alexay
-
Публикации
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем alexay
-
-
К сожалению, даже по фоткам видно что в авариях была.....
-
Подниму тему.
А у Вас выключалась подсветка кнопок климата? У меня сегодня тоже климат отключился самопроизвольно, но подсветка кнопок горит.
-
У меня была похожая проблема на Daewoo Espero, отключил датчик температуры охлаждающей жидкости на термостате, и машина стала нормально работать (но при этом включается вентилятор и постоянно работает).
А вообще, теоретически конечно, похоже на то что где-то (может в каком-нибудь шланге) трещинка и из-за нее троит, но когда она нагревается и расширяется, закрывая трещинку, машина начинает работать нормально.
-
Да уж какие шутки? Плакать хочется :cray: ...Вместо того, что бы "разуть" глаза и посмотреть на так сказать "объекте" что это за трубочки и куда они идут - нужно на форум вылезти....Имеющие чувство юмора, конечно, улыбнутся :D А не имеющие....Господь им судья :fie: ....
Понимаешь ли доктор саша, не все могут все знать. Я читаю форум и заметил что у тебя все время иронизированные ответы, унижающие автора топика. Юмор хорош тогда, когда он уместен! Форум создан для того чтобы обсуждать что-то, а не высмеивать друг друга!
А по коробочке, спасибо, теперь сам буду разбираться, да и во всем дальше....
-
Поражаюсь твоему чувству юмора! Наверное сейчас все должны заржать от твоей мега-шутки! :wallbash:
-
Полагаю что если гбц ровная, то в где-то в охлаждающих каналах есть микротрещины (а может и не микро вовсе). Сам блок циллиндров проверяли? И получается если масла минимум на щупе, то где-то 0,6 - 0,8 масла плавает в системе охлаждения? На сколько поднимается уровень в расширительном бачке?
Я помню на эспере тоже сначала прогорела прокладка гбц, потом оказалось что головка поведена, в итоге номиналка с выравниванием гбц на заводе "механика" и все проблемы исчезли!
Но у меня не было эмульсии в бачке, а антфриз употреблялся вместе с бензином с характерным белым паровозным выхлопом!
-
Уважаемые форумчане, тут меняли колодки, и нашел на днище машины, в районе правого колеса коробку, в нее входят две тормозные трубки, что это за коробка? Пресловутый TCS?
ABS на машине нет и не было (да и должен он быть под капотом)
Автомобилями с TCS ранее не владел и не уверен что на этом она есть. Интересно что за штука такая....
а тормозные ли трубки?
или это канистра системы улавливания паров бензина - туда трубка из бака и трубка вентиляции цепляются, стоит у заднего бампера справа.
а на американках трубка вентиляции от неё идёт к соленоиду, который стоит за подкрылком заднего правого колеса и открывает-закрывает сообщение с атмосферой.
Похожи на тормозные, тонкие металлические трубки, 2 штуки. Мне показалось что она ближе к лонжерону находится.... Где-бы посмотреть ее в картинках.
-
Уважаемые форумчане, тут меняли колодки, и нашел на днище машины, в районе правого колеса коробку, в нее входят две тормозные трубки, что это за коробка? Пресловутый TCS?
ABS на машине нет и не было (да и должен он быть под капотом)
Автомобилями с TCS ранее не владел и не уверен что на этом она есть. Интересно что за штука такая....
-
город Москва
Платформа Окружная (м.Петровско-разумовская), там подбор красок, закачают в баллончик за 400 руб.
-
Так,"запитка" климата идет через контакты замка зажигания,там надо рыть наверно.по поводу совершенного "морадерства"на твое авто-сочувствую...нда
Спасибо большое за ответ, буду там копать истину =)
-
Битая в морду+ зад.правое крыло! До аварии в отличном состоянии, без коррозии! Корея 2 литра АКПП , кожа, короче комплектация CDX. Салон целый, подушки не стрельнули, доки в порядке. Хочу 60 килорублей. Подробности можно по тел. 8 911 086-74-75 begin_of_the_skype_highlighting 8 911 086-74-75 end_of_the_skype_highlighting Денис.
p.s. Новые амморты по кругу(оригинал) и передние пружины(оригинал) пробег максимум 1500км!!
Если будешь на запчасти, то я рассмотрел бы вариант приобретения заднего стекла... Ну очень нужно и срочно =))))
-
Если я правильно понимаю,Алексей,при выключеном зажигании постоянно светит подсветка климата?
Да, все правильно, все выключается а его табло горит и более того, он готов даже обдувать во всю (если его кнопкой Off не выключить). Именно поэтому и достал предохранитель, аккумулятор ценнее =)))
Эээх, еще одна проблема добавилась, какой-то выродок стекло заднее вынес, мать его =(((((
И вообще двор уродский у меня, то зеркало сломали, теперь стекло.... Но это уже не в эту тему =)))))
-
Напишу здесь, дабы не плодить тыщу тем =) У меня при выключении зажигания вырубаются магнитола, часы и климат (казалось бы так и надо). Но, когда завожу машину, на часах снова 1:00, в магнитоле настройки сброшены, климат встает на температуру 25 градусов и выключен.
Ужасно разражало, начал копать, нашел что нет предохранителя на магнитолу, часы и климат. Воткнул и о чудо, магнитола не вырубается (пока сам не выключу), часы тоже время держат, а климат не выключается совсем, горит ярким зеленым светом... Подумав о сохранности аккумулятора в зимнее время, вынул предохранитель....
Подскажите в чем проблема, куда рыть?
-
Я так думаю, что твою приборку уже "апгрейдили". По крайней мере в стоке приборная панель черная. А коль так, то могли либо специально, либо случайно какой проводок зацепить при этой операции.
Да, похоже что так, да и надписи нету.... В выходные займусь поисками косяков, надеюсь все смогу сделать =) Тогда отпишусь что как =))
-
... у меня прям ровно половина подстветки вырубалась...
Что значит "половина подсветки вырубилась"? Если при включении габаритов тускнеет климат и родная магнитола - то это норма.
... нормально ли что при включении зажигания сразу загораются габариты?...
Хех... :) тут народ на форуме борется за то, чтобы так сделать, а ты наоборот хочешь :) Если при включении зажигания сразу загораются габариты, это значит, что у тебя ходовые огни встроенные. Может прежний хозяин намутил... или машина из Скандинавии?
Половина это то что у меня приборы (спидометр, тахометр, температура охлаждайки, бензин) снизу не подсвечиваются, а только сверху... Тут просто включилась подстветка как бы из под самих приборов и все круги светятся ровным синеватым оттенком... А сейчас, снова только сверху, т.е. как бы над приборами, а вторая половина (которая вырубилась) как бы под приборами... Блин, объясняю как блондинка :D
DRL посмотрю сегодня такую надпись на приборке вечерком =)
-
Вообще над левым коленом есть реостат подсветки приборов - крутишь его и яркость меняется ...
Видел, от него изменялась яркость, а у меня прям ровно половина подстветки вырубалась, искать контакты и коротыша? Сейчас вроде нормально работать стало :drag:
При чем тут "короткое" ? В этом случае искрило бы и предохранители вышибало...А тебя где-то контакт "плавает"....Чаще всего в беспорядочной работе приборов и подсветки виноваты контакты масссы.
:derisive: :rtfm: (в смысле смотри мою подпись) :derisive:
Дык, а где её, массу эту найти? К аккумулятору все подключено.... Приборку снимать? :doc: И нормально ли что при включении зажигания сразу загораются габариты?
-
Вообще над левым коленом есть реостат подсветки приборов - крутишь его и яркость меняется ...
Видел, от него изменялась яркость, а у меня прям ровно половина подстветки вырубалась, искать контакты и коротыша? Сейчас вроде нормально работать стало :drag:
-
Не работал прикуриватель, залез в блок предохранителей, и там естесственно не оказалось предохранителя на прикуриватель. Поставил и теперь при включении зажигания включаются габариты в поворотниках, в фарах и в задних фонарях, ну и естественно приборка.
Проблема номер 2:
Только вчера, когда засел в снегу увидел какая у меня все-таки красивая подстветка приборов :D
Но она показала себя ненадолго, погасла наполовину, сегодня снова появилась и уже не гасла... Так вот, как бы сделать так чтобы не гасла? Разбирать приборку? Теперь то считал нормой, когда увидел ее полноценной, не устраивает :crazy: -
цену давай
Глубоко извиняюсь :crazy:
Цена:215000
Мое ИМХО: Дорого! Плюс, еще свежие темы про стучащую подвеску. Этот ценник явно не для клуба, да и на авто.ру вряд-ли за такой ценник заберут.... Ну все равно, удачи в продаже ;)
Типа up
-
Вопрос - А масло у всех, у кого такие симптомы, поджирает?
У меня и намека нет на жор масла. С утра "холодный пуск" - цвет выхлопа нормальный, без характерных запахов. При езде, также никаких маслянных "пуков". Ну и уровень стоит ровно, без изменений =)
-
Все правильно насчет масленки - низкие обороты и датчик давления сразу-же на это реагирует.
А вот то, что через 30-40 минут падают обороты - это когда двигатель переходит из режима разогрева в нормальный рабочий режим. Не исключено, что это касается только ХХ, т.к. при движении компьютер скорей всего реагирует на датчик температуры ОЖ. Обычно этот переход происходит через 3-5 минут работы двигателя, но для этого двигатель должен работать на ХХ , а ты в это время прешь где-нибудь по трассе ;) Вот и выходит, что когда уже начинаешь на светофорах останавливаться и двигатель работает на ХХ, он "видит" что по параметрам температуры ему уже давно пора перейти на 800-850 оборотов и пытается это сделать ...
У меня иной раз бывает, что в этот момент двигатель вообще глохнет. Помню после промывки дроссельного узла ничего подобного не было полгода ..., хотя это и лето было, а вот в октябре опять начало проявляться :( Очевидно пора снова мыть дроссельный узел.
Да уж, по ходу с дроссельным узлом беда у всех деу, у меня еще на эспере была такая болячка, только глохла. Хотя у меня переходит с прогревочных оборотов на рабочие, а вот видимо после трассы, когда обороты постоянно за 2000, РХХ не успевает перестроиться на 860 об/ мин... Ну ладно, будем мыть =)
-
А вас не удивляет, что масленка горит при ключении зажигания (на незаведенном двигателе)? :crazy: Маслянный насос, создающий это давление, приводится во вращение двигатеем...Чем выше обороты -тем больше давление...Соответственно -падают обороты -падает давление -срабаывает датчик давления-загорается лампочка...Проблемв в том, что падают обороты ХХ. Вот ее и надо решать...Если загорается ЧЕК, то считай коды ошибок...И так, прошу совета. Деу Леганза 98 года с пробегом х.з сколько, после поездки минут 30 - 40, на холостом ходу на секунду падают обороты до 400!!! Оо и загорается масленка, потом обороты выравниваются и масленка исчезает.
По тактильным ощущениям, машина как-будто вот-вот заглохнет, но успевает выровнять обороты. Завожусь на холодную, горячуюю все нормально, обороты в норме и масленка не намекает о себе.
Дорогие друзья, подскажите куда копать? РХХ? ДПДЗ?, дроссель почистить или давление масла мерить?
Понять не могу какого хрена масленка загорается.
При езде все нормально, никаких проблем и горящих лампочек на приборке.
Я подозоревал что истина где-то рядом =) Благодарю Вас, буду решать проблему =)
-
И так, прошу совета. Деу Леганза 98 года с пробегом х.з сколько, после поездки минут 30 - 40, на холостом ходу на секунду падают обороты до 400!!! Оо и загорается масленка, потом обороты выравниваются и масленка исчезает.
По тактильным ощущениям, машина как-будто вот-вот заглохнет, но успевает выровнять обороты. Завожусь на холодную, горячуюю все нормально, обороты в норме и масленка не намекает о себе.
Дорогие друзья, подскажите куда копать? РХХ? ДПДЗ?, дроссель почистить или давление масла мерить?
Понять не могу какого хрена масленка загорается.
При езде все нормально, никаких проблем и горящих лампочек на приборке.
-
Предполагаю что проблема в бензонасосе, не успевает накачать необходимое давление. У меня такая же проблема была на эспере. Сменил насос и стала нормально работать.
Но для начала, лучше померяй давление в старом насосе.
От: Продаю Daewoo Leganza
в Корзина
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Не в обиду, но мое мнение что это мега дорого за корейский автомобиль 98 года.... За эти деньги можно купить массу автомобилей таким же годом, да и годом свежее, и богаче комплектацией.