Voltik

Закажи электронный датчик от Ланоса, механический проходит недолго. 1.бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки 3102.3855 www.vtnauto.com/ru/3302.html так у него вращение в другую сторону получается или я не прав? просто у всех вазов вращение этого датчика в другую сторону.. если было в нашу то давно бы от 10-12 моделей ваз ставили бы этот датчик за 120 р и не парились..... не подходят они получается на на наши леги Я на свою поставил 3102.3855, уже год как работает, и при чем здесь Ваз.

Бошевские форсунки на Волгу по размерам одинаковые с нашими, но вот номер я их потерял.

Я вот тоже пока остановился на форсунках Siemens DEKA-1D ZMZ 6354, они короче Боша, но встают как пишут нормально.

Ну это понятно, актановое число играет роль. Хотя я по динамике разницы не ощутил. Да и когда машину чиповал, мастер спрашивал, под какой бензин чип заливать. А на стенде проверяли, на сколько мощность возросла после чиповки.

Трекшен контроль, или проще "антибукс"

Нет, схема подключения другая.

Форсунки Сименс короче чем Бош, вот что смущает, но попробовать хочется, пишут что прием улучшается благодаря распылу.

А чего в Китае не заказал №17120683. На форсунках от Нивы поездить не получилось.

На опеля народ волговские форсунки ставит в целях экономии мат. ресурсов, на Леганзы тут народ тоже ставил от Волги.

Ну DiBuz ты и гемор устроил, нельзя в горячий двигатель холодную воду заливать, может пипец ему прийти. Промываю всю систему как научили в Опель-центре, снимаю тонкий шланг с расширительного бачка, наращиваю его, так чтобы он достал до земли, опускаю его в ведро, завожу двигатель, по мере ухода ОЖ из расширительного бачка заливаю чистую водопроводную воду, и лью пока из тонкого шланга не пойдет чистая вода, потом прогоняю литров 10 дистиллированной воды и глушу двигатель, шланг ставлю на место. Потом сливаю с радиатора через краник воду, заливаю положенное количество концентрата и остальное доливаю дистиллированной водой. В Опель-центре воду с радиатора не сливали, а заливали концентрат по мере ухода дистиллированной воды, у меня так не получилось.

А чего, твоя гравицапа только на 95 бензине ездит?

А за антирекламу? Знакомый торгует этим американским фуфлом, попробовал и я тоже, толку ноль, провели испытания на Шкоде Фабии и Кия Рио, на 92 бензине они вообще плохо поехали, да и экономии никакой, как сказал знакомый, лохов много еще осталось.

АКПП какая?

Сюда не обращался, www.agregatka.ru/index.php?option=com_info&Itemid=28&kid=19

Закажи электронный датчик от Ланоса, механический проходит недолго. 1.бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки 3102.3855 www.vtnauto.com/ru/3302.html

Отдельно насос без колбы продается, для того чтобы знать какой брать, надо снять свой насос, их ставили несколько видов.

Автомобилисты собирают в Интернете подписи под петицией к президенту России с просьбой решить проблему кражи автомобильных номеров. Если инициатива наберет 100 тысяч подписей, она, по заявлению самого же президента, должна быть рассмотрена парламентом. Пока же она набрала 400 подписей. http://www.onlinepetition.ru/hisheniegrz/petition.html

В Кардоктор не пробовал обратится, там точно помогут.

Зачем ставить восстановленный, да еще не родной, за эту цену можно купить новый и родной, DEXEL XAL2046

Конечно реально, есть два рем комплекта, один для авто с АБС, другой для авто без АБС.

А если чипануть, будет вообще зверь. 115 лошадей и 167 Nm крутящего момента.

На твоем хоть двигатель 1.6, тоже конечно не айс, а мне пришлось на Поло с двигателем 1.4 от Питера до Твери ехать, полная машина народу и багажник загружен, про обгоны сразу пришлось забыть.

В России их называют полу Фольцвагенами.

Ты оказался прав, зачистил все клеммы, стартер стал срабатывать с десятого щелчка, до этого где-то с двадцатого, закончилось все заменой стартера, старый восстанавливать оказалось дороже.

А почему тогда после снятие клеммы с аккумулятора нормально работает стартер, вот это не могу понять.