Леганза, расход и марка бензина

[BUSH88 0]

ну, что напишу маленький отчётец :D

прошёл год (точнее, 368 дней), как я стал учитывать все заправки: когда, сколько, за сколько, что за АЗС, номер ТРК, пробег и марку бенза (92 или 95). файлик в формате Excel :icon_cool:

что имею (или потратил) :crazy:

пробег 19205км. - не много, но и не мало :derisive:

сожжено 2509,6л. бензина (и 92, и 95 - его не много), но сюда входят затраты, на протирки и прочее.

потрачено 55979 руб. :shok: , пипец, жене думаю: сказать или нет? одна месячная ЗП :crazy:

средний расход - 13,1л./100км. при моём стиле езды, движении 95% в городе, прогревах и прочем. расход нормальный. если на АЗС брешут, то ещё меньше :lol2:

бензин, в основном, ЛУКОЙЛовский - качество его достойное.

раза три заливал промывку инжекторов.

не совсем разобрался, что лучше: 92-й или 95-й :drag: с 95, вроде, динамика чуть лучше, и чуть меньше расход, но это может и быть чисто субьективным (также, надо и "фишку" у ЭБУ подключать). ещё, когда ездил на 95 вылазила ошибка датчика детонации. а 92 дешевле, причём ощутимо.

вот так вот...

+1! Согласен со всем! У меня правда средний расход 15,5 из-за частых коротких поездок на непрогретой машине. Зимой к сож. вообще 17 :shok: будет! Когда читаю статьи о всяких там LEXUS 400H с расходом 9.1 хочется плакать! :cray: :cray: :cray:

[uzver 0]

LEXUS 400H с расходом 9.1

это гибридный лехус: а как придётся АКБ менять, так заплачет он :derisive:

[totenhed 0]

У меня за год

Пробег 16418

Литров съедено 1830

Потрачено денег на бензин 43500,09

Средний расход 11.1

Но если прибавить деньги потраченные на ремонт будет грустно(51193.07).

Правда я редко в пробках стою.

а как придётся АКБ менять, так заплачет он

Это ты зря - у знакомого был приус v2 и по его опыту знаю что это крайне редкий случай.

[basy 2]

Это ты зря - у знакомого был приус v2 и по его опыту знаю что это крайне редкий случай.

Почему? Аккумуляторы - что вечные? Даже суперкачественные японские акку любого типа со временем теряют емкость и их надо менять. Я думаю, 4-5 лет это максимум при щадящей эксплуатации. Да еще с нашими морозами.

У меня друг тоже как-то в году 2007, загорелся приусом, искал инфу везде. Ему говорили, аккум - 30000, замена - через 3 года. А уж у лексуса ценники небось выше порядком.

[kondor77 2]

Доброго всем!Хотелось бы пару слов сказать,мне вот ихнии забугорные заморочки до лампочки.вот если бы в нашей среде нашелся бы кулибин,чтоб городской режил до 10л.,вот это была б тема.Я бы такому башкавитому на "премию эконом" скинулся.

[Fantasma 3]

Доброго всем!Хотелось бы пару слов сказать,мне вот ихнии забугорные заморочки до лампочки.вот если бы в нашей среде нашелся бы кулибин,чтоб городской режил до 10л.,вот это была б тема.Я бы такому башкавитому на "премию эконом" скинулся.

Ну, это вполне возможно :) Перепрошить мозги, заменить бенз на 95, убрать кондишн и ГУР, поставить резину 160/75/R15, выкинуть барахло из багажника и заднюю седульку до кучи, коробас воткнуть с передачами в два раза короче... Ехать будет с расходом 8л/100км, но будет ли это Леганза?

Смирись как с неизбежным, ДВС у нас 90х годов, модернизированный из ДВС 70х, который в свою очередь наверно еще на бронетранспортерах стоял в 40-ом.

[basy 2]

Мне кажется что сам двиг нормальный, а вот мозг управления работает не экономично. Вполне возможно что не заморачивались в то время особой экономией.

Машина весит 1400 с полной комплектацией. Для сравнения Фокус седан 1380 по ПТС. А ведь у него есть движки и 1.4 л (80 л.с.) и ведь таскают его.

Исправная Леганза жрет в одном случае - на короткие дистанции по городу без прогрева. Если ее завести и целый день гонять по городу - расход 11-12л, не больше. Если завел, проехал 5-10 км, заглушил, остыла, затем завтра снова так же - то может и 18 л. сожрать на сотню. Про езду по трассе, последний раз замеряно мной, это уже после капиталки, расход 7,5 л на сотню, при скорости 110-120 км\ч.

Я думаю что пока двиг не нагрелся мозг его просто заливает бензином. Может здесь собака порылась?

Еще. Расход бензина на холостых у Леганзы по моим сведениям 2л в час. Это с какого перепугу мозг столько бензина льет? Почему жигулям хватает 0.8 л. Кубиков то на 500 меньше всего.

А про то что мол на заводе инженера все просчитали, яркий пример - Матиз, движок 0,8 такой же как и на Тико, но тико-карбюратор ест бензина 4-6 л, а Матиз 6-9. Где логика? Инжектор должен быть экономичнее же. По крайней мере не уступать. Поэтому матизы перечиповывают сразу без раздумий. И результат сразу видно.

Вот только чиповка - это дело сложное. Я бы владел этой кухней, обязательно бы занялся.

[kondor77 2]

Остается надеятся,что появиться этот спец по мозгам,и сотворит реальное чудо.

[BUSH88 0]

Мне кажется что сам двиг нормальный, а вот мозг управления работает не экономично. Вполне возможно что не заморачивались в то время особой экономией.

Машина весит 1400 с полной комплектацией. Для сравнения Фокус седан 1380 по ПТС. А ведь у него есть движки и 1.4 л (80 л.с.) и ведь таскают его.

Исправная Леганза жрет в одном случае - на короткие дистанции по городу без прогрева. Если ее завести и целый день гонять по городу - расход 11-12л, не больше. Если завел, проехал 5-10 км, заглушил, остыла, затем завтра снова так же - то может и 18 л. сожрать на сотню. Про езду по трассе, последний раз замеряно мной, это уже после капиталки, расход 7,5 л на сотню, при скорости 110-120 км\ч.

Я думаю что пока двиг не нагрелся мозг его просто заливает бензином. Может здесь собака порылась?

Еще. Расход бензина на холостых у Леганзы по моим сведениям 2л в час. Это с какого перепугу мозг столько бензина льет? Почему жигулям хватает 0.8 л. Кубиков то на 500 меньше всего.

А про то что мол на заводе инженера все просчитали, яркий пример - Матиз, движок 0,8 такой же как и на Тико, но тико-карбюратор ест бензина 4-6 л, а Матиз 6-9. Где логика? Инжектор должен быть экономичнее же. По крайней мере не уступать. Поэтому матизы перечиповывают сразу без раздумий. И результат сразу видно.

Вот только чиповка - это дело сложное. Я бы владел этой кухней, обязательно бы занялся.

+1! :thumbup:

И ещё проблемка с лежачими полицейскими. :wallbash: Перед ним затормози, потом разгони, затормози

разгони. В мск не так, а для маленьких городков тема актуальная! В столице они хоть "ГОСТированные", а у нас иногда такой зах...ат!!! :angry2: Типа сколько асфальта привезли. И делают в основном :buba: , им вообще пох...

И ещё, у меня мультитроник стоит, машину завел, и он расход начинает показывать со 140-175л/100км :shok: , И по мере прогрева уменьшает до 10-15. То есть при поездке с утра на 8 км на холодной машине расход 17л, а поездка на 8 км по этому-же маршруту на прогретой-12,2л :ok: Вот такая грустная арифметика... :bye:

[basy 2]

И ещё, у меня мультитроник стоит, машину завел, и он расход начинает показывать со 140-175л/100км :shok: , И по мере прогрева уменьшает до 10-15. То есть при поездке с утра на 8 км на холодной машине расход 17л, а поездка на 8 км по этому-же маршруту на прогретой-12,2л :ok: Вот такая грустная арифметика... :bye:

Вот и подтверждение моим догадкам. А я то думал почему после прогрева движка стрелка топлива быстро падает. Есть у меня одна идея по этому поводу. Буду практически воплощать.

[Fantasma 3]

И ещё, у меня мультитроник стоит, машину завел, и он расход начинает показывать со 140-175л/100км :shok: , И по мере прогрева уменьшает до 10-15. То есть при поездке с утра на 8 км на холодной машине расход 17л, а поездка на 8 км по этому-же маршруту на прогретой-12,2л :ok: Вот такая грустная арифметика... :bye:

Вот и подтверждение моим догадкам. А я то думал почему после прогрева движка стрелка топлива быстро падает. Есть у меня одна идея по этому поводу. Буду практически воплощать.

Мож это... мыслью поделишься? Глядишь, подмогнем всем скопом. Кто советом, кто руками.

[kondor77 2]

Давайте,давайте,Да в помощь Вам ВсеСВЯТЫЕ АНГЕЛЫ,наши Модераторы,сторожилы и мы.

[snaked 0]

ДВС у нас 90х годов, модернизированный из ДВС 70х, который в свою очередь наверно еще на бронетранспортерах стоял в 40-ом.

Так можно сказать о любом ДВС, не только о нашем.

[Voltik 5]

А чего тут сложного, на холодном движке при его прогреве датчики кислорода отключены, соответственно топлива льется немерено, а если вы еще и поехали до того момента, пока стрелка не упала на нормальные холостые обороты, соответственно и бензина будет литься много, когда холостые обороты упадут в норму, тогда включаются датчики кислорода, и уже регулировка расхода топлива идет по ним.

[BUSH88 0]

И ещё, у меня мультитроник стоит, машину завел, и он расход начинает показывать со 140-175л/100км :shok: , И по мере прогрева уменьшает до 10-15. То есть при поездке с утра на 8 км на холодной машине расход 17л, а поездка на 8 км по этому-же маршруту на прогретой-12,2л :ok: Вот такая грустная арифметика... :bye:

Вот и подтверждение моим догадкам. А я то думал почему после прогрева движка стрелка топлива быстро падает. Есть у меня одна идея по этому поводу. Буду практически воплощать.

Не забудь клубней оповестить если получиться :rtfm: , а то со стеклами уже раз прокинул... :angry2:

[totenhed 0]

Это ты зря - у знакомого был приус v2 и по его опыту знаю что это крайне редкий случай.

Почему? Аккумуляторы - что вечные? Даже суперкачественные японские акку любого типа со временем теряют емкость и их надо менять. Я думаю, 4-5 лет это максимум при щадящей эксплуатации. Да еще с нашими морозами.

У меня друг тоже как-то в году 2007, загорелся приусом, искал инфу везде. Ему говорили, аккум - 30000, замена - через 3 года. А уж у лексуса ценники небось выше порядком.

У друга приус был 2006 года пробег 190000, прошлую зиму аккумы пережили без проблем. Их никогда не меняли.

Народ ездит на приусах в сибири и горя не знает и про замену батарей не слышал, а там температуры под -40 нормальное дело.

Вот и подтверждение моим догадкам. А я то думал почему после прогрева движка стрелка топлива быстро падает. Есть у меня одна идея по этому поводу. Буду практически воплощать.

А вы обратили внимание что при езде стрелка часто вообще не падает или даже временами вверх ползет?

Активно стрелка начинает падать только ближе к середине бака по моим наблюдениям и с раходом бензина мне кажется это мало связано...

[kondor77 2]

А вы обратили внимание что при езде стрелка часто вообще не падает или даже временами вверх ползет?

[basy 2]

Не забудь клубней оповестить если получиться :rtfm: , а то со стеклами уже раз прокинул... :angry2:

Bush88? чувства твои понимаю, т.к. сам можно сказать опрокинулся, но без термошкафа низзя. Сам бы занялся, но опыта в этом - 0. Я больше по электронике. У меня самого планы были такие:

прозрачные стекла фар - в них модули с кольцами габаритов и поворотники.

прозрачные стекла габаритов-поворотников - них мощные светодиоды - это будут ДХО.

прозрачные стекла ПТФ - в них лампочки по 100 Вт.

Плюс ко всему - вид передка улучшится заметно.

Вот, а по поводу расхода, на e-bay купил сканер obd2, вышло намного дешевле чем мультитроникс . Самый дешевый - 26 баксов, я взял чуть получше за 42. Как придет по почте буду идею воплощать.

Вообще e-bay - классная штука, мы здесь живем в России и за все переплачиваем. Жаль с Россией не все продавцы работают. Вчера, например, закупил парктроник с 4 датчиками за 20 баксов, с доставкой.

[totenhed 0]

Ну вверх у меня чаще стрелки спидометра и оборотов поднимаются(шутка).А если по факту,то- да,есть такая фигня у многих.Скорей всего,как обычно-датчики,"живут своей жизнью".

В общем я уже писал свою теорию здесь по этому поводу - что это не только уровень топлива, но и расходомер.

Если резко втопить в пол, то стрелка прямо на глазах начинает ползти вниз. А затем, если перестать - начинает ползти вверх.

Надо на схеме поглядеть куда провода идут в общем.

И по поводу Приусов:в моем Кондоре в движке Лукойл полусинь,в коробке минералка, на улице -35 заводится со 2раза.Если "такое" залить в Приус заведется,сомневаюсь?

В движок там изначально льется полусинь 5w30, правда меняется раз в 5000 миль, в коробке ATF. И стартер на 50kW =).

Как ты думаешь он заводится? Тем более ему не нужен ДВС чтобы тронуться.

В общем в плане зимней заводки он даже лучше обычного двс, электродвигатель всегда провернет 1.5 литра бензина и коробку.

ЗЫ Плюс я в том же посту писал что народ с удовольствием его эксплотирует в сибири и но проблем.

ЗЗЫ у меня расход последние 2 недели 9 литров на сотню, правда как только снег с дождями пошел сразу 10.5 стало.

[uzver 0]

....у меня расход последние 2 недели 9 литров на сотню, правда как только снег с дождями пошел сразу 10.5 стало.

да у тебя на Леганза, а какой то экономичный японец! :D

сегодня залил 95-й, спаял перемычку, воткну в переключалку октанового числа у ЭБУ :buba: , посмотрю: как будет с расходом и динамикой :crazy:

[uzver 0]

...А вы обратили внимание что при езде стрелка часто вообще не падает или даже временами вверх ползет?

Активно стрелка начинает падать только ближе к середине бака по моим наблюдениям и с раходом бензина мне кажется это мало связано...

есть такое дело :drag:

ИМХО, показометр топлива на приборке - это только индикатор: примерно сколько в баке бенза :crazy: при полном баке падает медленно, ближе к середине - быстрее, потом замедляется (в области второй снизу чёрточки - медленно), ближе к 0 - вообще, не поймёшь, сколько в баке топлива. я раз думал вообще мало, а оказалось не меньше 15л. :shok: бывает (правда, ближе к 0), заводишь - стрелка низко, чуть проехал - немного повышается :D ИМХО, с прогревом "мозгов" связано :buba:

[Le6uy 1]

Я тут читал про расход на холостом ходу у кого-то 2л. Может точнее все скажут по бортовику какой. У меня риф - 500 каже 0,6литров. а бензы много жрало когда зонд был не исправен, и проблемы было с дросселем. все вакуумы были забиты, собственно егр правильно не работало, и управление давлением в рампе.

[BUSH88 0]

Не забудь клубней оповестить если получиться :rtfm: , а то со стеклами уже раз прокинул... :angry2:

Bush88? чувства твои понимаю, т.к. сам можно сказать опрокинулся, но без термошкафа низзя. Сам бы занялся, но опыта в этом - 0. Я больше по электронике. У меня самого планы были такие:

прозрачные стекла фар - в них модули с кольцами габаритов и поворотники.

прозрачные стекла габаритов-поворотников - них мощные светодиоды - это будут ДХО.

прозрачные стекла ПТФ - в них лампочки по 100 Вт.

Плюс ко всему - вид передка улучшится заметно.

Вот, а по поводу расхода, на e-bay купил сканер obd2, вышло намного дешевле чем мультитроникс . Самый дешевый - 26 баксов, я взял чуть получше за 42. Как придет по почте буду идею воплощать.

Вообще e-bay - классная штука, мы здесь живем в России и за все переплачиваем. Жаль с Россией не все продавцы работают. Вчера, например, закупил парктроник с 4 датчиками за 20 баксов, с доставкой.

да ладно, забей! это я так, подъё.... по дружески! :thumbup: Сейчас похолодало, поездки по утряни на 4.2км, расход 20.2 :shok: :shok: :shok: . Ехал по этому маршруту ночью, 1 светофор, никого, машина прогрета! Расход 11л. Я думаю тока моск перешивать.... :drag:

[uzver 0]

на 95-м с включенной перемычкой у ЭБУ на 95-й, кажется, ехать интереснее :thumbup: бодрее

посмотрим по расходу :bye:

[basy 2]

да ладно, забей! это я так, подъё.... по дружески! :thumbup: Сейчас похолодало, поездки по утряни на 4.2км, расход 20.2 :shok: :shok: :shok: . Ехал по этому маршруту ночью, 1 светофор, никого, машина прогрета! Расход 11л. Я думаю тока моск перешивать.... :drag:

BUSH Дай пищу для размышлений пока мой сканер плывет через океан. сообщи какой мгновенный расход бензина с момента запуска двигла утром на холостых и по мере прогрева, до полного прогрева.