Fetter

Согласен с Nikk. Когда на Жигулях осваивал карбюратор, то в книге по ремонту и эксплуатации было написано чёрным по белому, что система отсоса картерных газов позволяет уменьшить количество вредных веществ выбрасываемых в атмосферу и поэтому направлена на дожиг в карбюратор. Когда кольцам труба, то чтобы свечи и карбюратор не засирались сапун выводят под двигатель, что является явным признаком конца двигателя.

Может. У меня так было. Только у меня контакт не обломился, а окислился и развалился. Начала заводится не с первого раза, обороты гуляли, машина на ходу дёргалась. При нажатии на тормоз, при включении обогрева заднего стекла, стеклоподъемников - начинала гореть лампочка заряда аккумуляторной батареи.

А ты горячий диск водой поливал? Могло и повести. Я диски по 1000 (примерно) брал.

Специально ушёл от нашего автопрома, чтобы избавиться от запчастей поганого качества. Обычно ставят Kayaba или Bilstein. Если бы наши запчасти были сделаны по технологии и из того, что нужно - так бы на Жигулях и ездил... :-)

Ну, не в тему конечно, но "в тему": можно поставить так, что рычаг не опирается на шаровую, а висит на болтах, крепящих шаровую к рычагу. То есть перепутать местами шаровую и рычаг. Никак не могу придумать, как описать. :-)

Я в магазине Деу-клуба, что на Алтуфьевском шоссе, брал - дали CTR, сказали что оригинал... Каждый в коробочке с логотипом и голографией, со всеми винтами, гаечками и т.д. и т.п. Проехал около 2 тык. Всё в полном порядке...

Метро Ботанический Сад, улица Седова. Сейчас живу у жены на Лазоревом проезде (тот, что у самого метро - кто знает, поймёт) :-). Работаю в Отрадном на улице Декабристов. СВАО!

нет по ходу не в нём дело. заметил одну вещь. когда не включаешь дворники на 1 ую скорость, а просто чуть приподнимаешь( без щелчка), то всё работает и интервал регулируется. блин переключатель что ли выработался?А как ты проверил? Держал переключатель рукой, а второй крутил колёсико? Может, колёсико накрылось? Какой-нибудь варистор, конденсатор выходит из строя...

Поэтому и рекомендуют переключать скорости на повышенную, не опуская обороты ниже 2000! А ещё потому, что на оборотах в районе 2000 в коробке первичный и вторичный валы имеют примерно одинаковую скорость вращения. И скорости легко переключаются. Ну, по крайней мере, в книжке по Жигулям так написано.

Ну, а объём баллона у тебя какой? У меня на Жигулях стоял 50 л. Отсекатель срабатывал на 42 л. Когда сломался стал сам заливать 40 л. Так же сломалась стрелка на баллоне - теперь по одометру вычисляю количество газа в баллоне. В баллоне надо оставлять место для расширения газа (особенно летом). Рванут, может, и не рванёт, а все прокладки и клапана пораздувает. Под завязку залил только один раз - очень далеко надо было сразу ехать. Просто так 50 литров испариться не может... Должно очень сильно сифонить (шипеть) и вонять. Место утечки должно обмерзать - покрываться инеем или даже хлопьями снега. Не увидеть нельзя (только если под днищем - ни на что не наезжал?). А может заклинило перекрывающий клапан и одновременно сломался показометр? :-)

У меня зимняя - 13 радиус (резина 175/70/13R) штамповка, летние - 14 радиус (резина 185/60/14R) ковка. Летние колёса легче зимних - почувствовал, когда менял. Разницы особой не заметил, но я не очень искушённый в этом водитель. Когда задумал перейти на кованные 14" колёса читал ЗДЕСЬ и считал ЗДЕСЬ.

А на газ сразу реагирует или сначала захлёбывается? Если сразу ревёт, то сцепление, если захлёбывается - то зажигание...если на газ нажать - с пробуксовкой уходит (ну если сильно нажать) Если при попытке плавно тронуться машину начинает потряхивать - поизносилось сцепление...

Зимняя - Yokohama IceGuard. Ни на чём кроме "ярославки" на Жигулях не ездил, поэтому нравится... Эта зима первая. Сменил в начале апреля. Что приятно - все шипы целы и не ржавые! Сделана, если память не изменяет, в Сингапуре(могу и соврать %-Р). А сначала хотел брать AMTEL NORDMASTER ST-320. Летняя - Bridgestone Turanza GR-80 брал б/у комплект (шины + диски) в разделе "Барахолка". Из-за дисков - ВСМПО "Солярис".

Обоснуйте, плз, на чем основано это утверждение. С какого перепугу расход у меня должен быть больше в этой ситуации? Заслонка закрыта. С точки зрения компа - холостой ход. Он держит обороты ХХ и жрет ровно столько же, сколько на ХХ у стоящей машины. Или зачем-то учитываются показания датчика скорости? Если да, то с какой целью? И расход при торможении двигателем до 1750 рпм но больше оборотов ХХ тоже должен быть меньше, чем на ХХ. Нет, на катящейся машине обороты выше. На стоящей машине около 850 об/мин, а на движущейся накатом (нейтраль) около 1200. При остановке падают до тех же 850. Показания датчика скорости учитываются, если вдруг надо дать газу.

Опа! Распечатаю и повешу на лобовое стекло :-)! 1. "Разгон как можно интенсивнее""На педаль давить медленно" - не понял. По-моему чем интенсивней давишь на педаль, тем интенсивней разгон и наоборот чем медленней давишь, тем медленней разгон. Я чего-то путаю? 4. А я то старательно на нейтралку при всяком удобном случае скидывал. Если я любитель экономичной и не быстрой езды - мне имеет смысл чипануть Мираж5эко?

Замерзает при -1, причем не вода, а разбавленная незамерзайка. Отогреть потом можно, но ОЧЕНЬ долго. Хотя на самом деле у Нексии еще нормально бачок расположен. В Мазде 323 он вообще сбоку под бампером запрятан. Вот уж там если замерзнет, то ни в жизнь не отогреется. Да по-моему и не только на Маздах так. Вроде на Фордах то же самое. Ну, дык. Я надеялся - наступит оттепель и вот оно!!! Ага, хрен! Я даже чистый спирт заливал... :-(.

2) Надо, но если при покупке проморгал - то всё... Вот за новыми следить и буду!!! 3) Смотрел!!! 4) В сервисе сказали - проблем не нашли!!! 5) Смазывал!!! Без изменений!!! 6) Да ну!!! А если п**дец подкрался незаметно? Что осенью у нас редкость резкое похолодание? Гидрометеоцентр даёт точную погоду +/-1 градус? Или незамерзайку надо лить заранее начинать ещё летом??? А что Жигули - это плохо? Туда можно и говна полить? Вот кто так за авто ухаживает, тот Жигули и ругает. Я за своим Жигулём слежу - ему уже 15 лет и ещё столько же проходит (и с незамерзайкой и без). Поэтому не надо мне рассказывать как следить за авто. Но уже, к сожалению, кое-где ржа вылезла :-(.

Когда переезжаешь лежачих полицейских приходится снижать скорость. А на скорости около 20 км/ч на второй передаче очень недовольно журчит движок. :-) Теперь я торможу то того момента, когда легко втыкается первая передача. А стеклоподъёмники посмотрю, когда двери менять буду.

Это если компрессия плохая. Если котлы герметичны такого происходить не должно. Я думаю ничего страшного произойти не должно. Тем более сильно разбавлено бензином. Просто керосин воспламенятся не так как бензин, а хуже. Бензин пыхает, а керосин просто горит.

А на газ сразу реагирует или сначала захлёбывается? Если сразу ревёт, то сцепление, если захлёбывается - то зажигание...

Да, или сцепление или зажигание, другого на ум ничего не идёт.

Да, совершенно верно. Генератор не зарядит батарею "до упора". Он лишь подзаряжает её, если угодно - не даёт разрядиться окончательно ;-). Заряжать при помощи ЗУ - это правильно, желательно током 0.1 от ёмкости аккумулятора. Большой ток убивает батарею.

На дороге всё друг другу мешают. :-) Это не причина для подачи сигнала. Сигнал подаётся для предотвращения ДТП. По-моему, так в ПДД. Ну, я вообще-то, редко бибикаю. Делаю это двумя способами: - когда ругаюсь - очень долго и добавляю дальний (когда есть смысл): как правило, когда подрезают; - побибикиваю когда "намекаю на ошибки"... Например: здесь нет поворота; долго стоит на зелёный (действительно долго, я понимаю, что может не включаться передача, заглохнуть и т.д. - бибикай - не бибикай, а быстрее не поедешь); когда выезжают с парковки задним ходом, а я не могу уступить (или не хочу - моё преимущество). С раздражением отношусь к "туфле" с подписью "уважай меня"... Води правильно и по правилам - и будет тебе уважение. На все реплики типа: "не джентльмен" сразу отвечаю - есть ПДД, там всё написано. Захочу проявить джентльменство - проявлю по своей инициативе, без табличек и наклеек.

Мне не нравится следующее: 1. Слабые стеклоподъемники - очень уж натужно моторчик жужжит, когда стекло поднимает. Всё время мысль в голове - закроет стекло до конца или сдохнет? :-( 2. Да, ржа по низам дверей достала - летом буду менять двери. Антикор буду делать сам толстым слоем шоколада! ;-) Причём по рецепту отца. Заодно и замки смажу, чтобы зимой не замерзали. 3. Вибрация от двигателя на холостом ходу... Но, может это только у меня? Иногда стоишь на светофоре - и думаешь, что вот-вот заглохнешь. Хотя стрелочка тахометра и не шелохнётся. 4. Плохо втыкаемая ПЕРВАЯ передача. Очень не хочется на скорости около 20 км/ч втыкать вторую. 5. Очень туго закрываются задние двери. Не всегда с первого раза. 6. Если зимой замёрзла вода в бачке и он почти полный - всё, туши свет, приехали. Ждать оттепели или снимать бак омывайки, что не очень легко. Нет возможности, как в Жигулях, что отогреется мотором. Вот и вроде всё.

Не только, его прозвонить можно омметром. В книге по ремонту указан диапазон номинальных сопротивлений.