Voltik

От Ланоса подходят.

Ruslan_slv Мужчина не надо спорить, двигатель 2.2, 131 л.с. или 98 кВт при 5200 оборотах, крутящий момент 200 N/m при 2800 оборотах, взято с официального мануала, а не с гаишной портянки. У меня в портянке прописано 130 л.с./ 96кВт. Клапана на двигателе при обрыве ремня не гнет.

Двигатель 2.2 131 л.с.

На восьми клапанных двигателях не гнет клапана, на шестнадцати загибаются, но и то как повезет. Двигатель 1.8 литра, восьми клапанный очень слабый для тяжелой Леганзы, так что только 2 литра.

Проверял на заведенном двигателе или заглушенном?

TRW получше будут, на Мерседес офисный покупали, ну и я на халяву присосался, тормозят отменно, иногда даже страшно, сзади кто бы не въехал, поменял тормозуху на РОСдот 6, тормоза очень чуткие стали.

Прочитал в инете, что на 2х литровые опелевские двигатели подходят гильзы от Москвича АЗЛК 2141.

Да уж, напишут так, что можно мозг сломать.

Шутник ты geban однако, хоть одну ссылку покажи с наличием этих сайлентблоков, а то скинул ссылку по Ауди.

Земляк, чего ты удивляешься, менял компрессор на кондее, передо мной стоял Шевроле Круз, всего три года авто, прогнила трубка кондиционера, поменяли трубку, заправили кондей, а он не работает, оказывается накрылся еще и компрессор, вот и покупай после этого автохлам российской сборки.

Ну кто нибудь напишет точный размер гофры на Леганзу.........

Что-то не так, http://www.daewooclub.ru/Spare_Daewoo_Leganza_265-329.html

Поищи здесь, the-cars-online.ru/index.htm

Мне вообще рычаги не снять было, болты просто прикипели к втулкам сайлентблоков, резали рычаги кусками, новые длинные болты подошли от Таеты Камри.

Где штырь то находится

Если установить на место шкив ремня генератора, то метка на кожухе защиты ремня ГРМ окажется под шкивом, на фото посмотри внимательно.

Я недавно менял шкив ремня генератора, никакой метки не обнаружил.

Нет метки на шкиве ремня генератора, метка только на шкиве ремня ГРМ.

DiBuz В Питере есть одна контора, которая занимается перепрошивкой Нубир, Леганз, убирают лямбдазонды и клапан ЕГР.

Мы тут на днях смотрели Мерседесы МЛ в салоне, вот это жуть, да еще за такие деньги, менеджеры наотрез отказываются говорить, где этот ужас собирают, попросили продемонстрировать как подымается последний ряд сидений, так они наполовину выехали на одной машине и их заклинило.

Не забудь отписаться, иногда владельцы Магнусов заходят сюда, им тоже будет это интересно.

Артурыч МСК на двигатели 1.8, 2.0, 2.2 № 90410741 Всегда на Опеля покупал МСК VICTOR REINZ Если будут снимать голову, надо обязательно проверить направляющие клапанов на предмет износа.

Артурыч Двигатель то какой, 2 или 2.2 литра?

Да я сам не против капиталки, осталось найти нормального моториста. А впечатление такое, что их просто не осталось в нашем городе. Куда не обращался все морду воротят на начинают запугивать страшными ценами и в один голос воют про контрактник. ХЗ, где взять нормального ответственного человека... А двигатель шестигоршковый нашел? А то я позвонил в фирму, которая занимается поставкой двигателей б/у, ответили что легче поставить 2х литровый 4х цилиндровый, чем найти родной.