Опять про расход.

[DenVor 0]

Да, так и ест... ну тут проблемка появилась... тормоза перегреваются... походу колодки поджаты так что может ещё и из за этого...

[alesha 0]

... свечи, фильтры, термостат, датчик температур поменены, форсунки промыты.

Последовательность - сначала промывка, пробег ( :icon_question ) не меньше 10 -20 км. - замена свечей - обязательно :icon_exclaim :icon_exclaim :icon_exclaim

т. к. промывка убивает свечи

[maikl 0]

Да, так и ест... ну тут проблемка появилась... тормоза перегреваются... походу колодки поджаты так что может ещё и из за этого...

Привет! Ты ездишь из дома до офиса там машина стоит, потом до дома.

Если так, то до правильного расхода попробуй на выходные надо проехать по трассе и сделать замер!? Как это у тебя на морозе тормозы кипят?

Михаил

[DenVor 0]

Да в основном дом-контора-дом... Но... Специально ездил на длинные дистанции по трассе... так что замер мой точен...

Промывка чего? Инжектора? У меня подозрение что маслосъёмным колпачкам звиздец.... потому в цилиндрах и срань такая.... Может ещё и из за этого. Но выхлоп нормального цвета вроде.

Про тормоза - ехал 80кмч около получаса - пошёл вой со стороны левого переднего колеса. Остановился потрогал гайку по центру колеса... горячая падла. Думал подшипник. Но народ говорит что подшипник гудеть постоянно будет, а у меня редко - когда долго едешь... вот и решил что тормоза. Приехал на СТО - мастер колесо снял тормозной диск не крутиться почти. Подвинул колодку внутренную - тормозуха потекла. Саму скобу так и не смог сдвинуть.... Так что с этим пока не ясно. Ша потеплее будет разберу тормоз посмотрю что там.... Всё собственно...

Кстати пользуясь случаем - объясните дураку что такое суппорт. А то одни говорят что это собственно скоба и есть, другие.... вообщем обьясните плиз. В схеме тормоза вообще нет про него не слова.

[NexVik 1]

Да в основном дом-контора-дом... Но... Специально ездил на длинные дистанции по трассе... так что замер мой точен...

Промывка чего? Инжектора? У меня подозрение что маслосъёмным колпачкам звиздец.... потому в цилиндрах и срань такая.... Может ещё и из за этого. Но выхлоп нормального цвета вроде.

Про тормоза - ехал 80кмч около получаса - пошёл вой со стороны левого переднего колеса. Остановился потрогал гайку по центру колеса... горячая падла. Думал подшипник. Но народ говорит что подшипник гудеть постоянно будет, а у меня редко - когда долго едешь... вот и решил что тормоза. Приехал на СТО - мастер колесо снял тормозной диск не крутиться почти. Подвинул колодку внутренную - тормозуха потекла. Саму скобу так и не смог сдвинуть.... Так что с этим пока не ясно. Ша потеплее будет разберу тормоз посмотрю что там.... Всё собственно...

Кстати пользуясь случаем - объясните дураку что такое суппорт. А то одни говорят что это собственно скоба и есть, другие.... вообщем обьясните плиз. В схеме тормоза вообще нет про него не слова.

== у тебя клинит суппорт. Самый лучший выход поменять на Ланосовские - и вероятность подклинивания гораздо меньше и тормоза значительно лучше становятся. Расход бенза сильно зависит именно от этого.

[DenVor 0]

Ребята плиз ответте... ЧТО ТАКОЕ СУППОРТ.... тока не смейтесь надомной плиз.

[mixa 0]

Ребята плиз ответте... ЧТО ТАКОЕ СУППОРТ.... тока не смейтесь надомной плиз.

суппорт это такая хрень в которой у тебя закреплены колодки тормозные, представляет собой мощную скобу. крепится на двух втулках с внутренними болтами откручаваются кторые шестигранником (на 10 по-моему) (чтоб открутить надо снять защитные колпачки боковым ударом молоточка).... в суппорте находится тормозной цилиндр который давит на внутреннюю колодку, за счет двух втулок при таком нажатии скоба сдвигается и давит прижимая наружнюю колодку.......

[DenVor 0]

Всё понял... просто в книжке про ксюху ета хрень так и называется "Скоба переднего тормоза" - а про слово суппорт ничего там нет.....

Спасибо. Ша морозы пройдёт - раскручу и погляжу что там не в порядке.

Подшибни я с дуру купил... а вчера понёс сдавать так в кассе денег не оказалось (опаздал маленько)... поменял его на ремонтный комплект. Там две втулки, колпачки пыльники...

[mixa 0]

Всё понял... просто в книжке про ксюху ета хрень так и называется "Скоба переднего тормоза" - а про слово суппорт ничего там нет.....

Спасибо. Ша морозы пройдёт - раскручу и погляжу что там не в порядке.

Подшибни я с дуру купил... а вчера понёс сдавать так в кассе денег не оказалось (опаздал маленько)... поменял его на ремонтный комплект. Там две втулки, колпачки пыльники...

разберешь поймешь в чем дело клина... обычно эти втулки (ремкомплект на которые ты купил, кстати будь осторжен с колпачками старыми возможно новые будут плохо держать прийдется ставить старые-не мни их при снятии) плохо двигаются в "дырках" суппорта и след но тормоза работают не так ....... я свои снимал чистил смазал (чем было) и поставил наместо и стало заметно лучше......также поршень (здоровый такой с внутренней стороны) закисает его тоже надо почистить (лучше не вынимая) смазать надеть пыльник как был... вообщем удачи!

[maikl 0]

Всё понял... просто в книжке про ксюху ета хрень так и называется "Скоба переднего тормоза" - а про слово суппорт ничего там нет.....

Спасибо. Ша морозы пройдёт - раскручу и погляжу что там не в порядке.

Подшибни я с дуру купил... а вчера понёс сдавать так в кассе денег не оказалось (опаздал маленько)... поменял его на ремонтный комплект. Там две втулки, колпачки пыльники...

Привет! Лучше поставить новые потому что, если стали клинить то и дальше после смазки будут.

А сколько у тебя по трассе ест бензин?

У меня эсперо 2 л, по городу 16л,правда зимой летом 12 л, я плюнул и и катаюсь.

[DenVor 0]

Чисто по трассе примерно 12-13.... но это когда за бортом около -8 -10... Для ксюхи даже для зимы думаю много...

Новые суппорта этоо конечно хорошё.. но 1шт. на нексию более 3000 руб. стоит, для меня пока накладно...

А почему нерекомендуют поршень вынимать. В чём там сложность. Просто когда мастер колодку внутренную отодвинул потекла тормозуха. Так что хотел посмотреть на сам поршнь и то в чём он ходит на прещмет повреждений.

Кстати сегодня на работу ехал пару раз лампочка моргнула (менее 1 с.) неисправность тормозов. Жидкости вроде полно... Может контакт отходит на датчик уровня.

[DenVor 0]

Кстати как думаете ограничиться одним суппортом (с которым собственно проблемы) или ОБЯЗАТЕЛЬНО ревизировать оба.

[mixa 0]

Кстати как думаете ограничиться одним суппортом (с которым собственно проблемы) или ОБЯЗАТЕЛЬНО ревизировать оба.

лучше оба - один восстановишь, другому профилактику устроишь :icon_lol

по поводу поршня думай сам у меня сним просто не было проблем поэтому я видвинул его максимально, почистил, смазал в засунул обратно (он притерт как надо и его высовывание/засовывание не приведет к хорошему)......

по поводу нецелесообразности перебора суппортов я против:

1 основная причина "неработы" это закисание трущихся частей, так чтож плохого в том чтобы разобрать (я кстати свои втулки выбивал молотком :icon_eek , но по другому не получалось) удалить грязь и ржавчину и собрать как было тем более если есть ремкомлект....

2 личный опыт показал что после переборки суппортов тормоза стали эффективнее и такими остаются на протяжении уже 11 тык и не клинят (а если и начнут я просто повторю операцию) и это при том что на одном суппорте отсутсвуют пыльник поршня, колпачки втулок суппорта.....

[k0000sx 0]

Меняй сразу два - полюбому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ставь от Ланоса - 1900р 1 шт.(с колодками) поменяешь сам даже на морозе , там болта 3 от силы !!!!!

[DenVor 0]

Понятно... Поменяю - расскажу чо было.

[DenVor 0]

Поменяно!!!

Поменял втулки и резинки в суппорте (пока тока в левом).... Старые втулки пришлось выбивать молотком. Промучился с резиновыми защитными колпачками (тжело заходили).

Теперь надо расход замерить, но левое колесо теперь вообще холодное... Скоро буду правым заниматься....

Теперь вопросы:

1. Как надо правильно прокачивать тормоза. В книжке написано что сначала надо отворачивать и зааворачивать штуцер колёс (по очереди)... а потом с помощью корана для схона воздуха. Тока я не понял зачем... там от крана до штуцера 2 см. Так что сгонял воздух тока с помощью крана.

2. Насколько страшно то что забыл поставить одну медную шайбу на металлическую хрень с помошью которой жидкость подводиться к суппорту.... (там ещё есть болт конический, полый)... шайбу не поставил между этой хренью и собственно супортом.

[GREG 10]

2. Насколько страшно то что забыл поставить одну медную шайбу на металлическую хрень с помошью которой жидкость подводиться к суппорту.... (там ещё есть болт конический, полый)... шайбу не поставил между этой хренью и собственно супортом.

Достаточно СТРАШНО!

Это же уплотнитель.

[COCOK 0]

Как мне один мастер говорил, что можно сделать так. Когда снимаешь старый суппорт нужно трубку с тормозухой пережать чем нить чтобы не выливалось ничего, потом её перерезать, поставить новый тормоз и подсоединить старый шланг уже к новому суппорту :)

[maikl 0]

Советую разобрать и поставить шайбу на место, могут проблемы с тормозами быть.

Ну и как теперь расход?Maikl

[DenVor 0]

Расход пока не мерял. Тока вчера залился бензином по горлышко. Теперь буду мерить. Надо как-то ещё и правый суппорт посмотреть там наверняка тоже что-то не в порядке.

Насчёт шайбы решил так - буду смотреть на следы тормозухи на снегу и проверять её уровень в бачке.... После ремонта правого суппрта заменю тормозуху - там и прокачаю всю систему... тогда и шайбу поставлю....

[Sashko 1]

Расход пока не мерял. Тока вчера залился бензином по горлышко. Теперь буду мерить. Надо как-то ещё и правый суппорт посмотреть там наверняка тоже что-то не в порядке.

Насчёт шайбы решил так - буду смотреть на следы тормозухи на снегу и проверять её уровень в бачке.... После ремонта правого суппрта заменю тормозуху - там и прокачаю всю систему... тогда и шайбу поставлю....

Мне кажется, что отсутствие медной шайбы связано в первую очередь с возможностью окисления металлических (не медных) сочленений с угрозой их дальнейшего разрушения. Шайба служит, видимо, барьером для этого. :icon_eek

[Sashko 1]

Знатоки, ответьте пожалуйста на вопрос.

Лето и зима. В обоих ситуациях машина прогрета до положенных 90 градусов. Холостые обороты 750 в обоих случаях.

Одинаков ли при этом расход топлива?

Или расход зимой больше за счет показаний датчика температуры воздуха?

[NexVik 1]

Знатоки, ответьте пожалуйста на вопрос.

Лето и зима. В обоих ситуациях машина прогрета до положенных 90 градусов. Холостые обороты 750 в обоих случаях.

Одинаков ли при этом расход топлива?  

Или расход зимой больше за счет показаний датчика температуры воздуха?

== если и больше, то крайне незначительно. Погрешность расхода больше идет за счет термоусадки бенза(это равно 2.7%)

[Sashko 1]

Интересно. Спасибо.

Значит, кроме прогрева а/м, работы печки, более низких скоростей и зимней резины - зимой доп. "потребителей" бензина больше нет?

[Versus 0]

Интересно. Спасибо.

Значит, кроме прогрева а/м, работы печки, более низких скоростей и зимней резины - зимой доп. "потребителей" бензина больше нет?

Сюда же добавь снег во дворах, лед на трассе и т. п. :icon_lol