Обороты нормальные, но машину потряхивает

[Sashko 1]

Вчера менял свечи и обнаружил что-то типа нагара на колпачке второй свечи)та штучка которая откручивается с верхушки свечи).

Ну яж тебе говорю... Сколько провода пробегали?

[Kulibin 0]

Не знаю. Я эту Ксюхе только 4 неделю юзаю, а ей 8 лет.

[Sashko 1]

Не знаю. Я эту Ксюхе только 4 неделю юзаю, а ей 8 лет.

Ну или можт свеча... Раз свечи поменял, махни и провода - не повредит. Только на них экономить нельзя, возьми оригинальные, они от 800р. стоят.

[БесТормософф 0]

Вчера менял свечи и обнаружил что-то типа нагара на колпачке второй свечи)та штучка которая откручивается с верхушки свечи).

Ну яж тебе говорю... Сколько провода пробегали?

Пробило этот провод совсем. Ради интереса стащи резиновую штуку на проводе, которая изолятор свечи закрывает и все увидишь

[Nijaz 0]

да чего вы этого УОЗ боитесь? главное поставить засечку на каком угле стоит зажигание сейчас, а потом пусть попробует, крутанет, не понравится, обратно вернет, мой совет против часовой стрелки на 1-2мм, я вот по часовой немного крутанул, так вроде расход поменьше стал, правда если дальше по часовой крутить, та самая детонация на холостых появляется, поэтому главное поймать оптимальный момент

[shidem 0]

У меня на Эспере C20LE та же конитель заменил проводья датчик хола свечи крышку трамблера выставлены регулировки ПРОМЫТЫ форсунки и датчих ХХ масло Кастроль все одновременно в сервисе (менять срок подошел 65 000) Когда забрал машину у сервисмэнов офигел двигло не слышно будто не запускал. Но через два дня эксплуотации вернулось ощущение, что двигатель меняет тонольность на холостых, правда стрелка тахометра стоит как влитая.

Сделал вывод, что наверное форсунки имеют неидентичные пораметры. Решил забить.

[Sashko 1]

У меня на Эспере C20LE та же конитель заменил проводья датчик хола свечи крышку трамблера выставлены регулировки ПРОМЫТЫ форсунки и датчих ХХ масло Кастроль все одновременно в сервисе (менять срок подошел 65 000) Когда забрал машину у сервисмэнов офигел двигло не слышно будто не запускал. Но через два дня эксплуотации вернулось ощущение, что двигатель меняет тонольность на холостых, правда стрелка тахометра стоит как влитая.

Сделал вывод, что наверное форсунки имеют неидентичные пораметры. Решил забить.

Похоже, что бензин в Москве совсем ни в пи...ду ни в Красную Армию.