Лечение печки Leganza

[доктор саша 7]

Всегда критично относился к установке картонок перед радиатором....Но при поездке на НГ в Тулу столкнулся с тем, что на ходу стала температура "проседать". Видимо от возраста стал раньше открываться термостат. Картонка перед радиатором стрелку приподняла буквально на 2 мм. Но это привело к тому, что из сопел вместо ХОРОШО прогретого воздуха пощел "кипяток" и расход упал на 0,8 л на сотню....Сам делать уже не буду, а покупателю посоветую поменять термостат с Т в 95 градусов....

[volvag2007 0]

Всегда критично относился к установке картонок перед радиатором....Но при поездке на НГ в Тулу столкнулся с тем, что на ходу стала температура "проседать". Видимо от возраста стал раньше открываться термостат. Картонка перед радиатором стрелку приподняла буквально на 2 мм. Но это привело к тому, что из сопел вместо ХОРОШО прогретого воздуха пощел "кипяток" и расход упал на 0,8 л на сотню....Сам делать уже не буду, а покупателю посоветую поменять термостат с Т в 95 градусов....

Не знаю, у мну хватает и термоса на 92 нового. Но если на дальняк и зимой при -30 или даже при -25, я однозначно картонку поставлю и даже не буду париться ..

[доктор саша 7]

ИМХО -машинка для "югов" разрабатывалась, так что больше внимания уделили охлаждению, чем обогреву. Почитал темы, сопоставил - нужно чуть поднять температуру в системе.....

[somon 1]

Док, с этим ни кто не спорит!

и закон физики не обманешь -чем больше tC на входе, тем выше tC на выходе.

вот только не хватало своевременного обмена жидкости в отопителе. дополнительный насос решает эту проблему ;)

P.S. а картонка у каждого компенсирует свою "некорректную" работу термостата и чрезмерный радиатор ОЖ.

[maxx.20 0]

Док, с этим ни кто не спорит!

и закон физики не обманешь -чем больше tC на входе, тем выше tC на выходе.

вот только не хватало своевременного обмена жидкости в отопителе. дополнительный насос решает эту проблему ;)

P.S. а картонка у каждого компенсирует свою "некорректную" работу термостата и чрезмерный радиатор ОЖ.

я еще раз повторюсь , насос нерешит проблему (со слов знакамого мастера) никто же не пробовал , а может насос поставить не на вход а на выход , в печку и так горячий поступает а на выходе холодней , нет какойто нормальной циркуляции (не америку открыл! просто мысли в слух)... справитса ли радиатор !? :crazy:

[maxx.20 0]

Док, с этим ни кто не спорит!

и закон физики не обманешь -чем больше tC на входе, тем выше tC на выходе.

вот только не хватало своевременного обмена жидкости в отопителе. дополнительный насос решает эту проблему ;)

P.S. а картонка у каждого компенсирует свою "некорректную" работу термостата и чрезмерный радиатор ОЖ.

я еще раз повторюсь , насос нерешит проблему (со слов знакамого мастера) никто же не пробовал , а может насос поставить не на вход а на выход , в печку и так горячий поступает а на выходе холодней , нет какойто нормальной циркуляции (не америку открыл! просто мысли в слух)... справитса ли радиатор !? :crazy:

[somon 1]

сам же говоришь -"это всё со слов"! а может у твоего знакомого отопитель в хлам забит был, или стоял не родной, или он ставил насос на выходе (как и ты подумал), или ваще ему мешали "звёздная пыль и чёрные материи"... :D :D :D

то что с ним лучше будет -однозначно! а на выход я его не поставил, то что от воздушной пробки тогда не избавится. а так её давлением продавит. ИМХО!

[basy 2]

сам же говоришь -"это всё со слов"! а может у твоего знакомого отопитель в хлам забит был, или стоял не родной, или он ставил насос на выходе (как и ты подумал), или ваще ему мешали "звёздная пыль и чёрные материи"... :D :D :D

то что с ним лучше будет -однозначно! а на выход я его не поставил, то что от воздушной пробки тогда не избавится. а так её давлением продавит. ИМХО!

Что вы спорите, придут холода и Somon отпишется как и что, правда?

[DiBuz 93]

P.S. а картонка у каждого компенсирует свою "некорректную" работу термостата и чрезмерный радиатор ОЖ.

Про термостат согласен, а вот насчет радиатора ... Даже если термос исправен, машина по холоду на трассе очень плохо греется. ИМХО слишком хороший обдув двигла через радиатор ;)

Теоретически было бы грамотно за зимнее время ставить щиток прямо перед двигателем, но чтобы он не мешал прохождению воздуха через радиатор и "карлсоны". Ну и само-собой, исправный термос.

А еще я бы поэкспериментировал бы с электроклапаном вместо традиционного термостата. Его гораздо проще контролировать и "научить" работать как нам выгоднее. ... А можно и вместе с термостатом, да чтоб электроклапан был "нормально-открытым", ну т.е. случись чего с электроникой - убрал питание с крана, он открылся и система работает в штатном режиме. Все равно кран нужен чтобы ограничивать ток жидкости через радиатор, т.к. все дружно отмечают недогрев и никто не фиксирует перегрев при нормальных условиях.

[Voltik 5]

Что вы спорите, придут холода и Somon отпишется как и что, правда?

И то правда, хватит шуметь, настанут холода вот и посмотрим, зря мы деньги потратили на насос или нет.

[Diabolick 0]

вот и я стал счастливым обладателем нового радиатора печки, правда от ланоса-зато всего 1500 т.р фирмы Лузар. Старая потекла, затопила весь салон(( пока менял все проклял))) Да, и правда печка от ланоса чуть тоньше, чем родная, но ни чего страшного)) Теперь хочу подвести итог:

1. Промывка спасет не на долго, так как при вскрытии радиатора я увидел очееень узкие каналы через которые течет антифриз(отвертку не засунуть) на входе эти каналы на половину забиты( хоть я и мыл ее прошлой зимой), на выходе все чистые.

2. Не мойте печку КРОТОМ, щелочью, она вступает в реакцию с алюминием, и разъедает радиатор, сообственно, что у меня и произошло. Сняв печку первым делом залил туда крота, поставил это дело на балкон и ушел минут на 10, прихожу весь балкон в дыму, из печки как из паровоза дым валил...

И, кому интересно... Я купил новый радиатор на авторынке в Чебоксарах за 1500 т.р. Соответственно закупочная цена этого радиатора гораздо ниже. В этом же городе, есть представители компании Лузар, которые продают эти радиаторы ОПТОМ, если скооперироваться тем кому нужен радиатор, то можно купить достаточно дешево... предполагаю, что рублей за 800...

[snovsv 2]

Скоро холода.... :)

[Voltik 5]

Установил электронасос как поставил somon, теперь надо думать, куда его подключить.

[somon 1]

как раз сегодня занимался этим вопросом -подключение этого насоса.

но так и не подключил его..., пока. :)

переделывал попутно кучу электрики, и признаться отвлёкся и времени не хватило. в целом ещё делема с тем как его включить. хочется что бы от печки управлялся, и можно было б обойтись без дополнительных кнопочек/выключателей. но изучая схему работы печки понял, не всё так просто.

а вкорячить отдельное управление кнопкой/выключателем, так и не решился, т.к. не нашёл подходящего места для его размещения (кнопки/выкл-я т.е.).

время пока есть, подумаю ещё.

P.S. а я всё же тиротом хочу прогнать для профилактики печку. правда теперь сообщение Diabolick напрягает... :( как бы на зиму без печки совсем не остаться!

[Voltik 5]

somon, ты меньше читай ужастиков, у тебя климат или ручной кондиционер.

[somon 1]

климат...

читай, не читай...., а всё равно иногда становится страшно! :)

[Voltik 5]

Схема управления мотором вентилятора.

Реле вентилятора подает 12 вольт на мотор вентилятора (разъем 1), вот отсюда и берем управляющий сигнал на реле дополнительного электронасоса.

[А70 5]

Схема управления мотором вентилятора.

Реле вентилятора подает 12 вольт на мотор вентилятора (разъем 1), вот отсюда и берем управляющий сигнал на реле дополнительного электронасоса.

Заслонка которая переключает подачу воздуха холод - тепло как управляеться, если электрикой то разумнее взять сигнал на реле доп насоса с неё.

[Voltik 5]

На питание заслонок идет напряжение с предохранителя F6 12В, с разъема С211, 12 вольт подается после включения замка зажигания, управляются заслонки и мотор вентилятора нулём.

[А70 5]

На питание заслонок идет напряжение с предохранителя F6 12В, с разъема С211, 12 вольт подается после включения замка зажигания, управляются заслонки и мотор вентилятора нулём.

Так надо замутить так, чтоб управляющий сигнал на реле доп насоса шёл с заслонки когда она переключаеться в режим тепло.

[Voltik 5]

Не получится подключться от заслонки, эта единственная заслонка, которая управляется процессором, и на ней постоянно плюс и минус меняется, положение заслонки отслеживается датчиком типа (потенциометр), находящимся в приводе заслонки. Так что самое нормальное, это подключится к мотору вентилятора на +12В, на лето можно вытаскивать предохранитель, который надо установить на доп.электронасос.

[Fantasma 3]

Не получится подключться от заслонки, эта единственная заслонка, которая управляется процессором, и на ней постоянно плюс и минус меняется, положение заслонки отслеживается датчиком типа (потенциометр), находящимся в приводе заслонки. Так что самое нормальное, это подключится к мотору вентилятора на +12В, на лето можно вытаскивать предохранитель, который надо установить на доп.электронасос.

А лучше оставить его работающим и на лето дабы печка меньше засираорялась. Какой-никакой дополнительный поток охлаждайки через радиатор насос обеспечит.

[Voltik 5]

[А лучше оставить его работающим и на лето дабы печка меньше засираорялась. Какой-никакой дополнительный поток охлаждайки через радиатор насос обеспечит.

Согласен, так-как поток жидкости слабенький, поэтому все дерьмо и прилипает к внутренним стенкам радиатора обогревателя.

[somon 1]

Схема управления мотором вентилятора.

Реле вентилятора подает 12 вольт на мотор вентилятора (разъем 1), вот отсюда и берем управляющий сигнал на реле дополнительного электронасоса.

так тот то и оно! реле о котором ты говоришь, подаёт питание на вентик как только ты включил зажигание. при этом клима может быть и выключенной! :rtfm:

это всё равно, что взять с любого места где будет 12В после включения ЗЗ. смысл лезть такую даль к вентику?!

я ж как раз и писал, что не всё так просто! :buba: вентик управляется минусовым проводом, через транзисторный/электронный ключ, которым шагово регулируется напряжение (обороты/скорости вентика) и в режиме макс.скорости, эл.ключ шунтируется контактами доп.реле.

в связи с чем, мысль была запитать от клемы №2 вентика. но усложняется всё тем, что схему включения эл.помпы/доп.насоса я сделал под плюс (минус наглухо сидит на корпусе, и регулировать скорость помпы в унисон вентика не хотелось) и переделывать уже в лом (всё уложенно в гофру, закреплено штрапсами и капитально пропаянно). а доп.реле для управления эл.помпы, не срабатывает на начальных сокростях вентика (при существующей схеме управления минусом) и надо городить доп.эл.ключ для управления этим доп.реле с порогом включения от 5В :crazy:

вобщем думаю... :wallbash:

[semenych 0]

[А лучше оставить его работающим и на лето дабы печка меньше засираорялась. Какой-никакой дополнительный поток охлаждайки через радиатор насос обеспечит.

Согласен, так-как поток жидкости слабенький, поэтому все дерьмо и прилипает к внутренним стенкам радиатора обогревателя.

Волей-неволей возникает мысль про фильтр очистки ОЖ (без стеба). Куда его будет правильней поставить - на всю систему или только на радиатор отопителя (достаточно "хилое" место системы)? :dntknw: