Dimas1981

Эта была бы очень полезная информация, теоритически я знаю, что машинку проверяют с работающим движком, а обосновать документально не могу, искал в Консультанте +, так и не нашел !!! Подскажи пожалуйста, поробую обламать его !

если не сложно расскажите 2 варианта, вытаскивания кнопки АВАРИЙКИ. перестали нормально работать поворотники . Со снятием панели и без снятия. (нексия) отдельно кнопка продается ? Или сам кожух остается, а заменить нужно только контакт который внутри кнопки ?

советую только посмотреть для понимания.. брать там не рекомендую.. +1 чисто для позновательно-развлекательных целях. Я там был когда ксю искал заезжал посмотреть на Площадь Ильича... Короче дорого и машинки кажутся уставшими. Смотрятся только машины с 2005 года Ездил по Юр. лицам все ушатанно.... Берите лучше у Физ Лиц..., В сервис её. Все проверь - поворотники лампочки все мелочевку... и бери GLE... Будешь доволен. спасибо!!! с сервисом решено, ПАЛЮБОМУ!!! ее сначала туда. А скока стоит это удовольствие? В смысле проверить машину в Москве, в среднем разумеется, Спасибо!!! Диагностика изначальна, всегда дешевле, чем кот в мешке. 150000 р. дороговато для машинки 2001 года с таким прбегом. У нексий много к этому пробегу косячков вылезает наружу ))). Основные уже назвали, РЖ. Ремни, подтекание поддона, головки двигптеля, Херовые задние тормоза, кондиционер, часто ржавеют радиаторы и газ испаряется, а говорят, что просто ремешок накинуть ! Задние пружины нижние и верхние ветки зачастую отломаны, Антена заедает, ЦЗ. если есть начинает срабатывать через раз )). По поводу слабой ходовой не соглашусь, но посмотреть её стоит обязательно, ступицы подшибнички. Двигатель у Ксюх отличный, если не перегревали и масло своевременно меняли. Удачи, читай смори про Ксю много bas? а брать лучге у частника и поканифолить ему мозГ, косяк полюбому всплывет )).

город.. как много в этом звуке.. Сие в основном зависит от того как, где и сколько ты ездишь.. Вот сегодня у меня расход составил около 20л/100км, а в субботу около 7,5л/100км Объяснение простое.. собственно, пробок не было в обоих случаях.. Но за сегодня я наездил 3км, на непрогретой машине, а в субботу 60км.. в нормальном режиме и даже с гонками на 1-2 до отсечки.. и это все на АИ80. Ну вообще я езжу до института 5 км, обратно 9, если округлить, туда - обратно 15. обратно через мкад, в основном в пробке, ибо разворот на осташке, а там редко бывает свободно (вот вчера например было). движок прогреваю до двух делений перед полоской температуры... Хм. ?

Здорова, что занята, но откуда я знал :lol2: . Спасибо за советы, для меня было главной задачей узнать можно ли подтянуть рейку или тягу, главное что подсказали, нет нельзя, и как избавиться от люфта. Спасибо за объяснения по поводу прикуривателя и кнопки аварийки !

какие тяги:меняй рул.наконечники ивсе будет ок Мнения разделились ;)

Может кто подскажет ?

ЧТо-бы не открывать новую тему, заодно спрошу, как поменять кнопку Аврийки, из-за неё с перебоями работают поворотники ?? На форуме не нашел алгоритм замены. И ещё прикуриватель не работает, хотя телефон с него заряжается, а вот саму спираль не греет ?

Спасибо за советы... Буду думать как решить проблему.

Два варианта, 1) зарядить техосмотрщика ("ломят цены" это сколько?) 2) поменять тяги, думаю в 1,5 тыщи уложишься. Я бы поменял, если бы стук тяг напрягал. На ходу стука вообще никакого !!!..

Хорошо, а по существу ? Есть смысл, что-то делать с этой рейкой ? Да и мастеру хочеться плюнуть в глаз. Никогда до этого не дергали блин, за тяги !!!

Да хочется, решить без покупки... Темболее в нашем округе ломят цены за ТО.

только для прохождения тех. осмотра ??? Если при вкл. двигателе все мертво, на сервисе сказали можно ездить и так, даже у новых Ксюх, это система немного люфтит !

Уважаемые клубни, подскажите как быть ? Всем здравсвуйте. Сегодня проходил Тех. осмотр. не прошел :ok: Забраковали на рулевой рейке, на заглушенном двигателе дергал рулем (влево, в право), послышался стку металический, такое впечатление, как будто люфт, но на руле он не ощущался. Заглянул под капот и мастер который проводит ТО рукой показал где у меня люфт . На рулевую рейку как я понимаю идут 2 тяги вот они и люфтят. Собственно вопрос: можно ли их самому подтянуть и вообще возможно этот люфт исправить путем подтягивания ? Машинка с гидроусилителем. Говорят что машины с усилителем проверяют на заведенном двигателе. Когда Двигатель заведен, гидроусилитель берет свое, и люфт исчезает, но этот Техосмоторщик, сказал устранить. Обратился в сервис, сказали впринципе не подтягивается, то руль тяжело крутиться будет, а если хотите избавиться от этого, то замена Рейки целеком. Не могу понять смысл мне её менять, если все работает без люфта на вкл. двигателе ИМХО.(мысли в слух.) Позвонил на ГТО, где проходил накануни осмотр, пригласили таго-же мастера к телефону, я ему все объяснил, что сказали на сервисах, он мне говорит дословно (нужно выбрать зазор рейка шестерни, а именно правую тягу которая к ней подходит, если этого не сделать, то все рулевое расдолбаете, а соответсвенно неуправляемая машина на дороге это опастность для окружающих). И ещё он добавил, что мол сервис не хочет делать пустяковую работу за 200р., а хочет развести вас на 400 у.е... на сервисе сказали наоборот, что этот Тех.осмотрощик, знает проблемы Ксюхи, и пытается в свою очередь развести меня. Вот такой замкнутый круг и что делать ?