basy

у Volcano буквы даты и времени прикольнее!

Боюсь что без термометра все заходит в тупик. Тебе нужно обязательно померять реальную температуру в бачке в момент когда стрелка выползает за третью меткой, не выключая кондишн. Не думаю что термометр проблема, в магазине типо "Все для бани и сауны" должен быть или в "Медтехнике". При всех заведомо исправных элементах системы, может действительно плывет масса при включении вентиляторов.

Лопасти действительно разные у каждого производителя, я тоже ставил Hepu, она похоже на твою правую. Стояла какая-то помпа с дюралевой вертушкой, у Hepu - стальная. Зимой холодно в леганзе - это печка, пока не поменяешь не будет тепло, это аксиома! 10% пользователям помогает промывка печки, из них половине - ненадолго.

Жаль! Ты получается, обгонял стоящего на перекрестке справа, а он повернул направо с включенными левыми поворотниками? А полоса одна была?

Едем семьей на юг 13 июня. Конечный район Тамань - Анапа. Есть кто в попутном направлении или может составить компанию?

А ему по статусу положено. Здесь на форуме в каждой теме уже пишется что двигатель daewoo=opel. От опеля подходит на ГРМ все аналоги.

А сколько пены закачать, весь баллон?

Есть типо сетки-рамки с роликами и без оных, не юзал? По идее должны продуваться да и массажный эффект есть.

e-bay рулит. Если доставки в Россию в лоте нет, пиши письмо продавцу на английском с помощью гуглопереводчика с просьбой включить Россию в список стран, такие З/Ч негабаритные я думаю доставка будет недорогая. Или обращатся в контору типо "Прегдад Нет". Модераторы! Могу составить подробную инструкцию по способам покупке запчастей и всякой дряни из америки и др. стран и сделать тему в ФАКе. Актуально?

2000 за подобные девайсы уже дорого. На e-bay цены на эти устройства серьезно упали с зимы. Я заказал себе вот такой 36 долларов с доставкой. Зимой на фирму 3 регистратора подобных заказал. Как показала практика, качество особого не нужно, Ментов напрягает уже сам факт наличия сего устройства. На директорского водилу наехал недавно гаец, говорит, мол, вы там где-то на встречку выехали. На предложение ознаковится с содержимым записи регистратора, мент вернул документы и ретировался. Это ли не ЧУДО? Номера машин на 20 -30 метров видно. а за 70-80 долларов уже устройства другого уровня. а за 200 долларов предлагаются двойной обьектив, привязка GPS и фиксация скорости.

все правильно понял!

суровый старик (всем кто ездил на классике посвящается) http://videobox.su/video/amoto/2034/

jeniia кажется писал, что переделывал. У него даже она продается http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22115 А линейный выход делается так: разбираешь майфун, и припаиваешь проводки экранированные к входным конденсаторам усилителя (мощная микросхема с радиатором), правда выходной сигнал будет не унифицированный, а несколько слабее и возможно регулироваться с помощью штатного регулятора громкости. У меня стоял вариант с CD чейнджером в багажнике, так что теоретически можно было воткнуть какой нибудь MP3 чейнджер с Usb или флеш, но это не было бы уже бюджетно, 2дин Prology с USB за 3500 меня устраивают более чем.

Но и цилиндр должен быть выше! Стало быть и блок, а иначе откуда 2 лишних зубца? А по каталогам ххха смотреть и утверждать - это :nono: Там такие кроссы существуют, тоже попадал.

Я как то специально пару часов лазил по каталогам пытаясь найти блок "выше", для 2.2. Нет в "американском" номера блока, который бы отличался от европеек, ну хоть убей! Если я не прав, дай пожалуйста номерок на блок для 2.2 л. Ход поршня на Леганзе точно больше, но вот блок по моему такой же, как 2.0 на 2 зубца ремень ГРМ длиннее, 171 зуб против 169 на 2,0. Поршни поднимаются к кромке верхней вплотную, это что из-за чего? Головки со всем содержимым одинаковые у 16-клапанников - 2,0 и 2,2.

Двигатели 2.0 и 2.2 идентичны за исключением: блок выше шатуны длиннее коленвал, но я не уверен. наличие датчика распредвала электронный клапан ЕГР ЭБУ OBD II два лямбда зонда маховик ! Остальные все железяки прокладки, сальники, ролики, вкладыши, кольца и т д одинаковое! По переборке можно поискать также на Опель клубе. Скажу по секрету, это тот же X22SE или X22XE от омеги или фронтерры! Может просто прокладку головки пробило, и все не так страшно, если бы что с поршневой группой бы случилось то я думаю на холостых бы она не дергалась, а заглохла бы сразу.

тоже по теме http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...=20990&st=0

чехол ставили только на американках почему то :shok: судя по моему карданчику, что я поменял, его отродясь не было

Я заливаю пока из горла не увижу. А после отсечки как-то залил 8 ! литров еще, так что там даже примерно посчитать не сможешь.

сколько светодиодов в одной лампе?

А в дальнем на европейках цоколь Н1 же.

А до потекшего радиатора как было? много наездил? А вообще вставь ртутный термометр в бачок и заведи холодный двигатель. Проверишь датчики с омметром по таблице. Проверишь открытие термостата. проверишь стрелку в приборке, может на что и натолкнет. Я так термостат проверял, когда купил машину, он был как оказалось "вечно открыт".

Еще раз проверить со схемой весь контур охлаждения, может что напутано. У знакомых есть такая же машина? Или где увидишь, подойди попроси капот открыть, да сверь со своей все трубки и их диаметры. Крышку бачка менял? Не лишним будет.

заказал на e-bay вот такие лампы себе одно и двух контактные. Хочу поменять все лампочки. 68 диодов, должны светить очень ярко. Стоят около 110 руб штука. Недели через две должны прислать. Потом фото выложу.

1) Сгорел механизм втягивания, у меня стоит обычный за 200 р. цепляется за шток и ставится в любом удобном(доступном) месте. 2) антенн 2 типа - с электро приводом и обычная, у тебя скорее обычная. 3) зеркала на Леганзе автоматически не складываются, только руками. 4) Скорее всего нужно разобрать микровыключатель и почистить контакты.