Nikk

После чипа по кольцу ночью шел 170, но был и запас , да подруга перепуганая сидела

Знакомы взял новенькую 16 клапанную недавно - так на третьей тысяче выжимной нае......ся.

Это старая Opel Vectra. Я читал про нее и интервью с нашим кулибиным

Просто в задней ступице два подшипника - внутренний и внешний. А зачем ступицу менять то , просто подшипники.

Молодца !!! В сервисе ставят просто супер - все поотрезают и смотают как в колхозе, а потом или колонки трещать будут , или вообще перестанет работать. Какой бы сервис не был везде русские люди работают - для которых лишь бы побыстрее все сделать да содрать подороже. Делая сам - делаешь на совесть !!!!

Недавно практически тоже самое видел рано утром на Каширке. Встряхнуло капитально.

Я вот в 51 тысячу приехал ремень поменять, ну думаю и помпу заодно - а помпу как сняли так она в руках и развалилась. Вот вам и 60000 !!!

Если учесть что на штатной магнитоле половина проводов имеет одинаковый цвет, то промудохался я с подключением около часа ( хотя и схема подключения была ), что на той же нашей девятке заняло минут 20. А с переходником ненадо провода резать и скручивать каждый проводок + если где то вдруг ошибешься прийдется снова все проводки проверять.

Магнитолка вроде любая должна влезть, а про переходничок посмотри тут http://www.tehnosila.ru/tg/itemB/1016633/-/c=/p=2/f=/

У докторов замена ремня и роликов на 16 клапанную гдето 2300 - 2500 + ремень ГРМ 1300 + ролик натяжителя 1350 + кажется еще есть один ролик ( цену не помню )

В магазине электроники Техносила ,около метро Бибирево продаются специальные переходники для подключения магнитол к штатному разъему Танка. Я сначала сам промудохался с проводами, а потом увидел уже переходник ( 300 рублей ). С переходником подключишь за 5 минут

Никакого шума нет, все очень мягко должно включаться. А педальку пробовал опускать, но потом пришлось возвращать в исходное положение, т.к. машинка стала рвать с места - что не очень приятно

Я бы поставил Yokohama A- drive , в инете покупал себе каждую за 1250

Что за абсурд, как простые лампы могут быть ксеноновыми ??? Ксеноновые лампы идут в комплекте с блоком розжига !!!

Чиповался у докторов дней пять назад. Хотел узнать как называется, но Вадим сказал что это самая лучшая и проверенная. Очень доволен, НЕБО И ЗЕМЛЯ !!!

А какой каталожный номер задних амортизаторов KAYABA газ-масло для Nexia ?

Что значит ксенон ?????? Ксеноновая установка стоит порядка 1000$ , да и лампы там особенные. Я не говорю про мощьные лампы. Я припоминаю что стояли раньше типа Philips Light Blue и было все прекрасно

Когда ночью едешь самому приятно становится :bye:

У меня на девятке стояли лампы ( непомню какие ), так свет был ярко белый - а не то что стоит штатный бледно-желтый

Хочу заменить штатные лампы ближнего-дальнего света на лампы светящие белым светом ( вроде слышал у филлипса есть такие ). Может кто ставил себе такие и могут подсказать ?

Родные пружины вроде нормалек. В кардокторе сказали надо просто поменять амортизаторы, но у них только Бильштайн, а я хочу каябу. Только вот не определюсь какие. Насколько сильно отличаеются маслянные от газ-масло и просто газовых. Мне кажется на газовых при пустой машине каждая кочка будет чувствительна, а это не в кайф

Хочу поставить сзади амортизаторы Kayaba, только вот незнаю какие и их каталожный номер чтобы подошли к Nexia. Хочется только знать будет ли зад ,при сильной нагрузке проседать до касания с подкрылками, как происходит в данный момент со штатными амортизаторами ?

Возможно датчик холостого хода

Вот я и говорю что износился сальник цилиндра и постепенно перепускает. Если снять резиновую гофру то это можно увидеть. Может отказать и завтра , а можно и месяцами ездить, но лучше заменить. Рабочий цилиндр сцепления стоит 790 рубчиков + работа, хотя я сам менял.

Преподними слегка педаль сцепления вверх. Там на креплении педали к штоку гайка на 12, открутишь ее и поворачивай шток чтобы педалька преподнялась. Было такое на Волге с гидроприводом сцепления - у тебя видимо сопливится цилиндр который выжимает вилку .