mefisto

100 000 миль компрессия во всех цилиндрах по 15.5

e-dekorauto Москва, ул. 8 Марта, д.8, корп1 8 499 409-9051

никому не нужны 2 внутренних шруса и полуоси на леганзу 2.2. самовывоз =)

закончилось все тем, что купил 2 привода в сборе т.к. умерли 2 наружних шруса. цена вопроса 11 т.р. каждый. дороговато (((((((

посчитал на старом шрусе

:wallbash: какой же тогда там шрус???????

кто в курсе шрус 96245285 подойдет ?

96257801 там вроде 29 зубцов внутри, а надо 23. ужас!!!!!!! где такой взять не знаю.

так 964 898 32 вроде на REZZO .Там внутренние число зубцов 32 . Блин, кто-нибудь пробывал переставить привод полностью от 2.0 Леганзы на 2.2 ????

а если привод целиком менять , то внутренние шрусы нормально в коробку встанут ???? коробка AISIN .

UP! та же проблема, не могу найти внешний ШРУС на леганзу 2.2

Чинил в катане (сервис такой, по тому что самый ближайший ко мне ) вышло со всеми расходниками ~35

Не хочу расстраивать ,но скорей всего ты попал на переборку коробки. Была у меня такая же хрень с коробкой. Вылечилось заменой ремкомплекта и ремонтом гтф.

У меня такая же проблема с торпедой. Пробовал приклеивать без снятия всякими поксиполами и прочими эпоксидками , не помогает. Отклеивается со временем и опять так же топорщится. В общем забил и катаюсь с кривой. Я так думаю, чтоб убрать этот дефект, надо точно снимать торпеду или менять ее.

впринципе интересно! Он к корейке подойдет? Подойдет, там вроде все одинаковое. Я себе покупал у меня американка. Но его замена не понадобилась, вот и стоит пылиться на балконе .

Если диодный мост, то плохой заряд акб или отсутсвие заряда. Лучше ехать сразу, а то я один раз встал на МКАД, простоял ппц сколько, пока акб не привезли новую.

Стертые колодки и кривой тормозной диск могут дать такой же звук =)

Сталкивался я с такой проблемой 2 раза, оба раза оказался диодный мост на генераторе.

Могу предложить радиатор кондея новый (оригинал GM ) тысячи за 4~3.5

Ты сначала узнай, куда масло уходит. Может прокладка какая подводит , чаще всего клапанной крышки. короче надо сначала визуально посмотреть подтеки масла, если нет тогда на диагностику.

Насколько я знаю AISIN 50-40 LE не производят вроде уже, т.к. морально устаревший. Он еще на фронтеры и всякие исузу ставился.

А стук и не пропадет до конца, пока масло не поменяешь.

Еще вариант из-за низкого давления масла

тогда скорей всего колодки =)

ну тогда ищи куда уходит масло. а так если ничего больше не беспокоит,то можешь забить. Масло после писадки поменяешь и можешь спокойно кататься.