексия, того же года и у нее кушает ТАМ ЖЕ!!! Но он еще не заметил. Это какая-то фигня.... Поперечные канавки "родной" резины Continental на правом краю правого колеса уже почти стерлись. В то время как на левом - они в первозданном виде. Резина катает два сезона, то есть порядка 10 тык. Я сначала списывал на агрессивное вождение, но похоже дело не в этом. У левого-то нормальный износ... Конечно к тому времени как изнашиваемое колесо съестся основательно, придет пора резину менять... Конечно на след. сезон передние с задними колесами поменяю крест накрест.. но все же неправильно это :icon_confused Мои предположения. Это или неправильное схождение (но тогда должно есть оба передних колеса) или последствия какого-либо удара, вследствии чего нарушилась геометрия. Но вроде не бил сильно... что ж это может быть?

Очистителем двигателя мыл в воскресенье на даче. Химическая дрянь в аэрозольном баллончике. Лежал лет 5 на даче, вот и решил добрызгать. Берем баллон, распыляем на двигло, предварительно прикрыв катуху зажигания и скинув +овую клемму с аккумулятора. Ждем 10-15 минут, смываем струей воды из шланга. Там где много грязи и перска - счищаем тряпочкой. Эффект не супер, но теперь хоть РУКАМИ без перчаток в моторный отсек влезть можно. P.S. Эта штука смывает антикор, поэтому побрызгав просто смойте водой, а не трите - тряпкой антикор смывается в три секунды!

Между самой ручкой и обшивкой, есть еще пластиковое колечко. Между этим пластиковым колечком и ручкой (нужно раздвинуть их) такая, как бы фиксирующая металлическая пружина, в виде подковки - ее нужно снять (попытаться выдавить), и будет те щастье... (лучше все это делать с помошью двух плоских отверток) Dr, спасибо! Сам бы никогда не догадался.... Хотя все деццтво только и менял эти ручки на ТАЗовской классике - ломались пластмассовые зубчики постоянно... все-таки далеко ушел немецкий автопром от совецкого )))

простите за лоховской вопрос, а как снять ручку стеклоподъемника (механического)? хочется антикор нормальный в задних дверях сделать самому, чтоб не гнили...

Да можно будет фоты устроить. high speed, на телефон щелкни днем и вечером и выложи: например здесь www.photofile.ru затем кинь сюда сцылку на картинку. Я видел, нормально получилось, сзади книжку можно читать в принципе. P.S. И убери этого шакала с аватарки, он меня бесит!