Slav99

Из личного опыта (Леганза 2,2 АКП). Заправляю обычно 92, изредка 95, на Лукойле, (Ростов на Дону, а бензин производства Волгоград). С наступлением минусовой температуры перестала заводится сразу. Наловчился запускать так, секунд 4-5 кручу стартер, затем выключаю зажигание жду 1,5-2 минуты и запускается с пол тычка. Искал причину. Заменил свечи, топливный фильтр, датчики, проверял бензонасос - непомогает. С понижением до -15 и ниже стала заводиться с 3 раза, потом 4. Плюнул. Тратил с утра от 5 до 10 минут на запуск. Пока в какой-то момент в пустой бак залил на 100 р. не на Лукойле. С утра при - 18 завелась сразу. Ага поехал на Лукойл (карта у меня их) залил 30 л. С утра завел лишь с 4 раза. Через три дня утренних мучений, в пустой бак заправляюсь НЕ на Лукойле. Заводится с пол оборота при -18 и -20 пятый день подряд. Да, вот и вся история.

Менял по осени сзади. В Ростове на Дону. Проблем с деталями нет. Выбирал лишь где дешевле. Надо искать.

Американка 2,2 автомат. На днях посмотрели ходовую после зимнего пробега. Перед этим был на ТО сентябре, тогда все ОК. За зиму прошел 12000 км. Общий пробег машинки 110000 км. Результат: обе правые стойки потекли, левые потеют. Менял ли их американец или не менял инфы нет. Сегодня купил все четыре с АБС (оригинал) за 7600 руб. Предлагали и те, что без АБС дешевле. Отличаются отсутствием Г-образного кронштейна под датчик АБС. Спросил сервисмэнов, ответили все равно, ставят любые. но только датчик установят на стяжки. За работу просят по 500 руб за стойку. Итого замена 4-х стоек в 9600 руб. Менять буду на следующей неделе. Если еще, что вылезет напишу. :shok:

Про масло уточню в сервисе, за полгода забыл. А жестче это ... ну чувствую переключение с 1 на 2-ю. И еще меньше тапку надо давить. Раньше было плавнее, мягче. Сейчас ближе к механике, то есть резвее, поэтому говорю жестче и приеместие.

Американка 2,2 л. На вторую переходит в районе 2,5 тыс-2,8 тыс. Дальше не чувствуется переключения. Обороты на скорости 60-90 км/ч 2-2,2 тыс. На скорости 110-150 км/ч 3-3,2 тыс. При обгоне со 110 км/ч обороты прыгают до 4,5- 5,5 тыс. но подхватывает резво. В начале осени поменял масло в коробке (настаивали при ТО), коробка стала работать жесче. но более приемисто.

Unit271! Как нашел? Починил?

Под педалью тормоза есть выключатель. Смотри или фишка от него отвалилась. Или с ним беда. Стоит копейки. У меня после покупки машины это единственная проблема была. Снял, разобрал выключатель. почистил контактные группы, поставил, заработало. Делов всего минут на 15-20.

Про расход по городу писал. Вчера съедил до Новороссийска да по окрестностям (из Ростова-на Дону) и обратно. По прибору 620 миль (~ 990 км.) посчитал расход получается примерно 8 литров на 100 км. Это трасса, ну и чуть по городу.

Американка 2,2 После прогрева, а это по теплу 4-6 мин., сейчас до 10 мин. стрелка всегда останавливается почти на 3 делении. Не разу не видел поднятия выше. По началу раздражало, потом успокоился. Ни визуально, ни на слух, ни кол-во антифриза в бачке не меняется, двигатель работает ровно. В городе не один десяток Леганз. Спрашивал у владельцев таже песня, стоит как вкопаная на 3 делении.

2,2 американка лью Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40. Когда покупал машину в контейнере из штатов было три Леганзы, все 2,2 . 2,0 не видел.

Американка 2,2 лью 92, разницу с 95 не ощущаю.

Уважаемые! Вы меня порадовали! В марте взял американку 2,2 расход по городу (летом) 12-12,5 л. на 100 км. Сейчас -5 мороза до 13 л. за городом 7-8 л. на 100 км. После гибридной Тойоты, с расходом по городу 4-4,5 л. на 100 км. у меня слезы текли глядя как стрелка расхода топлива стремится к нулю. После прочтения выше сказанного, понял "такая корова" нужна самому. Брал с пробегом 90 т. км. (56 т. миль). Сразу заменил ремни, фильтра, масло. К зиме тормозуху, антифриз, масло АКПП, колодки и свечи (зачем? сам не знаю), заднию ступицу (застучала). В городе есть несколько сервисов, да так народ машину знает, проблем в обслуживании нет. За 8 месяцев прошел более 40 т.км. Думаю, что решать искать причину повышеного расхода или продать должен каждый сам. С уважением, Slav.