Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

martines

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    249

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем martines

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вообщето аффтар писал о том что и на месте провалы оборотов, поэтому я думаю можно проверить и не на ходу без ремня ГУР, причем если не будет глохнуть, то сам ГУР не причина,а скорее следствие

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Почти весь декабрь был в Москве на машине, поэтому даже и не верицца, что белокаменная может без машин. После ТАКИХ пробок, Самара просто пустынный город

    Кстати,кто нибудь заметил что МКАД по часовой загружен больше, чем против или мне кажется.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну не до такой уж степени я дурак :) чтобы путаться в трех контактах, вопрос не во втягивающем, а в том почему происходит зацепление и тут же расцепление - не хватает удерживающей силы втягивающего или бендикс накрылся(каким образом он влияет), хочу понять. Чтобы понятнее - процесс как я его понимаю: напруга приходит на втягивающее-работает электромагнит-выводит бендикс в зацеп с маховиком+срабатывает пятачки на стартер-срабатывает стартер- и тут возможно падает напруга на втягивающей обмотке из-за чего происходит расцепление бендикса(но не пропадает контакт на пятачках?) мое обьяснение(в случае такого положения вещей) либо плохой контакт на + клемме либо масса на стартере, КГЗ отпадает поскольку нагрузка на втягивающее не меняется. Я прав или нет?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всех поздравляю с наступившим! Прошу помочь с диагностикой неисправности и допраздновать в нормальном ритме :D

    Проблема появилась при заводке машинки: при повороте ключа в пуск- втягивающее срабатывает , бендикс входит в зацеплении и тут же выходит и далее весело крутит гдето возле венца без малейшего признака зацепа, грешил на втягивающее, даже показалось что обмотка втягивающего состоит из 2 частей втягивающее и удерживающее( хотя может недопил дело было 30-31 декабря). замена втягивающего принесла и вовсе неожиданный результат. Стартер срабатывал но взацепление и вовсе не входил ,а выключался лишь после сброса клеммы аккума. Понимаю что прошу невозможного, жду трезвых советов :crazy:

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тогда смотри кузовщину в районе стаканов и лонжеронов.не знаю как у нубир, а у эспер это самое слабое место, но скорее всего у всех дэушек это генетическое от жопеля, у меня уже стаканы отваливались((((( жопа еще та тем более в 60 км от дома еледоехал)

    Крутишь руль влево вправо на стоящей машине с поднятым капотом, а ктото смотрит на подвижность стаканов , кузова и тд..

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Надежда на авось в этом случае может привести к еще большим затратам, стук в двигле это как минимум низкое давление масла на какомто узле, тем более сизый дым и компрессия 15 - это износ ЦПГ, если ограничен в средствах почему не сделать ремонт самому-не спеша, мужики подскажут: что и как если что

×
×
  • Создать...