_VX
Пользователи-
Публикации
485 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя _VX
-
Вероятно, насосу приходит кирдык. Заменить. На форуме есть полезные темы про замену.
-
хз, я меняю раз в год осенью, и воздушный и салонный. зиму езжу на чистом, за лето загаживается, и как раз к замене. но это годится если пробег не больше ~30т км в год.
-
Не всё так просто. Абстрагируясь от конкретно ДВС - есть некоторая точка, дальше которой повышение КПД экономически нецелесообразно - например, никто не станет поднимать КПД на 1%, если это удорожает агрегат вдвое. Оптимизация работы самого двигателя с целью увеличения КПД, как правило, дешевле, чем навешивание дополнительных агрегатов. Тем более если речь про какую-либо паровую машину - для хоть сколько-то приемлемого КПД нужен весьма перегретый пар, который или неоткуда взять в ДВС, или это приведёт уже к снижению КПД самого ДВС. Природу не обманешь, энтропия, сволочь, не убывает ни при каких ухищрениях... А вот усовершенствование существующего дополнительного оборудования - это да, наглядный пример - повсеместный переход от ГУР к ЭУР, в первую очередь потому, что последний экономичнее.
-
Мне как-то пришлось оттормаживаться "в пол" до остановки из-за того, что по встречной придурок обгонял фуру (одну!!!) и даже не собирался уходить, хотя видел меня издалека, дорога прямая и пустая. Нет, этот придурок мне ФАРАМИ МИГАЛ, б..., чтоб я его пропустил!!! Вот и было бы где-то на 130 лоб в лоб... Только что в новостях - http://www.lugacity.ru/1002-dtp-v-turovo-u...8-chelovek.html 8 человек разом.
-
Я не Дима, но отвечу... А чоэта нельзя? - я мыл... Правда, сам, кустарно - все живы. Колечки менял, или старые оставил? Менял. Я в основном придерживаюсь правила "кроилово ведёт к попадалову" :icon_cool:
-
Я не Дима, но отвечу... А чоэта нельзя? - я мыл... Правда, сам, кустарно - все живы.
-
Вот примерно так. "Белорусский народ будет жить плохо, но недолго" :D Не помрёт движок, но... неаккуратненько как-то...
-
Снимаешь на двигателе самую верхнюю крышечку (отвернуть 2 болта сверху) и у своей левой руки видишь проводок и разъём. Датчик этот умирает, как правило, не сразу - ошибка может то появляться, то исчезать. Без него движок работает, но впрыск неоптимален, расход несколько вырастет и check engine гореть будет. А что касается диагностики - ну, я в своё время для этого мультитроникс купил и перестал зависеть от наличия сканеров в сервисах.
-
Ох уж эта кореана... Любят они выдать сразу диагноз, а код ошибки не сказать. Датчик распредвала на американках таки да, нередко помирает, и в каталоге у того же ххха два номера для него: 10456506 и 96418393
-
Вопросы начинающего .
_VX ответил в тему пользователя cheechoo в Все остальное про автомобили и что связано с ними
Аккуратно, с одной стороны упор, с другой защелка. я делал проще - доставал рукой изнутри бампера патрончик лампочки. рукой нащупываешь, поворачиваешь - вуаля, провода хватает чтобы наружу вытащить и спокойно поменять. руки у меня вполне нормальной длины, машину не поднимал, ямы нет :derisive: -
об этом предыдущие 146 страниц обсуждения :derisive:
-
масло в этой коробке AW 50-40LE меняется частичным замещением, по идее - по состоянию, фильтр меняется только при капремонте АКПП. из леганзовских АКПП эта намного лучше и долговечнее, чем ZF на европейках.
-
если под капотом щёлкает, а стартер не пытается крутить - начать с проверки контакта толстого силового провода от аккумулятора к стартеру. когда такое происходит - лезешь рукой по этому проводу до самого стартера и немножко шевелишь его там - очень вероятно, что в результате заведётся. если да, то проблема в контакте этого провода на стартере - там особая корейская медь, которая любит в подключениях под гайку окисляться. всё что надо в этом случае - подлезть (отключив аккумулятор!), отпустить гайку и снова затянуть. если не помогло - без снятия стартера не обойтись.
-
Quinton Hazell я ставил на Леганзу, тысяч 35 прошли, потом машину продал...
-
с тритием это классный прикол, ага :lol2: такой брелок должен стоить дороже тыщи нексий :buba:
-
Это не датчик. Это штуцер топливной рампы. При работающем бензонасосе пимпочку внутри нажми - получится фонтанчик :bye: По идее, манометр туда цепляется, чтоб давление померить.
-
Датчик распределения фаз (датчик положения распредвалов)
_VX ответил в тему пользователя murlok в Двигатель и топливная система
так он для управления впрыском или всё таки для управления искрой? Форсунки то у меня работают. он для всего... это главный источник информации для ЭБУ о том, когда что делать. -
Датчик распределения фаз (датчик положения распредвалов)
_VX ответил в тему пользователя murlok в Двигатель и топливная система
У меня Нубира, американка 2.0 и датчик я этот уже менял. Так что скорее это не от объема двигателя зависит, а от рынка сбыта. на леганзах он есть только на 2.2 там другие мозги, и впрыск не попарно, а в каждый цилиндр и соответственно нужен датчик положения распредвала. в талмуде где-то есть, что при отказе этого датчика мозги переходят на впрыск попарно в цилиндры или что-то в таком роде... короче, всё работает, но неоптимально. -
Страшилки от мотористов и автосервисов
_VX ответил в тему пользователя Voltik в Двигатель и топливная система
масло как масло ваще, ну немножко староватое, ничо :crazy: -
пластик выброшен за невозможностью хранить до бесконечности... как и всё сколько-нибудь габаритное (из списка убрал)
-
на сервере, ёлы-палы...
-
там написано: SQL error: Table 'ibf_posts' is marked as crashed and should be repaired смекалка подсказывает: базу данных чинить надо, а то и диск менять.
-
А пошто ее ронять то? Я всегда снятое колесо кладу под ступицу, с которого оное колесо и снял....Пущай падает :crazy: :D ума нема, вот почто... домкратил на неровной площадке, забыв даже на ручник поставить :wallbash: впредь наука...