oleg2523

если автомат..то скорее всего туповат, ...на ручке ещё куда не шло....

Нет часов, и пусть не заморачивается....как будто если он их настроит машина быстрей ездить будет....а в ксюхе разве нет салоных часов???

Хоть и не в тему: а как-нибудь можно избавится от закидывания воды на боковое стекло? Мотри сюда... http://www.nexvik.narod.ru/ot.html

скотч не пойдёт однозначно...не дождь со снегом оторвут, так дети какие нибудь.... :icon_exclaim

ставил модуль авто запуска сам...самое сложное было добраться до тахометра и подсоединить проводок на обороты, (для отключения стартера)...если с электронникой не дружешь лучше сам не лезь....

аналогично, только от ЛиквиМоли 5W40 используете круглый год и в жару и холод? Да! А зачем менять-то? Аналогично...раз на зиму заливаю, раз на лето...

за дорого не продашь...однозначно..если тока за чисто символическую сумму... :icon_cool помоему тебе это в барахолке надо было написать... :icon_exclaim

бензин 92 лью, так как 8 клапаная...у тебя 16-ти, так что лей 95 лучше

я в магнус синтетику ESSO 5W40 лью...и на лето и на зиму....

была у меня такая беда на магнусе....оказалось, ослабли крепления стабилизатора (яйца) посмотри ещё шаровые...

если хошь дешевле, попробуй сам....я магнус затонировал, ни чё сложного....испортил правда рулон плёнки....так как первый раз... снял все стёкла с дверей, принёс домой вымыл высушил и заклееил...ни песка не пупырышек...главно начать...а если заднее сам будешь тонировать..то пользуйся феном...хорошо убирает воздушные полосы... :icon_exclaim

и это только с кондеем???? когда его выкл. всё нормально становится???

а слышно жжужание мотора...или шум потока воздуха???

да 8 кл, два литра, модификация классик.....а какое давление в топливо-проводе должно быть?

понятно....ребят, а ктонибудь знает принцип замера давления топлива???

у нубиры 16 кл, совсем всё по другому....а у меня 8 клапаный....

ок

один..не то что в городе, а в районе.....есть нубира ну там двиган другой....

у нас таких спецов нету...а до ближайшего тех центра DAEWOO в тюмени, 1200 км....

его там нету....глушу машину...снимаю шланг с топливной рейки...его буквально чуть чуть выплёскивается на руку и всё.... :icon_confused

вот енто вод и подтолкнуло... http://www.daewoo-club.ru/modules.php?name...iewtopic&t=4355 пол движка перелопатил....

если ты имеешь ввиду давление в горшках, то могу...тока вот я не знаю сколько очков там должно быть по паспорту....

Поставил на магнус форсунки siemens с двумя отверстиями...бензина стала жрать литров 25 на сотню, вместо положенных 12-13, почистил родные с шестью отв. поставил обратно.. :icon_exclaim

чёт долго он умирает, хотя жужит тихо...как и до того как начала вся эта хрень происходить.......не может ли случайно клапан на топливной рейке навернутся??? а то когда я снимал форсунки чистить, давления вообще небыло ни какого в топливопроводе.....и ещё при оборотах 2500-3000 очень глубокие перебои на двигателе....а на холостом ходу просто подрагивает периодически

у меня акпп, а происходит уже пол года...и ничего не могу поделать...