Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

martines

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    249

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем martines

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всех с праздниками. Проблема такая: вот уже 2 раза с интервалом где-то в 2-3 недели машинка не заводилась , лишь во 2 раз обратил внимание, что не работает бензонасос и только я хотел с этой фигней разобраться как насос заработал и машинка завелась с полпинка. Для диагностики мешает сам характер неисправности . возможно кто-то сталкивался с этим и подскажет типовые проблемные узлы.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Расход по городу с пробками был в районе 25 л на 120-130, я был немного огорчен (после ОКулины :bye:. потом проехался по трассе до тещи - расход 8л/100км и сразу успокоился ! Машина только для трассы.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    После покупки выявилась таже фигня, хотя хозяин пяткой в груть что генератор делал. При разборке обратил внимание на плохой пропай статора к диодам в 1 месте. Пропаял и напруга норма, хоть все врубай

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Уменьшать зазор на свечах до минимума не стоит - угробите провода : проверено :thumbup:. Движок ранее троил при заводе , потом прогревался и все было тип-топ. В морозы уменьшил зазор до 0.8-0.7 для заводу (машина недавно всех особенностей не знал). Следующей начала парить мозги катушка-стреляла от центра к сердечнику (искрой лошадь завалишь). Грешил на катушку даже хотел заменить на тойотскую, но решил заодно проверить и провода , хотя в темноте под капотом не было дискотеки. Из 4- 2 мертвых. Препарировал- участок 2 сантиметра жилы в угольную труху. Вероятно при заливе свечей вся ЭДС катушки падала на проводах вот они и погорели. При уменьшении зазора свечи ток возрастет, а это вызовет выжигание жилы.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Полазил по инету , наверно у эськи это болячка -первыми съедаются маслосъем.кольца . На тазах у меня такого расхода масла не было, поэтому взяли сомнения. Насчет МСКолпачков- не думаю что через них пройдет столько, если только их там вообще не будет. А болты головы кто нить менял при съеме? Их обязательно мерить или проканает так и чем это грозит ?

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    :rtfm: Машинка с пробегом 230 тк жрет не по детски масло. Сегодня замерил компрессию 13 очков в каждом цилиндре и бегит она по штрассе номана 170 с педалькой далеко от пола. Прежний хозяин заявил типа головку делал , подтеков явных нету, куды масло деватся не знаю.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Та же фигня . Продувка не помогает. Приходится снимать свечи - мокрющия! подсушишь и пока тепленькия заводишь. Похоже процесс как в бане - холодная вещь в тепле намокает и искра тю-тю. Причем столкнулся с такой проблемой только на эсе, на инжект.девятке такого не случалось даже при -30.

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У эсперки малый круг не вырубается! Паралельно печке! Во хрень! Пока разбирался сломал флейту он оказытся пластик.

    На холодную любая тачка жрет больше чем прогретая , у инжекторов подобный датчик температуры есть всегда и ессно он на него ориентируется , а лямбда по моему только с катализатором.

    А термостат по ходу хакнулся, как и меня , кстати у кого нормальный термостат подскажите положение стрелки ?

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Проще проверить проводку. встань вольтметром на стартере и попробуй покрути , а потом на самом АКБ. если разница большая , то это гдето соединения (клеммы). если нет , либо стартер, либо аккумулятор. На тазах еще была причина во втулках на стартере(износ и перекос), а на дэу я не разбирал еще( и надеюсь не буду)

×
×
  • Создать...