Nikk

Дело в том что в багажнике я обнаружил литровую канистру с тосолом - сам не доливал, да и в бачке похоже он. Все равно ведь при замене помпы все сольют - не заливать же тосол, а потом где то промывать ???

Народ может кто сталкивался или проходил такую процедуру. Хочу поехать к докторам и заменить грм, ролик и помпу, соответственно и охлаждающую жидкость - а так как брал машинку не новую то терзают сомнения что за охлаждающая жидкость залита , то ли тосол, то ли антифриз - значит еще надо будет промыть систему ( Nexia SOHC ) В прайсе снять - поставить ремень грм 1760, замена охл. жидкости 800, помпу снять - установить 1920. О цене промывки системы охлаждения ничего нет. Вопрос в том какая идет оплата - по полной ( 1760 + 800 + 1920 ) или определенная , т.к. я понимаю это все пересекающиеся работы ? Вразумительного ответа по телефону не получил.

Теперь более менее понятно :icon_idea:

Kenwood - пробовал по разному, сильно все меняется. Просто хочется понять эти обозначения

И с размером колонок тоже - знаю только что "SP OEM" это для штатной акустики, но опять же что значит штатной, она тоже вся и везде разная. У меня спереди 10ки, а сзади 16,5 - и что я должен установить в настройках ?

Народ подскажите , что в настройках выбора типа акустической системы в настройках магнитолы обозначает "SP OFF", "SP 5/4", "SP 6*9/6", "SP OEM" ?

Подскажите какие лучше поставить динамики ( 16 - 16,5 ) сзади - двух или трех полосники, и какой фирмы ( в пределах 1000 - 2000 рублей, так как не являюсь музыкальным гурманом :) для более дорогих, да и езжу достаточно не часто ). Спереди стоят трех полосники Pioneer. Голова Kenwood KDC-W5534 UY .

Меня смущает еще повышеный расход топлива ( в городе ~ 12 литров на сотку ), заправляюсь только на BP 92м. Может бензин дрянь ???

Да нет машинка не новая. Пробег 50000, масло полусинтетика. А вопрос задал только потому , что поездил на таких же Ксюхах у друзей и такого гула не слышал даже на 4000, хотя у них и шумоизоляции никакой нет. Такое ощущение что движку чего то не хватает.

Народ хотелось бы узнать это проблема или все в норме. Двигатель работает ровненько ( Nexia SOHC ), но вот при езде когда стрелка тахометра поднимается к 3000 очень слышно как бы рев двигателя, т.е. что надо переключаться, что я и делаю. Нормально ли такое или что то с настройкой мозгов или с двигателем, потому как читал что некоторые раскручивают и до 4000 - но у меня при таких оборотах сильный гул двигателя, хотя разгон и все остальное нормально.

А чего писать ? С чехлами вместе идет полная инструкция как надеть чехлы на передние и на заднее сидение. Заднее сидение разбирается элементарно ( сидушка вверх поднимается, а у спинки откручиваются два болта на 24 и приподнимая снимаем с крючков. ) Чехлы анатомические, цена 3100 в клубном магазине на Алтушке.

Купил себе на Ксю чехлы в клубном магазине с нераздельным подголовником. Оделись без проблем и смотрятся отлично.

Т.е. если я заменю родные пружины на Kilen то это спасет ситуацию ?

При нажатии на задние крылья ошущяется что подвеска очень мягкая. Пока езжу один и мне вроде нормально, но летом прийдется возить полную машину и я так думаю она просядет и будет цеплять подкрылками за колеса. Пружины вроде в норме и не лопнуты, амортизаторы тоже в норме ( не текут ). Подскажите что лучше заменить - пружины или амортизаторы чтобы она не проседала при большой загруженности ?

Народ подскажите плиз что такое творится. Сигнализация Cenmax. При постановке на сигнализацию все срабатывает и закрывает центральный замок, но при снятии только отключается сигналка, а в центральном замке слышен щелчок, но он закрыт и даже ключем невозможно открыть. Такая же фигня при включении зажигания - замки закрывает нормально, а при выключении зажигания тот же щелчок и тишина, даже вручную кнопку нельзя поднять. В чем проблемма ??????