oleg2523

Да, GREG обрадывал ты меня с коробкой...может всётаки сцепление? хотя мне кажетца не то и не другое, так как сопровождается это всё лёгким потраиванием и большим расходом бензина...... :icon_neutral а иде этот самый датчик кислорода стоит на магнусе????

Здраствуйте! DAEWOO Magnus 2000г.в 8 кл, АКПП Резко потеряла в мощности..очень тупо разгоняется, мотор рычит, но не разгоняется как раньше...подскажите что может быть....свечи, в.провода, форсунки, фильтра менял, датчики какие стоят снимал чистил, промывал..результат нулевой

Скорее всего ступица, пробовал в правый, левый поворот входить??? шум меняется?

Здраствуй те дэуводы! Подскажите плиз, у меня магнус без абс, хочу поменять стойки, но в нашей дыре в автомагах предлагают стойки только с абс! вопрос? подойдут ли они мне , если у меня машина без абс. спасибо.

так загнёт клапана на восьмиклапанике или нет???

ну усё..убедительно написал...вечером пробую.... завтра отпишусь.... спасибо всем!

так ни чё и не понял...можно включать кондей или лучше не стоит..я понимаю что он во первых не включится в отрицательную температуру, и во вторых он не включится пока ручка печки на ходится в положении тёплый воздух... я конечно попробую в следующую дальнюю поездку..о результатах сообщу... на счёт салонного фильтра не знаю...скорее всего должен быть! Кто знает..есть на магусе 2000г.в классик салонный фильтр????

В смысле??? включить кинопочку кондиционера при подачи с печки тёплого воздуха??? я конечно далёк от этого..но можешь обьяснить если не трудно процес этого осушения??? как он осушится???

а в минус 30..тоже открыть??? может в валенках тулупе и в шапке ушанке ездить с открытыми окнами???зато не вспотеешь!!! и окна не запотеют!!! :icon_cheesygrin

когда один в машине еду..то хоть с рециркуляцией хоть без..нормально.... но только выходишь на трассу..всё..затягивает(без рециркулюции) по городу тоже самое если в машине больше двух челове (без рециркулюции) :icon_cool

Пришла зима...запотели стекла...че за фигня...и как с ней бороться? затягивает когда по трассе едишь, по городу кода полная машина людей, и кода забор воздуха из салона делаешь.......??? :icon_question

да менял..и свечи...и провода...и фильтра...нифига......все таки на выходных возьму два балончика и почищу еще раз форсунки и датчик ХХ А кто знает..их можно на ночь оставить откисать??? уж больно они у меня засраны были....

у меня на магнусе така же фигня...вторую зиму начал катать...вроде ниче...

Ну вот вернулся я с гаража...почистил форсунки как написано в факе,...результат: машинка стала намного резвее, динамика не сравнить..подергивание двс осталось, но меньше, грешу на то, что всетаки плохо почистил..так как кончился очиститель аэрозоль, и форсунки прошли только два цикла отчистки, (в факе четыре)....ну и что??? мне ведь стало интересно..залил двадцатку бизина и на трасу... получилось 9 литров на сотню! ну магнусоводы..кто скажет это норма или нет??? на улице -15 градусов, дорога не очень постоянно притормаживать приходилось скорость от 80 до 120... по городу еще не проверял..но завтра послезавтра засеку...но расход уменьшился..это очевидно...а вот что делать с нестабильной работой двс, не знаю :icon_confused

есесено...на передке в поворот входишь с газком..а вот на класике на пониженной передачи с отпущенным акселератором.(да и при таком варианте, машина может просто скатиться на обочину)...и вообще от темы ушли....вопрос был конкретно про передний привод..а устроили куда и на коком... :icon_cheesygrin

а в поворт входить тоже двигателем???? когда колёса поворачиваешь, а машина прямо.....

а в поворот входить на гололёде тоже двигателем????

совершенно верно...на класике на передок лучше ставить хорошую зимнюю резину...а ещё лучше и там и там...на передне приводных можно токо передком отделаться...

лучшие колёся всегда ставят на переднеприводных вперёд....так что вковыривай шипы обратно в передок..и катайся....

бумера при скорости 20 км..под списание??? :icon_eek его че под каток крутануло??? который асфальт свежий закатывал...зимой! :icon_cheesygrin

elsy_STATS97 меняй сам..ничё там сложного нет...я на магнусе всю ходовку сам раскидал, все гранаты по шарикам розложил...всё просто как пять копеек...если конечно есть хоть какое то понятие что ты делаешь..ещё проще чем на советских тазиках...ну а если потом граната и захрустит, уже буде опыт, купишь и поменяешь :icon_cheesygrin

расхода масла нету... да и свечи не закоксованы.... сегодня вечером попробую всё таки форсунки своими силами почисть :icon_confused низнаю что из этого получится...

да я сам с далекого севера..ЯНАО. у нас тут не точто станции тех. обслуживания нету, даже нормального СТО по иномаркам нет, где можно продиагностировать машину... ездию полтора года уже на магнусе проблем небыло..вот за исключением этой(котороя появилась недавно)...посоветовали промыть форсунки..читал инфу...хочу попробывать, руки вроде не с одного места ростут...

Подскажите пжалуста...Magnus 2000г.в двигатель 1998объем, 8 кл., АККП, начал жрать литров 18-20 по городу...а с приходом зимы (прогрев)наверно и все 25...симптомы: легкое подергивание на холостом ходу(практически не заметное), на оборотах 2000-2500 исчезает но не полностью, перебои есть. Свечи, высоковольтные провода, топливный фильтр менял..без результата...В чем может быть проблема????