ЮрийЮ

да половина здесь на волговских форсунках ездит.

да. именно болгарка.

таки турбинка говорят и в Николаеве. это чисто южное? севернее так не говорят.

сейчас в магазинах полно только роликов. всю станцию можно и не менять. лучше взять ролик подороже.

давай тот комплект, который тебе бесплатно предложат, ты бесплатно отдашь мне. я воткну в багажник вторую бомбу. шоб пореже заправляться.

у меня газ в 2014 году отбился за 4 месяца (12тык.)

всего лишь два раза

какой баллон? запаска. баллон на месте запаски.

попробуй промыть трубочкой из баллончика. шоб чистое изнутри потекло. мап и есть дад. манифольд абсолют преша сенсор.

я свой промывал карбклинером и вдшкой. трубочкой прямо внутрь носика. носик МАПа обрастает нагаром. для начала попробуй промыть. может полегчать.

https://www.google.com.ua/search?q=MAP&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjtn7DMn5fVAhWidpoKHR4MAJ4Q_AUICygC&biw=1600&bih=791#tbm=isch&q=MAP+сенсор+леганза

на леге стоит вообще не такой. у нас пипкой мап входит в коллектор и прикручивается болтиком. на картинке мап - под трубочку.

та не. ниже 0,3 и выше 0,7 сработает ЧЕК. шо тут не понятного. в том то и дело, шо 0,3-0,7 в бесконтактный уже заложено изначально, транзистором, внутри. вот он и работает всегда. я бы предложил следующую вещь: ставим резистор на ДТВ, и пробуем температуру ниже текущей и выше текущей. это позволить понять - не доливает или переливает. если технических проблем с бензонасосом нет - то все заработает. ну это при условии, что форсунки живые, и нет проблем с зажиганием.

ну вот попробовал я только что поймать 1200. получается или 900 или 1500-1800. нихрена не получается. и ДПДЗ бесконтактный, и все остальное работает без замечаний. так что. нужно искать причину в другом. бензонасос, топл.фильтр, РДТ. это если недолив, а не перелив.

увеличить обороты можно только подачей воздуха. а воздух подается через ДЗ и РХХ. если ДЗ в ноле, то воздух идет только через РХХ. для того он там и стоит, шоб подачу воздуха регулировать согласно вшитого алгоритма. попробуй проехаться на 1й передаче без газа, а потом резко выжми сцепление. и окажется, что обороты под нагрузкой были 1000, а без нагрузки будут и 1500 и 1800. т.к. рхх нашел себе новое положение, и начал его считать новым положением хх.

так и есть. при увеличении напряжения на дпдз выше минимального, тобишь чуть педали коснулся, идет команда на рхх, и рхх уходит из положения хх в среднее положение. так на всех машинах. потом, при сбросе оборотов, рхх опять ищет положение хх.

ничего. так и должно быть. при ДПДЗ выше ноля, РХХ уходит в среднее положение. Шоб при обратном сбросе газа, двиг не заглох. Это прекрасно видно, как с больших оборотов до ХХ обороты падают ступенчато. Вот и самоподгазовка.

он не просто ставил, а уже третий год с ним ездит. вещь незаменимая. еще один инструмент регулировки двигателя.

метки стояли не так

а пробовали смотреть? может и вправду кто-то держит. исключать нельзя.

я хотел сказать, шо чек появляется и без обрыва.

а вот и нет. лично проверено, когда игрался с контактным. ниже 0,3 вольта и выше 0,9 вольта в нуле - ЧЕК. поэтому достаточно поставить ДПДЗ, и отрегулировать на отсутствие ЧЕКа, и все должно заработать.

так он же чек высветит если с напряжением в нуле шото не так. а бесконтактный нужно обязательно поставить. а дад можно и промыть. я карбклинером с трубочкой прям в него пырскал. промылось.

на 2,2 вроде и не должно гнуть

я даже коробочку там примастырил, шоб если и капало - то не на землю