Fetter

Не, ГУР вой издаёт! Услышишь - поймёшь, только не пугайся. Я об этом читал, но когда сам услышал - :( ! Если бы не знал - испачкал штаны.

Сам не далее как летом, уже прошлого года, мучался таким вопросом - весь Интернет излазил и кучу номеров газеты "Из рук в руки" пересмотрел. Решил, что лучше Ксю ничего нету. Ходил в магазин - два отдела рядом ВАЗ и DAEWOO, сравнивал: стартёр, генератор, помпа - цены примерно одинаковые (плюс-минус 100 рублей). Но на Ксю купил - поставил - забыл, а с ВАЗом так не получится - то подшипники накроются, то контакты обгорят... Газету смотри аккуратно - там много объявлений от небольших автосалонов (как правило чурки), если по телефону не могут толком объяснить про машину - не теряй времени. Хотя я свою как раз из газеты взял. Очень хороший ресурс - AUTO.RU, там много предложений. Теперь я счастливый обладатель Ксю. Всё что менял с момента покупки (не считая масла :) ) - лично моя инициатива - абсолютно всё рабочее. Но я смотрел с приятелем, который работал в сервисе по кореянкам (машинам :( ).

В Жигулях мазал уплотнители дверей вазелином, нормально помогало... Только в автомобиль забираться приходилось аккуратно, а то измазаться можно.

Благодаря регулярным промывкам из WD-40 в нынешние морозы замки не замёрзли! НО!... Замёрзли двери... Отдирал двумя руками, сначала задние, потом передние. Задние открылись легко, а потом, при открытых задних схватился за боковину передних и изо всех сил потянул - и открыл... За ручку открывать сразу не стал - подумал, что оторву. Надо бы силиконовой смазкой пройтись по резиновым уплотнителям...

У меня тоже жила крыса. Натащила хлеба, нагадила между аккумулятором и фарой, но ничего не тронула. А потом ушла, когда я весь хлеб и какашки выкинул... Наверное к более добродушным соседям по стоянке. :clapping:

Я бы предложил такой совет - завести машину и нагреть до 90 градусов. Дальше в тряпку (целлофановый пакет, бумагу, презерватив) налить холодной воды (насыпать снега, льда) и приложить к свече, чтобы она остыла. Разность температурных расширений - и свеча должна выкрутится. Вот только, подлазить неудобно.

Надеюсь, что практикой проверять не доведётся :) . В смысле, других посещений, в виду отсутствия поломок, не будет!!! :angry:

И на Жигулях были шипы, и на Ксю тоже поставил шипы.

+1. Недавно покупал аккумулятор на Ниву - так мне в магазине пытались впарить аккумулятор, который был распечатан. Я отказался. Принесли запаяный, запечатанный и говорят забирай. Я говорю, а проверить? А они - а чего его проверять он запаяный. Пошел в другой магазин (За рулем) - так там и запечатанный достали, и с нагрузкой напряжение померели, и без нагрузки. И оказалось в магазине знакомый работает - еще и скидку сделали. Я и отец покупаем аккумуляторы на подольском аккумуляторном заводе (ПАЗ). Заводская гарантия - 2 (два!!!) года. Причём реально работает - в декабре отец сдал свой, не держал заряд... В мае этой батарее исполнилось бы 2-а года... До этого у меня на шестёрке подольский прослужил 5 лет... Убил неправильной зарядкой - сразу большой ток давал, скорее хотел зарядить - а получилось быстрее убить... А зелёному глазку верить не стоит - на моей Ксю, он сменился на чёрный только тогда, когда стартер совсем не крутил... Правда, когда зарядил - он снова вылез.

Ещё можно посмотреть реле бензонасоса и противоугонку (сигнализацию), если она есть...

Всё правильно, это если плёнка хорошая, она пропускает свет в большой степени только в одном направлении, т.е. снаружи внутрь. А если га*но, то пропускаемость одинаковая в обе стороны. фотки Daewoo Nexia GLE Ты ошибаешься... Плёнка одинаково пропускает свет в обе стороны. Открой дверь машины и посмотри сначала с одной стороны стекла, а потом с другой :D . Просто в полностью затонированном автомобиле темнее чем на светлой улице, а из тёмного помещения в светлое лучше видно, чем наоборот... Поэтому неправы те, кто снимает тонировку с передних дверных стёкол и оставляет задние дверные + заднее кузовное (не знаю как объяснить) - таким образом назад вообще (!!!) ничего не видно (как входя со светлой улицы в тёмный подъезд)... У меня машина тонирована от предыдущего владельца... Летом было хорошо... А сейчас плохо - сдавать назад в дождь ночью - хуже не придумаешь. Даже стёкла не опустишь.

Забыл сказать - полировал, как раз, пастой ГОИ.

Согласен, что эффект преломления возможен, но и стекла полировать можно. Чтобы свести его к минимуму, поверхность, прилегающую к испорченным щетками дугам, заклеивается, с/к пленкой. Таким образом, полироваться будут только "затертые места". Так делать нельзя... На границе заклеенное/незаклеенное стекло будет грань оптического искажения... Я полировал экран на сотовом телефоне: в телефоне экран стал прозрачным, но изображение на нём (там где были царапины) стало искажённое... Каждая щербинка станет вогнутой линзой. На ярком солнце это представляет собой дополнительную опасность (все в детстве линзой выжигали? У моего друга давно был Москвич 2141 - на торпедо было прожжёное место). Чтобы выполировать всё это в плоскость с остальным стеклом потребуются адские усилия...

я в автобане последнее ТО делал - если сравнивать с ИНКОМ-АВТО , то просто супер! Я тоже за Автобан-моторс... Работают инструментом, а не ломом и молотком... Менял там магнитный датчик (не знаю, как по науке) который в трамблёре стоит - чистой тряпочкой всё протёрли, и в трамблёре и в двигателе, смазку на вал нанесли, электрические контакты специальной смазкой обработали. Можно стоять над душой мастера и задавать любые вопросы... Когда вышел из строя центральный высоковольтный провод - не стали на комплект разводить, просто подобрали рабочий из б/у... Я доволен...

Опа! А я себе специально такую поставил... Потратился... :D Это очень чревато? Как сильно туда масло летит? Я движок кручу до 3500 об./мин...

Моторным маслом :) Эффект - супер. Мало того что не замерзают, так еще и закрываются легче гораздо. Я об этом думал, но если будет вода и дальше попадать, то боюсь со временем смоет масло. Я пока склоняюсь к ЛИТОЛу или графитовой смазке... Или козырёчек делать над замком внутри...

Я пользовался только 3-мя смазками в виде спрея: - собственно сама WD-40, многофункциональная смазка (благодаря ей расклинил личинку пассажирской двери - предыдущий хозяин запустил до заклинивания); - Силиконовая смазка ВЭЛВ; - Силиконовая смазка ХОРС; последними двумя смазками остался доволен - хорошо смазывают, главное - на руки не брызнуть, а то за руль надо будет зубами держаться. Тряпкой с рук не оттираются.

У меня имеется сломанная эл. антенна. Готов на обмен. Все вышеуказанное против антенны. Смотря как сломана... Если пополам, то уже не интересно :) ...

У меня есть полный штатный комплект музыки - магнитола TANK, две передние и две задние колонки... Если кого интересует, у меня ещё есть клапанная крышка штатная (у меня от Lanos) и отремонтированный подрулевой переключатель дворников. Если кому не нужна сломанная электрическая антенна - заинтересован.

Я после мойки машины сразу(!!!) все личинки и замки проливаю или WD-40, или силиконовой смазкой. Если оставляю нагретую машину надолго на морозе (на ночь, например), то выстуживаю её полностью открывая свою дверь и заднюю заднюю правую, чтобы не скапливался конденсат... В добавок не приходится лёд со стёкол отскребать :taunt: ... Теперь хочу ещё разобрать двери и смазать замки изнутри, только ещё не решил чем. :bye:

Прочитал всё вышесказанное, кое-что на ус намотал... До сих пор (и на отцовских Жигулях и на своей Ксю ) заливал на зиму денатурат. Разбавленный водой естесственно. Плюсы: бутылка денатурата стоит 20 рублей/поллитра. в ней градусов 80. Разбавляем в четыре раза водой. Минусов больше: плохо пахнет... Несёт спиртом так, что остановивший меня гаишник начал ко мне принюхиваться :bye: . А так же, денатурат ядовит.

Я собираюсь из ковролина вырезать коврики по размеру и вставить в бардачок и в нишу над бардачком...

Я бы тоже трёхспицевый взял...