LUSKAS

А что было с ней грыжи? износ? порезы (разрывы)?

Понятно что не для спорт болидов данная резина. Но это и не обычная резина среднего класса. Вот на моей Леганзе стоит Continental EcoContact 3, вот в ней на спорт намека нет точно. Просто хорошая немецкая резина.

Хех еще скажи 2.2 туда добавить и страшно будет. Большая разница в тяге и лошадях 2.2 и 2 литровых?

Но вот что это за резина ты не указал BFgoodrich profiler 2 185/60 R14

Ремень этой фирмы ставить нестоит. Это Китай 100%, покупал провода этой конторы вроде ничего так сделаны(покупал ибо небыло денег, а эти были доступные). Свечи видел этого производителя это полный треш ( свечи были с 2 контактами которые торчали в разные стороны и с разным зазором). Ремень ГРМ важная деталь и его обрыв на 16 клапанном движке несет большие затраты на ремонт. Dello средняя китайская контора, подшипники у них так себе и тут история как с ремнем зачем ставить гавно если есть недорогие производители из Европы (Ruville, Hepu) или Кореи (HSC например). Ремни contitech, dayco, gates или DonGil.

BFgoodrich profiler 2 185/60 R14. 3 сезон пошел на акценте отца. Часто беру погонять когда хочится передачки попереключать. Резина зачетная, со спортивным уклоном. :thumbup: Да и у нее усилены боковины, поэтому немного тяжелее других.

Опора двигателя.

А с каким вылетом диски ? ET40

А при резком разгоне с места звуков нет?

Я в прошлом сезоне поставил вот такие http://market.yandex.ru/model.xml?hid=1660...138712742825551 с резиной 195/60 R15 все устраивает. Ставил через проставочные кольца.

Недавно делал диагностику ходовой, так вот мне посоветовали профилактику задних суппортов (проще говоря разобрать, почистить, смазать). Сделал я эту процедуру и заодно заменил колодки. Результат незаставил себя ждать. Тормоза более четкие и острые, а колодки еще непритерлись новые (проехал 100 км всего на них) есть надежда что будут еще улучшения. Вот думаю еще прокачать систему для контроля.

Незнаю как KYB, но когда поставил Monroe назад сразу появилось желание и передние махнуть на новые этой же марки. Хотя передние у меня живые и диагностику прошли. В меру упругие и в тоже время мягкие амортизаторы, именно то что и надо Леганзе ИМХО. Хорошая альтернатива оригиналу, посмотрим как ходить будут.

Один взял в хххе за 1908 рублей, а вторую сторону не привезли. Пришлось в Кунцево искать.

На авторынке в Питере видел Нубиру трехдверную, хетчбек, автомат, 2 литра, кожа и так далее. Вот бы ее еще и на ручке!!! Мммммммм вкуснятина была бы по динамике :crazy:, за реальные деньги.

В Кунцево на рынке вчера покупал одну стойку заднюю монро за 2800. Если брать 2 сразу отдают по 2500. Если надо то павильон №16.

Объясните кто в курсе на щупе АКПП 2 метки Hot и +80. Где должна быть жидкость если прогреть двигатель полностью? Я так понимаю на +80, а если проехать 15-20 км то на уровне Hot? Прогрел только что машину посмотрел жижу она у меня ровно на Hot и при пробеге 15 км тоже на той же метке. Жидкость то вытекает понемногу может уже уровень неправельный? Машина корейка.

Всем спасибо! Да я тоже использую хомуты норма уже оч давно.

я же тебе писал, как сделать: замени сами трубки на отрезки прочного маслостойкого шланга (типа кислородного) на хомутах. бюджетный вариант :derisive: я так делал, уже почти год - всё нормально! :thumbup: кто-то здесь на форуме покупать собирался готовые, но цена :shok: Хомуты обычные для шлангов? Я так понимаю что жижа не польется?

Всем привет. Сильно засопливились трубопроводы на АКПП в Леганзе 2 литра корейка. Осмотрев понял что пропускают в местах завольцовки. Может кто менял эти шланги и знает их каталожные номера? Сам ничего найти не смог. Может еще есть какие сбособы ремонта этих трубопроводов (шлангов)? Вроде слышал что их обрезают и ставят на хомуты.

Число которое написано в графе доставка надо умножить на 2 и тогда будет примерное число дней доставки. Кроме ситуации когда стоит 0 это значит деталь у них на складе в Москве и будет на следующий день. Это мне расказал добрый менеджер из ххха которого я достал. А 12 дней доставки это 100% везут из за бугра.

На складе у них в наличии 17 передних амортизаторов, и по 8 и 5 задних, полный бардак, мне датчик вместо 3 дней, 3 недели везли, наверно на черепахах через северный полюс. Не успеют мне привести к выхам в хххе. Нужно искать в магазинах вот только где???

Привет. Выручайте информацией где купить амортизаторы монро на леганзу в наличии. ### собака подставил, прислал только одну сторону амортизаторов и времени до выходных мало. Хотел бы докупить и сделать подвеску на этих выходных. Может кто покупал где кроме ххха?

Амортизаторы это конечно нужно + хорошую резину и желательно диски 14". А насчет двигла: чиповка особо не даст прибавки, максимум это более уверенный (не сильно) подхват на низах (при соответствующей программе прошивки), движок то 8 клапанный с него без доработок много не выжать. Нулевик + выхлоп минимальные прибавки, но приличные вложения уже. Вообще ща ставят на новую нексию двигло с лаччети 1.6 (109 лошадок) вот с ним уже веселее все. Но заменой резины и амортизаторов (KYB EXCEL-G или более дорогие ULTRA-SR) можно реально улучшить поведение авто.

(Штуцера что выходят из коробки сопливятся в местах соединения), в местах соединения штуцера со шлангом или под болтом, и какое у тебя соединение, опрессовка или хомуты? Опрессовка. Сами шланги сантиметра 3 в небольшом слое масла ( конечно не тичет по ним).

На мусоровозы нет реакции. Так что к ним притензий нет! Так же как и к кошкам пукающим и даже к собачкам. Какающие на машину птички и ветер, и петарды нетревожат мою сигнализацию. Вот такая у меня сигналка, не любит она такое глушения. Вся в хозяина :D