MDA

Иногда почитаешь и прям страшно становится. Служат 3-4 года, стоит 750 руб. А у меня уже 8 лет работают. В Челябинске, не в Сочи! Где снег, корочки ледяные на стекле постоянно, дожди ессно..Теперь буду жить ожиданием поломки и копить денюжку.. Зарекался не читать все подряд, а искать и писать тоько по актуальной для себя теме. Мож так и сделать? А еще мне всегда нравится присказка сервисменов. С чем бы к ним не приехал не приминут сказать что-то типа "Это у них болезнь"... :icon_neutral

Не буду оригинальным, сайт нашел в поиске на инете. Прада нашел его до того как машину купил. Он мне помог убедиться в правильности моего желания иметь Эсперку. Потом правда очень-очень редко заходить стал. Не было нужды и времени. Теперь времени не стало больше, но появилась необходимость ИМХО стареем, проблем все больше. А сейчас кроме цен на запчасти и форума "Разговоры автомобилистов" открываю себе и другие страницы сайта. Например сегодня первый раз залез в "Юмор". Получил огромное удовольствие!!!! Живот болит до сих пор :icon_lol Всем кто придумал, организовал и поддерживает Клуб - РЕСПЕКТ!!!! Молодца ребята! С вами лучше, чем без вас!!!!

Гай Юлий Портерский :icon_mrgreen

2Санек: Надо тебе заняться машинкой. Быть такого не может, чтоб на 92 не тянуло. 6 лет лью в нее 92 и никаких проблем. За все время два раза лил 95. Разницы никакой, но потом менял расходники. 95-й в отстой! 92 рулит!

Про замок. Сказали за неделю у меня 2 машина такая. А до этого не было ни разу. Надо менять центральный замок водительской двери. В самом замке пружинка какая-то ... вот она и ослабла. И действительно. когда не ключем дверь открываешь ... пимпочка эта не до конца выходит. Но стоит один блок 400 рублей. Вот думаю ... может разобрать его? и поменять пружинку?

Да вроде некуда уже ехать, приехали :icon_biggrin Можно и в корзинку..

От такого головняка никто не застрахован ни фокусоводы, ни владельцы прочего автопрома. Я те сейчас практически про любую машину раскажу по паре таких историй, а то и похуже. Я пока в такой стадии выбора нахожусь, в начальной, когда я сравниваю и выбираю чисто по техническим характеристикам, габаритам, дизайну..потом буду наслаивать сервис, надежность и пр...машинку выбрать сейчас слава богу проще стало - большой выбор :icon_eek .

Что ж! Я очень рад. Хоть одно приятное известие, а то в последнее время она меня все чаще удивляет и разоряет. Стал реально думать о замене аппарата. Не могу только пока определиться что брать :icon_neutral Фокуса, Лансера или Альмерку...Ну это тема отдельная и не в этом форуме :icon_cool Спасибо за комменты!

Замок спасет только замена. Я несколько месяцев парился. При каждом открытии двери что снаружи, что изнутри замок саопроизвольно запирался. Пару раз ходил за запасными ключами, когда в салоне ключи основные забывал. В сервисе два раза пытались что-то регулировать, но не очень результативно. Поменял замок - все ок!

Сегодня заметил, что убрав ногу с газа еду на включенной передаче и не дергаюсь и потом глохну как раньше было. Причем еду даже на 3-й. скорость 20, а она не думает останавливаться..и не дергает ее родимую..При всем при этом обороты на ХХ нормальные, не завышенные. Я раньше иногда на ТАЗе-99 ездил, когда надо долго ехать на медленной-медленной скорости, вытягиваешь подсос, ногу убираешь и едешь. Там понятно почему она едет. А на Эспере, по-моему, это косяк! Как считаете? А если косяк то в чем? ЭБУ? Буду рад выслушать мнение народа..

Съездил в сервис. Как и предпологал ничего не нашли. Все работает нормально. Сцепление в норме. Двигатель в норме. Заменил уплотнительное кольцо на распределителе зажигания и все. Такое ощущение, что мне все приснилось, млин. Мастера в один голос утверждают, что попадание масла на диск исключено снаружи 100%, а масло из коробки через сальник если и будет просачиваться, то будет стекать вниз, а не на диск. Вот такая ботва. Удачи на дорогах всем!

Перед тем как поехать в сервис, проверю все жидкости какие возможно. Машина уже 5 часов на стоянке, так что можно все проверить. Масло в двигле, тормозуху, антифриз. Простите чайнику, а в коробке щуп есть? Где его смотреть?

2vectormm: Мне все больше нравится твоя версия. Она и запах может объяснить. Горело масло на диске, вот и воняло, не как сцепление пахнет и не как масло пахнет при попадании на горячий дигатель, а по другому..так как горело при других условиях..

Возможно! Утром сегодня заметил масло на двигле и след, что ведет от стыка блока и распределителя зажигания. А это место как раз над коробкой! Спасибо за наводку..В сервисе обращу на это внимание деятелей из бравой компании "ТРИАДА"..

Запах был химический..едкий, но проводка могла так пахнуть, запрасто. Вобщем звонил сейчас в сервис свой, они удивлены, но приглашают к 17 часам на диагностику..Думаю, что могли и с цеплением накосячить.. Самое противное, что сейчас она едет нормально! Уж если трабл есть, так пусть уж на виду..А так..Объяснить я им объясню, а вот будет ли толк..Не думаю, что они кинутся мне коробку снимать и смотреть сцепление - бесплатно! А платить мне за их "глюк" не хочется..Вобщем предстоит непростая поездка в сервис..

Сорри, ссылка не та. Вобщем-то она и не нужна, просто я писал тему "Затраты в ремонт за 3 года" там было отображено, что я менял сцепление..

В том-то и дело, что я менял корзину, диск сцепления и выжимной 29 мая: http://daewooclub.ru/modules.php?name=copp...tup&cat=0&pos=0 Поэтому я в непонятках. Конечно я первым делом про сцепление подумал. Но запах был не такой, какой бывает при "горении" сцепления. :icon_neutral

Всем доброго дня! Ситуация такая. Машинка весь день работает исправно! Жара, кондюк молотит не выключаясь. Вечером еду в сад, 4 пассажира со мной. Не с того, ни с сего прям на ходу машина теряет динамику. Т.е. скорость включена, а при нажатии на газ машина ведет себя так, будто выжато сцепление. Обороты резко растут до 3-4тыщ, а машина не едет. Едет "в натяг", т.е. плавно-плавно жмешь газ и она медленно начинает двигаться, и так по повышающей переключая скорости, но стоит только передавить педальку, как обороты срываются. Пока я так ее насиловал минут 10, вдруг в салоне такая вонь началась, что мы все повыскакивали..Это не масло, не антифриз, ни электролит..эти запахи я знаю..Это натуральная вонь.. Может фреон??? Самое интересное, что через 10 минут она звелась и третий день ездит как миленькая..и кондюк работает и все путем. Я в непонятках!!! Предстоит поездка 600 верст в одну сторону..Какие будут мнения???

Посмотрел, почитал все ссылки..Нормальный у меня расход денег на ремонт получился по моему мнению. Всем спасибо!!!!

Вроде получилось :icon_biggrin http://daewooclub.ru/modules.php?name=copp...tup&cat=0&pos=0

"Сфотографировать" я таблицу смог, а вот вставить ее сюда - никак...Ума не хватает :icon_mad

Самое затратное оказалось лето нынешнее, поменял пружины, сцепление, потом она у меня грелась-глохла - я поменял расходники, а потом и бензонасос и последняя неприятность регулятор напряжения умер. В итоге его замена и аккумулятор я кончал. Есть у меня подробная таблица что и почем, пытался ее вставить сюда - криво встает, все строки и столбцы путаются..

Пробег реальный был. Я брал ее у дядьки своего. Он гл.инженер на крупном предприятии, все время на служебной машине. На Эсперке в сад, да в выходные по магазинам))))

Топливо за отдельные деньги :icon_biggrin Это затраты чисто в ТО, запчасти и работу..

P/S Всего за это время я посетил сервис 14 раз..