Haba-Haba

Установкой ГБО ты всё сам лично отменяешь. И заводу-изготовителю ты будешь абсолютно до лампочки. увы...

Угумс, у нас только на Саманд можно поставить ГБО и гарантия будет продолжать действовать. А так, жди окончания гарантии...

У друга такая же ботва, только на Фронтере 2.2 бензин. Полазил по форумам,и нашел, что есть зависимость от датчика температуры ОЖ. А правда или нет, вопрос...

Урра нашел,полнейший каталог(типа как на асдс сервисе был),каталоги на хххе,элкасте и программка которая тут лежит(на форуме) с каталогом,имеет неполную информацию.Кому нужно пишем,а то ссылки модераторы подчищают Скинь пожалуйста ссылку на каталог в личку. А то уже запарился запчасти искать в слепую. www.acdc-service.ru/leganza.php Проверял только что - всё работает, но первые стр. не открывает.

что его промывать? вообще по твоим фото не заметно, чтобы клапан был закопчённый :fie: , если бы через него проходили выхлопные газы, то он был бы весь внутри чёрного цвета. как его проверить: 1. одеваешь на его вакуумный патрубок (маленький такой, который подключается к электроклапану) резиновую трубочку, отсасываешь ртом воздух, он должен втянуться. пережимаешь эту трубочку, клапан должен держать разрежение. 2. очищаешь от грязи выстыпающую втулку клапана (её как раз видно на твоём фото). когда клапан закрыт дуешь через неё, воздух не должен идти. 3. пальцем снизу нажимаешь на мембрану (как бы клапан срабатывает), при этом воздух должен легко проходить через эту втулку и выходить через боковое квадратное окошко. ЧЕГО ТАМ ЧИСТИТЬ???? а вот выход канала от клапана EGR около фланца дроссельного узла я бы посоветовал посмотреть-почистить. у меня он был забит напрочь :shok: снимаете дроссельный узел, со стороны блока ABS на расстоянии примерно 2см от плоскости фланца находится квадратный выход этого канала. если его не будет видно (у меня была просто ямка), то можно слегка поковырять отвёрткой. по впускному коллектору канал EGR проходит вместе с воздуховодом для четвёртого цилиндра. Когда я его снял, то почистил(он был весь чёрный). А остальным займусь сегодня-завтра. Сенкс за подробное описание. Хорошие люди живут в Волгограде! +1

Снял, посмотрел на него и сразу вопросы? Промывать внутри круглой фигни( я так понимаю это шток)? Он никак не откручивается оттуда? И рядом прямоугольное отверстие тоже промывать можно? Заранее сенкс.

Самое интересное, что он не играет, а отсутствует!!! Это по-моему ещё непонятнее :wacko: Воруют в том районе, потому и нет его, и не играет он, имхо.

Нада! Пишем! На русском как бы этот *.pdf скачать или по мылу отправить? И сколько он весит?

Благодарствуйте.... Попробую.... А вакуумник просто снять и чистить всё, что видишь? Каналы всмысле. И ещё, прокладка старая остаётся или надо новую покупать?

Сорри, км ессно. :) 10тыс км в месяц? 300 с лишним каждый день? Да у кого ж такой пробег? Я за год не больше 25 тыс. накручиваю, хотя моя Люфтганза стоит 1-2 дня в месяц... Млин, сорри, пивасик помешал. :D 10 тыс.км в год. В месяц это круто - это коммерсантом надо быть.

Сорри, км ессно. :)

Раньше на работу ездил на автобусе и вроде всё устраивало(30 км туда-обратно). Ездил на машине на работу редко. Поставил газ, хоть и проездной в месяц дешевле, чем газ, но тепло, комфорт и мобильность ничем не заменишь. Так что, если 10 тыс. В месяц, то бензин, а больше-газ. Но это моя истина, ни на что не претендующая.

Поставил себе 4-е поколение и торобаллон, если бы задние сидушки не складывались, то поставил бы за задние сидушки. А так хоть можно длинномеры возить.

за инфу по присадкам спасибо! :bye: а их мягкость руками... фиг его знает, как они работают? я как то не пойму их принцип работы :crazy: в движке же они под давлением! как раз, когда движок прогрет (все зазоры стали номинальными), гидрики и не стучат :thumbup: Вот погуглил и первое что попалось - www.motorzona.ru/help/parts-help00027 читай.

как раз масло менял недавно перед холодами... а вот про твёрдость гидриков - это интересно... когда менял прокладку ГБЦ, то и гидрики вытаскивал, помню: из некоторых выдавливалось масло при нажатии, а из некоторых нет :derisive: вот, количество тех и других - не помню. а что это за присадка? именно для гидриков? я их сам поменяю - сложного ничего нет! Чисто для гидриков присадок вроде нет. Есть комплексные присадки Fenom - FN093, Profix - PF017,PF314; Hi-Gear - HG2205, 2209, 2211, 2214. Вот они и для гидриков подойдут. А вот то что мягкие внутри были, мне кажется не есть хорошо.

Определить мне кажется врядли можно. Если только не залип. А так они должны быть твёрдые внутри. Может масло будешь менять скоро, так перед заменой залей присадку для гидриков, погоняй. Должно помочь, но хуже точно не станет - имхо. А сами гидрики и замена их всех - удовольствие из недешёвых.

Я фигею просто с цен! В прошлом году делал себе ключ с иммо-около 35 у.е. Да вот беда - в этом году он был потерян. ЬI

Было на предыдущей машине. Ездил на станцию-сняли ошибку, поехал домой. при подъезде к дому снова загорелся значек. Отложил поездку на неделю, приехал снова. Уже на месте сняли подушку-оказалось контакт стал отходить под подушкой в руле. Сделали и после этого проблем никаких. Может и у тебя что-то похожее?

Датчика ОЖ-2, на панель идёт одноконтактный. Находится справа гбц, рядом с трамблёром. А по поводу масла - может лампочка на приборке издыхает?

Стоит, только без кантика. Это же вроде как перекрывает подачу топлива. А под водительским сиденьем у кого нить есть железная планка прикрученная к полу с крючком на конце? У тебя какая Леганза? 2.0 кореянка

Стоит, только без кантика. Это же вроде как перекрывает подачу топлива. А под водительским сиденьем у кого нить есть железная планка прикрученная к полу с крючком на конце?

А по европейским авто где искать?

В названии темы указан пробег, вот меня и терзают смутные сомнения. :)

200000 тыс. - это же вроде как 200000000 км пробега?

Это у тебя что-то с переключателем. Оттуда ковырять нужно. Разбирал полностью, там внутри графитовый стерженёк. То что по краям размыкает и замыкает цепь, это вроде понятно. А вот когда по середине(вежливая подсветка), как оно внутри должно быть? А может графит стёрся?