brandon

Диски - КиК параметры х/з, стояло на ВАЗ 2111 без центровочных колец, ничего нигде не шоркало. б/у лето 2007. Резина - какие-то Бриджи летние, б/у порядочно, пара не очень, пара нормально, на сезон должно хватить при умеренной езде. ВАЗ продан, взамен куплен Шевроле Лачетти, диски естественно не отдал, вот и продаю. Цена 4400 рублей. Пишите сюда, или в приват, или в Асю 416724573. Ориентировочное место встречи - север Москвы (Лианозово, Алтуфьево) Отдам за 3500 тому, кто сможет приехать в г. Дмитров МО.

Короче, доливать мне уже осточертело, подумываю навестить АВТОБАН-моторс или докторов. В связи с этим прошу провести ликбез: чем может быть чревато вскрытие блока цилиндров? Гидрики, клапана и маслосъемные колпачки 99% трогать не буду, пробег не тот. Еще, мне нужно: 1. сама прокладка головы 2. прокладки впускного и выпускного коллекторов 3. болты крепления головы (на всякий пожарный) 4. тюбик качественного герметика Ничего не пропустил?

Оказался действительно подшипник правой ступицы. В сервисе "родной деревни" подшипник+работа 410+1300=1710 деревяшек :icon_cool: Вот в такие моменты наиболее остро ощущаешь тот факт, что действительно владеешь иномаркой...

Колесо не болтается, если пошатать. А с чего подшипник начинает шуметь только при повороте руля именно вправо? Даже если предположить, что он начинает шуметь под воздействием боковой силы, то тогда шорох должен быть и при повороте руля влево, когда на правое колесо приходится та же по значению боковая сила, но противоположное направлению. Завтра поеду в сервис, посмотрим что скажут, визуально в подвеске ничего не изменилось, не покорежилось.

Амтел мой всегда ревел как боинг на взлете, но теперь шум стал чуть громче. Кроме того, на скорости уже на второй при повороте руля направо появляется отчетливый хрустяще-хриповатый шорох, при повороте налево и движении прямо шорох не проявляется. Покрутил руль на месте - все как раньше, не стучит, затруднений и посторонних звуков нет. Думал опять подкрылок задевает, но нет, везде равномерный слой грязи. Что-то у меня нехорошие предчувствия относительно ШРУСа. Что скажете?

Третий год наблюдений на одной и той же заведомо технически исправной машине привели меня к выводу: 80% успешного запуска в мороз за бензином, 15% за аккумулятором, 5% все остальное. Два года, ввиду ограниченности выбора в окресностях "родной деревни" заправлялся на бывшем Корусе, нынешней РуссНефти, но последний год появилась Shell. Весь декабрь сложилась еще забавная ценовая коллизия - Шелл дешевле больше, чем на рубль всего остального в округе, за исключением разве что noname-заправок. Прошлые два года при запуске ниже -15 начиналось подергивание машины вплоть до полного прогрева или нескольких перегазовок, выхлоп минут 5 после старта вонял каким-то ацетоном, бензонасос орал как резаный. Теперь всю неделю после НГ с Шелловским бензином ничего вышеописанного нет. Зводиться почти как летом со оговоркой на подстывание масла и долгий прогрев. Если отбросить: - болячку моей Нексии с подтеканием старого масляного фильтра (3й год подряд, фильтры куплены в разных местах, разных производителей, проработали разный пробег на морозах, замененный во время морозов фильтр не подтекает) - воспоминания о лопнувшем уплотнителе штуцера обратки бензина 2 года назад в -42 со всему вытекающими. То я на своей стоянке в 50 машин завожусь лучше всех.

Так же сперва была мысля о термостатном патрубке, но его я разве что языком не попробовал, под ним сухо как у свежезапеленанного младенца в памперсе. Еще было грешил на помпу, но она немного с другой стороны от течи... В общем-то в умеренный мороз течь себя не проявляет, а в -27 я ковыряться не стану, так что межет до весны ездить так буду, изредка доливая, внутрь головы, тьфу-тьфу-тьфу, пока не гонит.

Уходит и вся передняя стенка движка красная (по цвету ОЖ), как раз начинается от сочленения головы и блока.

У меня на холодную (только в сильный мороз) охлаждайка сопливится от головы. ДИагноз ясен менять прокладку. Вопрос только в том, стоит ли при 44 000 пробега промывать гидрики и притирать клапана?

ЭЭЭ... И что это? Как работает, как и кем было сделано, во сколько обошлось, каков эффект?

Да я-то ничего не хотел, мне она вообще на халяву с работы достается (читай воруется). Так озвучил впечатления, может кто и решит увеличить бюджет и купить что-то нормальное на зиму.

Перекинул резину во вторник, только теперь понял какое же гумно выпускает отечественный шинпром, да и штатный Континенталь от него не далеко ушел. Все лето и прошлую зиму, кроме февраля, катался на честно украденном на предыдущей работе 15 Мишлене - вот это натуральное удовольствие от вождения. Сейчас одел НордМастер от АМтела.... Тормоза исчезли как класс вместе с разгоном, после 120 км/ч уже не понятно по какой полосе едешь, мотает как в шторм на яхте, теперь я вспомнил, почему мне было нормально 50 громкость на мафоне, после 50 км/ч печатления полета на вертолете по звуку. УЖАС, одним словом. А ведь две зимы еще раньше, когда переходил со штатного континенталя на предыдущий комплект НордМастера разница, конечно, была, но не такая катастрофическая. У отца на 2111 Нокиан Хаккапелита 2 в возрасте 4х сезонов без половины шипов и слегка уже кривоватая. Так она на порядок лучше НОВОГО Амтела. Уж на что я осведомлен о производстве АМтела, на МШЗ-М таки работаю, но это переобувание просто шок для меня.

Пока не плюнул на гарантию, обслуживался в Лихоборском автосервисе, юридическое название конторы "Дженерал Стафф". С виду полный лохотрон, я вообще не хотел там вставать на гарантию, если бы один товарищ уже там не стоял. В итоге нормальный сервис выше среднего, одна смена немного грамотней другой, обо всем можно договориться. Ничего плохого не скажу.

Я человек так сказать не бедствующий, но 3500 и 300 за сверление мне обошлось 1,5 года назад???? Я лучше на разницу в выходные выпью хорошо.

Анекдотичный случай. 2,5 часа назад, окрестности г. Дмитрова, ехала Газель с пластиковыми окнами, понятно с какой скоростью. За ней ехал мужик на 10, следом я, дальше брат бывшего одноклассника на S60. Все трое обогнали эту газель через сплошную, впереди в обозримой дали никого не было, через 100 метров гайцы ныкались с камерой. Всех троих зацепили. Первый водитель 10 пошел - 1500, ну думаю, не так и дорого, могли и упереться, мне 2000, меньше никак, а с S60, только 6000. Вот такая гибкая система скидок и индивидуальный подход к клиенту.

Ребят, сколько лампочек должно гореть на задних фонарях при включении габаритов? По 2 или по 1? У меня не то лишний горит, не то один не работает.

Где? На неделе заезжал в клубный на Алтушке, на Дмитровке в Кентавре и на Кожуховскую - везде ответ один: "Сто лет уже не привозили, там какие-то от ТАЗов подходят"

При разборе обшивки двери похерил в траве стопорное кольцо ручки стеклоподъемника (такое проволочное незамкнутое кольцо). Так же вышли из строя 2 из 4 концевиков дверей (задние). В известных мне магазинах предлагают купить всю ручку стеклоподъемника за 120-170 деревяшек (ну просто жаба душит из-за такой мелочи всю ручку менять). А концевики рекомендуют попробовать подобрать от отечественных авто. Может у кого завалялось или кто-то знает где это можно купить?

Нет, лучше месяц разрешить ездить пьяными. За это время все дебилы переколотяться, а я, например месяц пешком похожу. Зато потом на дороге будет тихо и спокойно, возможно, даже без пробок. А если по теме, то как быть с пунктиком "выезд на встречку, связанный с объездом препятствия". Если по одной полосе в каждую сторону со сплошной между ними и на моей какой-нибудь чайник догнал невезучего коллегу, мне мне что надо ждать, пока наши доблестные стражи дорог оформят ДТП и позволят убрать машины с дороги? Эх, не ту страну назвали ГОндурасом...

2NexVik 2serg-espernik СПАСИБО!

Вы бы озвучили на всех, что надо писать. Знание - лучшее оружие.

Действительно, от 2006. Так оно продолжает действовать?

То есть толкование Конституционного суда от 2005 г., о приравнивании кирпича и поворота не из своего ряда к выезду на встречку, с введением новой редакции административного кодекса, утратило свою силу?

Ну это вы, коллега, уже перегибаете. Надо помнить, в России живем. У нас есть люди, которые не живут от зарплаты до зарплаты и их никакие штрафы ездить хотя бы культурно не научат, есть еще наши друзья дачники... Ну и встречка, пьянка и красный свет я могу понять, но ремень и мобильник (хотя этот пункт на 99% недоказуем) это уже перебор. Кстати, как теперь квалифицируются кирпич и пооворот не из нужного ряда?

Месяц назад не заметил встречную 15ку. Мужик на ней, слава Богу, почти увернулся, но не совсем. Задел мой правый бок своим передком. Результат: у меня немного замято крыло, бампер вообще вернулся в исходное состояний, только царапаный, разбит правый задний фонарь. У 15: правое переднее крыло просто размазано, бампер лопнул, колесо разорвало, капот взгорбился, фара ушла куда-то в сторону двигателя, подкрылок вывернуло, дверь чуть погнулась. Так что Нексия уж всяко покрепче Тазиков. По поводу статьи: да, били эту Нексию и именно с таким результатом. Я в учился в МАМИ (Дмитровский филиал) и у нас лекции читали много мужиков с НИЦИАМТ (автополигон). Я как первую Нексию купил сразу спросил про краш-тесты. И ответили мне, что Нексию туда притащили крайне подозрительную, по документам она уже успела за год сменить хозяина... Выводы делаем сами.