Новости и События

[Sashko 1]

Ааа, что-то они все сейчас одинаковые пошли: то ли Октавия, то ли Пассат, то ли Фокус... И от Ауди чуток.

То ли дело - Нексия: ни с чем не спутать... :) :weight_lift:

[sergay65 1]

А цена думаю около 40 буит, и конкуренция Камри как там написано врядли будет. дап у вообще - у нас американки, которые не джипы особо не продаются.

Очень многие хотят конкурировать с Тойотой, но далеко не у всех это получается. До тойотовского соотношения цена/качество им ох как далеко.

[Dimuk 0]

Пьяному экипажу украинского Ан-22 запретили вылет из Норвегии

Украинскому грузовому самолету Aн-22 сегодня был запрещен запланированный вылет из аэропорта норвежского г.Берген, так как членов его экипажа заподозрили в пьянстве. Служба безопасности аэропорта перед утренним вылетом Ан-22 почувствовала исходящий от летчиков запах спирта.

Как сообщает шведский телеканал SVT, анализы, взятые у командира, второго пилота и еще 7 членов команды перед полетом, выявили наличие в их крови алкоголя в недопустимой концентрации.

Пока неясно, когда именно употребляли спиртное летчики - непосредственно до вылета или за несколько дней до него. Как бы то ни было, врачи аэропорта уверены, что количество алкоголя, которое было обнаружено в организме летчиков, не позволяло им вести самолет.

К расследованию инцидента подключилась местная полиция. В первую очередь предполагается проверить отель, где останавливался экипаж. До окончания следственных действий Aн-22 останется в шведском аэропорту.

Лайнер прибыл в Берген в минувшие выходные и должен был сегодня вылететь в Азербайджан с грузом американского нефтяного оборудования.

Экипаж самолета состоял из 17 человек. Кому принадлежит самолет, пока не установлено. По норвежскому законодательству, членам экипажа может грозить до двух лет тюрьмы.

Отметим, что норвежцы отличаются щепетильностью в подобных вопросах. И потому подобные ситуации там не редкость. Так в августе 2006г. в аэропорту Осло был арестован пьяный пилот Pakistan International Airlines. Второй пилот самолета Airbus 310 пакистанских авиалиний не прошел тест на алкоголь и прямо перед вылетом был арестован норвежской полицией в международном аэропорту Осло. Вылет авиалайнера, который должен был лететь по маршруту Осло-Копенгаген-Исламабад, был задержан на несколько часов.

[sergay65 1]

В Москве начали действовать новые правила прохождения техосмотра автотранспорта. В первую очередь нововведения касаются автобусов и маршрутных такси, оборудованных для перевозки людей и рассчитанных более чем на восемь пассажиров, а также грузового транспорта. Отныне они должны осматриваться каждые полгода, сообщили РБК в столичном правительстве.

Все легковые автомобили и малотоннажные грузовики с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, а также прицепы и полуприцепы такой же массы, транспорт со спецсигналами (машины скорой помощи, пожарные машины) будут проходить техосмотр каждые три года. Под это правило также попадут транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке и прошедшие первый государственный техосмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления данной машины. Исключение составляет автотранспорт, используемый в коммерческих целях.

Автомобили, возраст которых не превышает семи лет, будут осматривать каждые два года, а машины старше семи лет - ежегодно.

[Вова 0]

Принят во втором чтении законопроект об отмене спецномеров

Госдума на сегодняшнем пленарном заседании приняла во втором чтении законопроект об отмене для автомобилей, используемых членами парламента РФ, спецномеров, так называемых "флаговых". Законопроект вносит поправки в ст.32 закона "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной думы Федерального собрания РФ".

Согласно изменениям, из данной статьи исключается положение о том, что служебные автомобили (или автомобили, используемые в служебных целях) парламентариев оснащаются особыми государственными регистрационными номерами - так называемыми "флаговыми".

В ходе второго чтения законопроект не претерпел никаких концептуальных изменений. За принятие законопроекта во втором чтении проголосовали 374 депутата, один - против, воздержавшихся нет.

По словам спикера Госдумы Бориса Грызлова, несмотря на то, что изначально возможность устанавливать спецномера была предоставлена только депутатам и членам Совета Федерации, количество "флаговых" номеров на трассах в разы превысило количество парламентариев, что и послужило толчком к рассмотрению закона об их отмене.

Комментируя принятие нижней палатой парламента поправок в данный законопроект, вице-спикер Госдумы Владимир Катренко заявил, что сокращение числа спецномеров на автомобилях будет способствовать оздоровлению дорожной ситуации.

По мнению депутата, правила дорожного движения обязательны к исполнению на дороге для всех, вне зависимости от должности, занимаемой участником дорожного движения. "Законопроект направлен на уравнивание депутатов и сенаторов в дорожном движении со всеми гражданами", - отметил В.Катренко. По его словам, преимуществом движения должны обладать только оперативные службы, которые обязаны спасать жизнь и здоровье людей.

С коллегой согласен и вице-спикер Госдумы Владимир Пехтин. Депутат отметил, что ежедневно в России в ДТП погибают более 100 человек. "За один год в России гибнет население небольшого города", - указал В.Пехтин. Он привел данные статистики, согласно которой ежегодно на дорогах погибают около 35 тыс. человек. По словам В.Пехтина, отказ от спецномеров для парламентариев "позволит снизить нервозность на дороге".

Ранее правительство уже отменило так называемые "мигалки". Премьер-министр РФ Михаил Фрадков в конце минувшего года подписал постановление "О специальных световых и звуковых сигналах", которым утверждается перечень госорганов, на транспортные средства которых устанавливаются данные устройства. Всего спецсигналами будет оснащено 977 автомобилей.

В частности, Администрации президента выделено 50 "мигалок", аппарату правительства – 35, Федеральному собранию – 18, МВД – 173, ФСБ – 230. В документе указывается, что под устройствами подачи спецсигналов подразумеваются проблесковые маячки синего цвета и устройства для подачи специальных звуковых сигналов. Должностные лица федеральных органов исполнительной власти, пользующиеся автомобилями со спецсигналами, будут определяться руководителями этих органов.

Как отмечается в постановлении, особые госрегистрационные знаки, установленные на автомобилях должностных лиц, могут использоваться до их замены, но не позднее 1 февраля 2007г. В связи с этим МВД РФ поручено разработать и утвердить порядок выдачи разрешений на установку на транспортных средствах спецсигналов, а также осуществить перерегистрацию автомобилей, на которых уже были установлены особые регистрационные знаки, до 1 февраля 2007г.

только забыли про мигалки для МЧС и скорой, да и не верю что унас меньше 1000 милицейских,скорых и пожарных машин :wohow: .....фигня все это, т.к. ксивы останутся :shok:

[Constant_in 0]

Да придумают эти "орлы" что-нибудь. Например: перед лишенцем поедет подчинённый (в звании сержанта) его друга на машине со сп. сигналом. В итоге две машины под одним сп. сигналом. :wohow:

[Versus 0]

Да придумают эти "орлы" что-нибудь. Например: перед лишенцем поедет подчинённый (в звании сержанта) его друга на машине со сп. сигналом. В итоге две машины под одним сп. сигналом. :wohow:

Да пусть едет. По крайней мере меньше будет всяких лохов типа Ксении Собчак с флажками на номерах ездить.

[Constant_in 0]

Так ведь сержантик перед Ксюшей и поедет. И будет дуэт остолопов.

[Вова 0]

Человечки дождя

10.01.2007 12:06 | "Новые известия"

Дети-инвалиды в российских интернатах просят о помощи

На днях Генеральная прокуратура РФ опубликовала результаты проверки соблюдения прав детей-инвалидов. Было выявлено более 6 тыс. нарушений закона. 50% ребят не обеспечены лекарствами, слуховыми аппаратами, колясками. В учебных и медицинских учреждениях катастрофически не хватает пандусов и специальных подъездов. Но официальные данные - лишь вершина айсберга, заверяют эксперты.

В России живут около 25% детей-инвалидов, лишенных родительской опеки и оказавшихся в интернатах. Их положение, по словам правозащитников, ужасающее. Типичная картина современного интерната: дети-опорники (те, кто не может самостоятельно передвигаться) лежат, брошенные годами на клеенках. Медсестры видят их только в момент кормления. Помещения настолько тесные, что передвигаться по ним на колясках невозможно. Пандусы и специальные подъезды к зданию отсутствуют. Зачастую на двух детей приходится всего один комплект теплой одежды, так что "гулять" приходится по очереди.

"Интернаты в нашей стране - это склады, в которых дети содержатся, не получая ни воспитания, ни образования, - говорит исполнительный директор общественной организации "Право ребенка" Борис Альтшулер. - Интернаты у нас формально не являются образовательными учреждениями. Сотрудники, которые там работают, занимаются только уходом за детьми, не уделяя времени на общение, обучение и воспитание. Кроме как к животным такое отношение к детям не назовешь".

Как сообщил "НИ" президент ассоциации "Даун Синдром" Сергей Колосков, в нашей стране до сих пор нет программ обучения малышей с физическими и психическими отклонениями. Индивидуальные обучающие программы существуют только для галочки, поскольку специалистов по их разработке мало. Педагогический принцип "необучаемых детей не бывает" в нашей стране - всего лишь пустой лозунг.

Дискриминация детей-инвалидов в сфере медицины касается не только нехватки необходимых лекарств или технических приспособлений, но и обслуживания. "Мой сын - колясочник, к тому же слабовидящий, - рассказала "НИ" москвичка Мария Трубина. - Два раза в год нас обязана посещать для осмотра профессиональная комиссия врачей. Однако вот уже несколько лет ни одного из них я не видела. Когда недавно мой сын сильно температурил и к нам пришел участковый терапевт, он сильно удивился, узнав, что мой ребенок - инвалид".

Маленький "человек дождя" в России лишен возможности отдохнуть, сменить обстановку. Специальные санатории что ни год закрываются, а те, которые еще остались, родителям не по карману. Маме ребенка-инвалида Светлане Володиной за три месяца отдыха в подмосковном санатории пришлось заплатить почти 40 тыс. рублей. Пришлось влезть в долги. Большинство родителей не имеют возможности работать, отдавая все время и силы детям, и живут на более чем скромную пенсию. Никаких льгот государство им не выделяет. В общем, скорее, надо говорить не о жизни - о выживании...

По словам экспертов, опрошенных "НИ", ожидать улучшения ситуации после проверки Генпрокуратуры не приходится. "Такие проверки проводись неоднократно, - пояснил "НИ" президент Всероссийского фонда образования Сергей Комков. - Но воз и ныне там. Проблема в том, что контроль над детьми-инвалидами осуществляется одновременно Министерствами образования и здравоохранения, которые на протяжении многих лет не могут поделить ответственность за своих подопечных. Крайними в их споре остаются дети". А их более чем 600 тысяч.

грустно, вот такие скотские у нас люди :icon_arrowu:

[форточка 2]

да...

тяжело...

но мы же можем помочь?...

[Вова 0]

ну если только расстрелять и отпи..дить таких педагогов и руководителей детдомов/домов ребенка, родителей которые от своих детей отказались, т.к. не только в нашей стране такое происходит :icon_arrowu:

[форточка 2]

... В учебных и медицинских учреждениях катастрофически не хватает пандусов и специальных подъездов.

...Зачастую на двух детей приходится всего один комплект теплой одежды, так что "гулять" приходится по очереди.

но это же в наших силах...!

главное желание....

даже знаю кто сможет организовать и проконтралировать...)))

[Вова 0]

ну так тебе и флаг в руки :blush: а мы поддержим

[форточка 2]

ну так тебе и флаг в руки :blush: а мы поддержим

ок...контроль за тобой...)

зы: А Плим то еще не знает...)))

[mioka 0]

любопытно

и что же вы задумали?

я участвую

[PLIM 9]

Уже пачетал.....значет знаю.

Вообщето....каждый год, встречаемсо на Валдае и помимо тусовок, пьянок, сауны, футбола с местными и дискотеки (поскольку живем там два-три дня)посещаем детский дом со всеми вытекающими из этого последствиями. Ближе к маю будет объява о поездке.

Ну а если чего нового задумали....то постите. Тока вот к сожалению, шмоток, денег и заботы с вниманием на всех ущемленных, сирот и бедолаг не хватит. Так, что ИМХО....для меня только пока Валдай.

[Вова 0]

11 января 2007, 12:47

Еще одного водителя приговорили к тюремного заключению за попытку дать взятку инспектору ГИБДД. На сей раз суд четко следовал букве закона в Горно-Алтайске.

По данным прокуратуры, водитель автомобиля «Жигули» Валерий Рудометов был остановлен в августе прошлого года инспектором ГИБДД. У автолюбителя как назло не оказалось с собой документов, и он попытался «решить вопрос на месте», предложив инспектору 200 руб. Однако гаишник решил проявить честность и составил протокол о даче взятки должностному лицу при исполнении обязанностей. В результате суда вина водителя была полностью доказана. И он был приговорен к двум годам лишения свободы.

Напомним, что недавно аналогичный случай произошел в Ханты-Мансийском автономном округе. Как установил суд, в феврале 2006 года житель Нижневартовска был остановлен инспектором ГИБДД для проверки документов. В ее ходе выяснилось, что у водителя нет с собой прав, после чего владелец автомобиля попытался «сунуть» инспектору 1 тыс. руб. Но гаишник отказался от денег. В результате суд признал водителя виновным. Он был приговорен к 2 годам и 3 месяцам тюремного заключения.

сцуки

[форточка 2]

неужели в Гаи пересмотрели зарплаты...

или увеличили частоту и кол-во премий??? :icon_cool:

[Stari4ok 0]

неужели в Гаи пересмотрели зарплаты...

или увеличили частоту и кол-во премий??? :icon_cool:

Не поверишь, но это может быть подстава для граждан. Мы сталкивались с этим. К нам приходили такие ребятки и мы с ними выезжали на улицу для мебели. Специально разводят людей на деньги, чтобы потом завести уголовное дело о даче взятки. План у них есть на такие уголовки. А мы сидим в машине и сказать ничего не можем. Увы...

[Вова 0]

чем шире словарный запас, тем меньше шансов попасть...

[форточка 2]

чем шире словарный запас, тем меньше шансов попасть...

неее..

я лучше под чайник замаскруюсь...

на крайняк под Катю Пушкареву...)))

[Андрэ 0]

Все легковые автомобили проходить техосмотр каждые три года.

Автомобили, возраст которых не превышает семи лет, будут осматривать каждые два года,

а машины старше семи лет - ежегодно.

Не могу я врубиться!

Как так?

Каждые три года, два года и год?!

[BR 0]

Недалеко от меня это произошло :icon_cool: ....... Нет слов.....

http://www.vesti.ru/comments.html?id=54556

[Stalker_001 0]

Недалеко от меня это произошло :icon_cool: ....... Нет слов.....

http://www.vesti.ru/comments.html?id=54556

И от меня недалеко... Жуть...

[Stari4ok 0]

Недалеко от меня это произошло :icon_cool: ....... Нет слов.....

http://www.vesti.ru/comments.html?id=54556

22 года водителю, как сказали по ТВ. Ну как же в таком возрасте, да еще на стремительной "ОДЕ" не гарцевать. Все встали, пешеходов пропускают, а Я всех хитрее, справа объеду. И вот результат. :icon_cool: