Vladimir Nikolaevich

а в леганзе в салоне плафон загорается когда двери открываешь? если загорается так можно концевики дверей проверить работают или нет!... я на третий месяц разобрался! :)) анекдот вспомнил: общаются два соседа один другому: "ты прикинь оказывается профессор который живет на третьем этаже голубой!" -"офигеть 2 года его ЕлюБлУ тока узнал что он профессор!"

я эсперчик когда покупал там уже стоял ксенон...тож рассверливал бывший хозяин...я ксеноном доволен тока лампочка одна помаргивает при большой нагрузке по питанию(вентиль охлаждения или кандер, противотуманки) надо подключить блочки через реле все никак руки не дойдут!:)

сеточка маслозаборника - в днише картера сеточка маслоотделительная - на крышке клапанов где идет трубка к воздуховоду...у меня там вроде нету сетки...давно открывал не присматривался!

100% компенсаторы! будет тепло попробую сначала промывкой промыть двигатель, если не поможет почищу сеточку маслозаборника, если не поможет тады уже замена компенсаторов! вопрос...от воздушного фильтра идет воздуховод в инжектор ... и там где она гофрой соединяется с инжектором находится немного масла! как-то раз слил оттуда оно опять там скопилось...как оно туда попадает? через трубку которая идет от крышки клапанов! почему? так и должно быть?

у кента на ваз - 093 двигатель поймал клина из-за того что сеточка забилась на маслонасосе - причина плохое масло!

у меня тож дергается...уже пару месяцев как...окислился контакт между катушкой умножителя и высоковольтным проводом...когда проверял контакты с трамблера все поснимал - 1 окисленный остальные нормальные(с окисью кстати как бороться мне советовали маслом-отработкой смазать контакт-не пробовал еще мросто тупо тряпочкой протер от окиси и все) а когда снял центральный провод с катушки зажигания там НАСтолько все ОКИСЛИЛОСЬ...контакт рассыпвался просто...на катушке умножителя остался ровненький штыречек куда стандартный ВВ провод не воткнется!:( короче срезал изоляцию на ВВ проводе прижал кусачками к контакту умножителя сей девайс и по сей день езжу с оголенным ВВ проводом...ремонтировать собираюсь так: кент обещает (уже 2 месяца правда но еще теплится надежда) привезти старый трамблер с копейки хочу срезать оттуда контакт(должны быть одинаковые) просверлить дырдочку нарезать резьбу...на штыречке умножителя тож нарезать резьбу прикрутить друг к другу и пыпец! а ну еще поставить старый не покромсанный ВВ провод...должно прекратится дерганье! попробуйте контакты высоковольтные прочистить...у меня бывало подтраивало из-за них!(пропуски зажигания(кстати говорят вредны для катушки)) если будете проверять контакты снимайте провода по-одному(снял-поставил...следующий) чтоб не перепутать местами!

да по идее с отечественных авто подойдет!300 р все диоды в сборе на девятку!

да долго...я обратил внимание что тема актуальная еще летом...не думал что меня коснется...коснулось! :D на выходных промывать буду!

Вот млин...вчера общался по этому поводу...извините за беспокойство...он оказывается пригрузил слегка! денег должен вот и отмазывается!

а они по губам прочитают на телеке что трогать нельзя! :)

восстановление птс говорит долгая песня...запрос на завод...автомобиль ваз 2109

у кента такая ситуация...побывал в аварии, кент виноват, машина на штрафстоянке была с момента аварии(25 августа) стоимость штрафстоянки 816руб/сутки, выгодней машину отдать...машина его но оформлена на другого человека (ездил по генеральной доверенности), птс утеряна, когда писал заявление что отдает машину в счет погашения долга они сказали что им такая машина не нужна без птс! что делать?кто что подскажет?

100% придумали...только вряд-ли кто-нибудь его пить будет! :D кстати говоря вы в курсе почему водители грузовиков ногой стучат по колесу??? это не привычка и не проверка колеса...от долгой дороги яица прилипают к ноге... :D

когда купил опеля кадета разбирал барприз нашел там завалившуюся 1 дойчмарку!:)

у меня дурная привычка номера запоминать...постоянно! а еще когда в пробке стою смотреть на соседних водителей и анализировать кто он чем занимается...о чем думает...:) а если девушка симпатичная тогда пофлиртовать взглядами! а у моего знакомого привычка когда мимо поста гаи проезжает в носу ковыряется, говорит очень редко останавливают!:))

:thumbup: спасибо а то мне товарищ насоветовал что ездить можно ничего страшного не случится!

сегодня с утра на лежачем менте выстрелила (ну действительно звук выстрела) пружина на заднем левом колесе! лопнула немного ниже середины! меняются как я понял попарно (3600 пара) пока капусту подсобираю думаю сложно ли их самому менять? ездить я думаю пока не стоит ??? на кочках та-а-акой хруст в салоне стоит!!!

вчера авария на моих глазах случилась девушка "полчаса" выезжала на главную дорогу (чуть вперед и остановилась...чуть вперед и остановилась(ее полоса свободная 3 полосы всего+у нее полоса разгона)) ту наконец решилась вроде...выехала резко на главную меня увидела(я со второстепенной выехал метров 20 от этого перекрестка и ехал по Средней!!! полосе) и резко остановилась ее в попу и догнал заздавшийся сзади водитель! для женщин надо по-другому правила придумывать! моя подруга сразу сказала-"никогда за руль не сяду"

да ну так и есть...самая оптимальная скорость! люди которые летают на дорогах как не ограничивай скорость все-равно как были так и останутся... а вот 130-135 км - нормальная скорость для нормальных пацанов!

мдя...был не прав! 35ас-012, 82 год выпуска, басовик 30гд-2 тем не менее это было раньше! а то у них 900 ватт а у нас 90 ну так никак не может быть!мощность везде одинаковая! кстати у нас сейчас какие-нибудь колонки выпускают? по-моему нет!

да ну то когда было...с-90 по-моему назывались 75 - ас ... просто мы писали мощность низкочастотного динамика(там 75 гдн стоит) а сейчас пишут общую мощность с-90! собирают китайцы но контроль все-равно какой-то стоит... одно дело бренд PANASONIC а другое дело какой-нибудь PANASRONIC ! в китай кинулись все собирать свою технику потому-что там дешевая рабочая сила! а вообще все эти надписи полная хрень! на заборе тоже дохера всего накалякано! при покупке главное послушать то что ты покупаешь! и брать всегда с запасом ... чтоб динамик был допустим 300 ватт а усил 200 чтоб усил не подпаливал динамик!

да заменю уже сразу! я имел ввиду по длинне на сколько растянуться может

там провод до генератора состоит из двух кусков. первый от батареи до стартера, второй от стартера до генератора. на стартере их концы зажаты гайкой. стартер внизу мокнет, контакт окисляется и пропадает. кстати изза этого и другая распространенная проблема - втягивающее щелкает а стартер не крутится. шкив можно не снимать, пускай остается на якоре, ремонту это не мешает какое разочарование меня постигло при разборке генератора когда я понял что ШКИВ МОЖНО НЕ СНИМАТЬ! :wallbash: :wallbash: :wallbash: а у меня получилось снять! пшикнул вд-шкой покурил еще раз пшикнул попил чайку зажал шкив в наших цеховых тисках(мощные ... не любительские) через деревяшки и в течении получаса пытался открутить...ну в итоге гайка поддалась! :D по поводу музыки...есть такие колонки с-90 номиналом 90 ватт ну не будут же они за границей 900 ватт! мощность везде одинаковая просто была и есть такая фишка как пмпо - пиковая мощность ...номинал чтоб получить эт пиковую мощьность делим на 12 и получаем номинал! а вообще хрен их сейчас разберет! каждый др.чит как хочет .... но уважающий себя бренд никогда пмпо не напишет! :D

интересно а до какой степени может тросик растянуться???

так а что-ж она в самом полике отжимает сцепление? диску хана? при покупке машины она цепляла тока в полике ! я уже 15 000 проехал! износ диска+растягивание тросика, это естесственные вещи при эксплуатации машины, подтягивай трос, не боись, педаль сцепления итак должна быть выше остальных двух. ну да если на каблуках ездить то педаль сцепления должна быть выше других :lol2: а так кому как удобно :D на каблуках не езжу - природой миновала такая участь а вот чтоб нажать на педальку задирать коленку до подбородка немного не удобно...бум менять тросик...сцепление пока нормальное не пробуксовывает. у диска износ до замены милиметров 5 . что там опускание момента схватывания на пару см...думаю тросик растянулся. спасибо!