AlexYur556

Там же идет за 21 т.р. климат и оковые подушки как допопция.... Или нет? Мож я путаю чего?

Че по чем и какаякомплектация? Кредит?

uzver - ты давай, не томи народ. Что к чему по расходу получается?

Летом и леганза моя 13-14 жрала.

Верно говоришь. Я теперь представляю, сколько бы жрал, например, трэил блэйзер или гранд чероки, на которые я все чаще посматриваю. Наверно за 25 бы точно перевалило. И когда этот снег долбаный кончится....

C какой целью интерес проявляется кстати?

Ты съезди, посмотри состояние этих машин. Перед покупкой леги я пересмотрел в питере почти все дорестайлинговые омеги. Только одна по состоянию кузова была живая, но там комплектация пустая была. Остальные все на перекрас и замену арок и порогов.

Ты бы хоть фотку какую прилепил, а так гадание будет

Не обязательно 100км. Я всегда до горловины заливаю. Выкатываю бак почти до конца, не люблю часто на заправки ездить... :D Вчера опять посчитал: 18,4л / 100км. :shok: Сам абалдел. :lol2: 92-й кстати

Красивые картинки. Еще бы в них разбираться, совсем отлично было бы. :D Сам хочу габариты перенести с бампера в фару, там оставить только для поворотников, т.к. народ плохо видит их мигающие. Это сделаю, там фигня даже для такого электрика, как я. :icon_cool: Что надо где соеденить, чтобы с габаритами работали противотуманки? Если можно, то более подробно, а то я такой электрик, что песец. :D

На холодную машину примерно 0,5-0,8 сек не гаснет масленка. Уровень в норме, масло менялось не давно. Тыщи 2 назад. ESSO синтетика 5W-40. Может фильтр хреновый или насос умирает? Масло гавно? На что глядеть? Раньше такого не замечал, так стало с наступлением морозов.

Если самому попытатся на герметик посадить ее..... Надо коробку снимать или можно на машине прям сделать? И какой герметик нужен тогда? У меня кпп вся получается в заводском герметике (ораньжевый).

Травит масло из под прокладки задней крышки акпп. Объявили цену на замену прокладки в 16-17т.р. на одной из станций. Так же предположили, что масло плохого цвета, чуть попахивает паленым. Хотя хз. У самого подергивает коробка при переходе с 1-й на 2-ю передачи. Через раз дергает. Иногда все нормально, только стрелка падает. Ремонт коробки примерно выйдет в 45-50 т.р. (ремкомплект+работа+гидротрансформатор ремонт). Это примерно треть стоимости машины. Вот и вопросы: 1. Не много ли запросили за замену прокладки? (Это без стоимости масла) 2. Стоит ли делать капремонт коробки? В принципе она и так не плохо работает, проблека как уже писал только при переходе с первой на вторую(иногда). Может просто прокладку и масло поменять? P.S. Проблема у меня в том, что я не знаю, когда поменяю машину. Обычно стрельнет где нибудь и начинаешь искать и продавать покупать. При этом машину меняю примерно 2 раза в полтора года. Причем не важно на что менять, даже на нашемарку. И у этой та же проблема уже была, только я не нашел альтернативы на замену. Машина осталась - она мне нравиться. Вообщем я на распутье стою и не знаю, как поступить. Летом бы я отремонтировал и не парился, но сейчас ремонт все деньги съел. В целом машина в хорошем состоянии и по кузову и технически. Рейка чуть ссыт да колеса летние надо купить. Если кто меня понял, прошу оставить свое мнение.

Где хотя бы такое взять?

Как расширительный бак влияет на радиатор печки? Может крышка?

Термостат менял весной. Все лето стрелка мертво стояла на одном месте. Сейчас падает при езде, хотя и картонка стоит. Мож опять менять надо? Или у всех так в морозы?

www.avtoliteratura.ru/index.php :help: здесь нашел, только они не отвечают. кто из москвы, позвоните.

uzver Ну как там с расходом?

У кого нибудь есть резиновый коврик?

Подниму тему. Обзвонил сейчас 10 магазинов в питере, никто предложить не может. Не выпускают. Как поступить и чего делать то?

Думаю гидроопора тут ни при чем. Я как то летом тоже озадачился этой проблемой. Поменял сначала провода, потом свечи, потом проверил подушки все. Чуть лучше стало только после свечей. Потом я снял воздуховод на дроссельную заслонку (если правильно назвал ее). Там грязи много, т.е. надо разбирать, чистить так же РХХ ,(где то писали, чтобы он работал нормально после чистки надо включить зажигание 5 раз, чтобы шток встал на место.) Только после этого ставить обратно. У самого руки не дошли еще, хотя уже месяца 3-4 точно прошло с момента обнаружения грязи. Все никак не собраться. :cray: Думаю и расход мой в 15-16л/100км так же от этого зависит.

Сдается мне, что причина тут в том, что радиатор печки стоит под углом 45 градусов. Поэтому образуется пробка воздушная там постоянно. Когда уходит, тогда и печка работает. У меня печка работает нормально только после открытия термостата, т.е. после полного прогрева. На других машинах (опель, вольво) радиатор стоит горизонтально. Это как вариант.

У меня печка как то странно себя ведет. Т.е. вышел из дома сегодня, машина простояла примерно 4-5 часов. Завел, погрел, поехал. Температура по стрелке встала в норму, но из печки идет прохладный воздух. Так проехал километров 15 примерно. Оставил машину на 10 минут, завел, поехал, вроде теплый пошел. В машине стало терпимо. Т.е. получается, что как то странно греет печка и машина. Радиатор поменян осенью. На х.х. в расширительном бачке с верхнего шланга антифриз не идет, как должно быть.

Что делали? Какие симптомы были у коробки?

Вот и я тоже вожу. Сейчас ремонт идет, так что особенно актуально.