foxx

Нет! :icon_biggrin

Стиль езды... Если стиль не оч. агресивный, но при этом не пытаешься съэкономить на каждом разгоне/торможении, то ИМХО так и должно быть :icon_cool неа, у меня леганза 2,0 с МКПП жрет больше магнуса 2,0 с автоматом! ибо датчик распердвала имеется! Никакой связи между датчиком распредвала и расходом нету. У меня машина, как ела 12-13 по городу и 11 по трассе, как с датчиком, так и без датчика (когда он накрылся). Ни какой разницы не было, ни в расходе, ни в динамике, только горящий Check доставал :icon_biggrin

Так что ж ты хотел! Лошади то корейские , коротконогие :icon_lol :icon_lol :icon_lol

1.У движка 131 лошадь при 5 200 об. 2. Бензин: от 92 и выше. Все пишу из американской книжки приложенной к машине. Про сервисы тут на форуме куча полезной информации. Выбири сам.

У меня нет кондиционера!

http://www.acdc-service.ru/leganza.php Тут можно покопаться. Касательно ремонта. Мой приятель полтора года назад в аварию на Леганзе попал. Ему в правую бочину Пежо 406 влетела. Короче, у него меняли обе правые двери, крылья и тянули центральную стойку и еще пластмассу внутри и т.д. Делали на Волгоградке 32. Сделали очень не плохо. Все зазоры вывели. Краску подобрали один в один. Наверное только спец. смог бы определить. Кстати Пежо под списание. Морда в смятку, движок на земле. Обе подушки сработали.

Вопрос к кому?

У меня проблем не было

там ВСЕ :icon_biggrin http://www.acdc-service.ru/

Что б проехать, есть карта, а телефончик 362-90-60, 362-90-04

Прокатись в AC/DC на Энергетической 12. Спец. по движкам Игорь Викторович. Если попадешь в его смену, то определит все проблемы

Заправляюсь, где попало (правда стараюсь на известных заправках) только 92. Проехал 70 тыс. Check загорался один раз, когда накрылся датчик положения распредвала. Заменил. Все- более не загорается. Видимо в салоне не развели по поводу того, что машина с консервации :icon_biggrin

1.8 л. льют в Леганзовскую коробку, в Нексию, видимо, поменьше.

Героям почетное место! Напиши, как сервис то называется, где литр в коробку заливают, делают все другое через ж....пу, что бы люди в клубе знали :icon_mrgreen

Во, видишь, а так нервничал. :icon_biggrin

Европейка это та же самая корейка, по ходовой, по железу и электрике. Небольшие отличия могут быть в отделке салона. Корейцы больше дерева в салоне любят- это первое. И второе: на свой рынок корейцы много машин делали с двиглом 1.8, а в Европу наоборот, в основном 2.0 л. Вся разница :icon_biggrin ну в отделке это разница между комплектацией CDX (полной) и SX (пустой)... Большинство Эс Икс идут без дерева.. Что корейки, что американки.. Дерево - это опция...... А двигатель - что 1.8 в корее ставили, что 2 литра...... И те и те шли на внутренний рынок, а не на экспорт.... Основной поток экспорта корея делала на америку! Читай внимательнее, что я написал. В основном, это не все. В Америку шли машины только 2.2л., которые можно использовать с низкооктановым бензином, а именно 92-ым, который в Европе уже года 3 не продают.

Документ с печатями? Оплату взяли за 1 литр? Если да, то они при грамотном напоре с твоей стороны попали. Не решишь с мастерами, иди выше, если будут динамить , припугни торг. инспекцией. По поводу преключения со 2-й на 1-ую, точно разводят. На ТАЗах и то без усилия переключается. Кстати. если датчик накрылся, почему ты его должен менять сам и на свой старый? Гарантию в сервисе давали или это ара-сервис какой-нибудь?

Береги документ, где написано про залитый 1 литр, как зеницу ока. Всегда сможешь документально доказать, что тебе вместо положенных 1.8 л. залили 1 литр. Тем более, что денег взяли за один литр. И под это дело пусть меняют коробку.

Европейка это та же самая корейка, по ходовой, по железу и электрике. Небольшие отличия могут быть в отделке салона. Корейцы больше дерева в салоне любят- это первое. И второе: на свой рынок корейцы много машин делали с двиглом 1.8, а в Европу наоборот, в основном 2.0 л. Вся разница :icon_biggrin

Все равно же будешь сам менять! Возми с собой в магазин и подберешь, то что нужно

Не знаю :icon_frown .

Круиз и обогрев ставили только на американки 2.2 литра. В Европе круизить некуда и ж.... пу греть тоже не нужно :icon_cheesygrin

Перечисляю слева на право: Кнопка круиз контроля, Подогрев сидений (левое, правое), Аварийка, ПТФ, заводская сигналка.

Не заморачивайся! Все работает правильно. У меня это с первого дня и досих пор уже 70 тыс. У приятеля (машины покупали в одном салоне с разницей в неделю) то же самое. :icon_biggrin Кстати, это происходит только летом. Когда t будет ниже +5 этого не будет :icon_exclaim