Voltik

Так а seinsa он же Autofren на задний мост есть еще D4706. Есть разница? Разница в комплектации, добавлены два пыльника направляющих.

Появилась непонятная проблема со стартером, при повороте ключа слышно как щелкает втягивающее, но стартер не крутится, после снятия и установки клеммы на аккумуляторе стартер работает нормально. Весь день стартер работает нормально, утром опять проблема с ним.

1. Seinsa D41017 2. General Motors S45 210 03

Вот щас совсем не понял юмора. Че за логика? Просил номера - я тебе их дал. При чем тут появится или нет... по выложенной ссылке пройди, там даже ценник указан. У поляков, видимо, все есть. Картинку дарю, можешь в своем гараже вешать. Читай и улыбайся, "И так, вызвонил официального диллера KAGER на Украине наконец-то ..., но он развеял все мои надежды: сайленблоков KAGER 86-0145 нет даже в Польше, так что ... "Улыбаемся и машем" (из м/ф Мадагаскар)" http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/topic/23086/?p=319718

Ну и смысл выставлять то, чего нет, оно ведь не появится от того, что ты выставил какие-то номера, так что либо ставить сайлентблоки от француза, либо покупать подрамник в сборе, а эту картинку можешь поместить в рамку и повесить в гараже.

И то правда, рисуют как хотят, пока в живую не увидишь, не поймешь, главное не забывайте отписываться, другим одноклубникам всё-таки легче уже будет.

Вот сам подрамник в оригинале с сайлентблоками.

1 РЫЧАГ А 2 ШАРНИР А-ШАРОВОЙ 3 БОЛТ 4 ГАЙКА 5 ШТАНГА-ПЕРД СТАБИЛИЗАТОРА 6 БОЛТ 7 БОЛТ 8 ЗАЖИМ 9 ВТУЛКА-ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА 10 ПОПЕРЕЧИНА А-ПЕРД ПОДВЕСКА 11 ГАЙКА 12 ШАЙБА 13 ВТУЛКА-РЫЧАГ 14 БОЛТ 15 ЗАЖИМ 16 БОЛТ 17 ГАЙКА 18 СТОЙКА А-ПЕРД СТАБИЛИЗАТОРА 19 ГАЙКА 20 БОЛТ 21 ГАЙКА 22 ШАЙБА 23 ШАЙБА 31 ВТУЛКА-АМОРТ Вот перечень деталей подрамника, где в нем сайлентблоки.

Вот этот подрамник, на нем четыре сайлентблока, покажи мне их номера.

Хватит путать сайлентблоки и сеять панику, в подрамнике стоят четыре одинаковых сайлентблока, не надо их путать с сайлентблоками рычагов.

Неплохо фотки сделать и выложить в FAQ

Можно найти только на Ебей.

Я тоже натяжитель и ролики ставил фирмы INA, ролики и натяжитель отходили 30000 км., начали шуметь, поставил оригинал.

№ 96206654 № 96206653

Не прижать книжку к стеклу, чтобы сканировать нормально, надо листы вырывать.

Так все делаешь,

На помпе есть отлив, который вставляется в паз, помпой ремень на 16 клапанниках не натягивается.

Какие чудеса, ты сам менял ремень ГРМ на 16 клапанном двигателе?

Хвост натяжителя должен находится между указанными ребрами.

777ZooM777 Число смотри какое, godzila1977 уже давно нашел отверстие под датчик распредвалов, просто забыл на этом сайте отписаться. В Питере перепрошивают мозги от Леганзы 2.2 литра, убирают оба лябдазонда и клапан ЕГР, после перепрошивки идет увеличение лошадок и крутящего момента.

Тоже поломались рычажки, спасибо за ссылку.

Сначала снимается обшивка потолка, потом люк.

Ну вот видишь все получилось, а то панику поднял, дырочки под датчик нет.

Если есть специалисты по прошиванию ЭБУ, тогда к ним, если нет, то надо ставить датчик.

136 лошадей имеет 2х литровый двигатель на 95 бензине, а мануал он с авто идет с завода, я только могу копию листа тех. данных двигателя скинуть. У многих в ПТС вписаны неправильные данные, люди платят налог за несуществующие лошади. В Америке и Европе лошади разные, в Америке двигатель T22SED имеет 131 л.с, в Европе 133 л,с. по движкам, www.daewooportal.ru/daewoo-leganza-dvigateli.php