Гоша07

Ариону респект ! :cray:

Канешна на халастых ана не зарядица! Да и зимой за 5-7 сек кручения стартера (как видимо в автошколе учили) еще умудрица нужно завестись...

Еще посмотри когда регулятор из синего положения в красное переводишь хлопок должен быть-значит заслонка легла полностью. Если она ляжет не до конца будет пропускать холодный воздух. (У меня так было-тросик чуть вытянулся) Может попасть что-нибудь под заслонку или заедать...

По моему это уже какое-то извращение-СЛИВАТЬ бензин таким образом. Да и машину жалко. :cray: По любому легче открутить трубку от топливного фильтра одеть на нее подходящий шлангчик и просто включить зажигание т.е. бензонасос... Главное чтобы он воздуха не хватил. Хотя если и хватит всегда можно через этот шланг и подсасать(новый)бензин. 100 %-ый слив!

Да знаю,только все забываю сфоткать. Так ведь не скажешь-обыкновенная пласмасска к которой крепится матерчатый чехол для лыж. А если она у тебя отсутствует-прими мои соболезнования...

Под самый Новый Год мой летающий аппарат преподнес сюрприз:ключ на старт,щелчок... и тишина(и так раз 200!) лампочки не гаснут т.е. не коротит ну думаю понятное дело-втягивающее барахлит. Нашел эту тему-спасибо Александру-все подробно описал. Снял стартер все зачистил,на АКБ проверил-работает. Поставил,щелчок... и тишина.(чуть инфаркт не хватил-до Нового Года оставалось 2 часа,а с утра собрались в путешествие!) После 5 минут паники и 10 мин разглядывания схемы догадался(не зря всетаки електрик!)проверить тестером плюсовой провод(от АКБ до стартера) - его концы нормальные,а гдето внутри хитрый обрыв-напруги хватало только на срабатывание втягивающего. Снимать гофру и разбираться времени не было-повезло:1-нашел подходящий провод,2-взял в гараж паяльник. Облудил концы,пробросил провод,соеденил и... новогоднее чудо свершилось!!!

Может у меня лучше греть не стало из за того что слабо пережал байпас(где-то на 1/3). В следущий раз палезу-подкручу сильнее. Удачи! Напишешь если что получится!

Перед Новым Годом решил улучшить теплоснабжение салона-почистил и пропылесосил радиатор(что в кожухе), запенил его(аж 2 раза) средством для чистки кондиционеров(вот гадость-до сих пор глаза ест!),придушил байпас но радости это не принесло. За эту неделю скатался до Ижевска(там было -26) результат такой. При полностью прикрытом картонкой радиаторе и максимальном обдуве передним нормально,а задние спасались только в валенках! Летом буду искать колонку!!! :D

Масло сачилось из под трамблера. Когда его снял-пракладку еле выкавырял ана стала аж как пласмасса,разламывалась по частям.Паставил новую пракладку,памазал еше герметиком (чтоб еше лет на 20 хватило!) Делов на 5 минут. Тока не забыть отметить палажение трамблера.

Ребята,извините неразумного-заплутал немного! Я ж не себя имел ввиду,а инспектора ДАИ глядящему вслед уежающей машине Стаса... А дзержинцам скажите чтобы сильно ногами не пинали-я вам еше пригожуся. И наклейку енту ежели только скажете я на лоб себе наклею,чтоб не повадно было умничать в чужой теме. А ты Стас меня извини что ТАКУЮ !!! тему тебе испортил.

Так правильно-вам "маскалям" почет и уважение (да еще с такими номерами!) А нас 2 раза "дайцы" останавливали и оба раза смотрели ету штуковину. Правинция аднака...

Страхаваца абязательна !!! 3 года взад оставил в Крыму машину-новую "пятерку"-одни номера привез. Без обязаловки то не вьедеш, а на добровольную пожалел. А около Алушты,на перевале,фура легла на бок и 3 машины "в хлам". Как выжили в лобовом одному Богу известно! (до сих пор вспоминать страшно) "Автомобиль восстановлению не подлежит"-из справки. А та фура была совсем без страховки. Ее фирма сразу исчезла,водила в бега... Уголовное дело так и висит... Что самое обидное-машина здесь была застрахована по полной программе,но незалежна Украйна-другое государство. Так что если есть выбор то надежнее отдохнуть в России или других более спокойных странах. Хотя Севастополь, Ай-Петри да и весь ЮБК (на машине!) проста скаска. ПС: Наклейка абязательна (были там этим летом)-на заднем стекле правый угол. Еше ПС: Решили страхаваца на расейской старане (у "своих"),отдали 600 руб (а афармляли в гривнах)-на украинскую вьезжаем те смеются:"скока отдали?" Оказываца переплатили более чем в 2 раза. А я лох и не посчитал по курсу. "Свои" ведь. :buba: И главное все об этом знают.

За 10 дней давно бы в сервисе сделал и ездил радовался. За машину обидно-стоит ракета... :buba:

Ариону тоже !!! :(

+1 Из этой ниши вода уходит вниз по резиновому патрубку который торчит под кожухом вентилятора и рулевой рейкой. За 10 лет он забиваца всякой бякой и вода стоит в энтом месте. И сырость в салоне и железо ржавеет. Обидно...

Так а в чем вопрос то? Надо сделать чтобы стартер крутил. И не пол-оборота а постоянна. Он у тебя коротит по ходу а ты себе и нам головы морочиш. Удачи в ремонте!

В каком интересно музее хранился сей ахрехат? Если это действительно так-поздравляю! Ты его береги и лелей особенно естессно железо. :derisive:

Сначала слушаешь шумит ли (т.е. работает ли) бензонасос. может ты его совсем угробил...(но у меня он 2 раза выживал!) Если трубка подачи топлива у тебя откинута-посади кого нибудь включить БН а сам смотри польется бензин или нет.Только тряпок припаси а то струя сильная. А лудше открутить эту трубку перед топливным фильтром.Если БН слышно а струи нет-он хватнул воздуха. насаживаеш на нее подходяший шланг и тупо подсасываеш бензин (пока не нахлебаешся :buba: чтоб не повадно было ездить с пустым баком!) Пробуеш снова-струя есть тебе повезло. Нет-юзаеш по поиску-ТАМ есть все! Удачи.

Дело не в машинах,а в мозгах-ИХ надо менять (менталитет,идеологию)а не законы. :buba: Пока же наш(пардон если кого обидел) девиз(не путать с девайсом)- "и так сойдет", а машины-"ездят и ладно". Я сам ездил на классике и радовался. А когда покупал иномарку 1000 раз задумался-освою ли? Спасибо форумчанам-освоил! Да,пришлось учиться разбираться (о чем нисколько не жалею), а мог бы без проблем тупо ездить на ВАЗе. Только вопрос: сможем ли мы работать, как теже корейцы чтобы из ВАЗа получилось ДЭУ. Я чтойто сомневаюсь... Ругать же правительство и спорить друг с другом мне каэтся нелогично.

Тоже так. Летом-город 8,трасса-около 7.Замеряю расход бензина так:заливаю бак под завязку,искатываю его до нуля (где-то 400 км),заливаю бак опять до полного(по край горловины).Далее арифметика.Но у меня и стиль вождения "пенсионерский",редко когда рысачу.Хотя могу и 190 (за кем нибудь конечно!) А некоторые жалуются_что-то у меня расход большой... сами же греют 15 мин даже при 0 градусов.

После такого ответа не смириться нельзя! Спасибо Роман, меня тоже успокоил.

Найди нормального электрика или в сервис (стоит копейки),но с этим лучше не шутить.

Давно уже хотел штатное это зеркало заменить на панорамное,но вешать одно на другое не солидно.Ходил все выбирал.Наконец решил взять на присоске.Стал снимать старое оно из шарнира вылетело-дай,думаю,новое на этот шарнир одеть.Хоп-получилось.А то уж хотел от стекла отковыривать...

Попробуй для начала попшикать на эту заслонку очистителем карбюраторов(инжекторов) и дать откиснуть (ну газуя и глуша двиг. соответственно). Авось поможет...

причина одна из трёх: 1.(чаще всего) - некачественный материал колодок- попадались даже без канавки вывод - напрягает писк - смени колодки. :) 2. Выработка на тормозном диске. Новые колодки своим краем попадают на выработку и начинается писк. Вывод-если влом покупать новый диск - найти знакомого токаря и убрать выработку. Недавно менял колодки и на всякий случай(чтобы не скрипели)отодрал от них тонкие железки с 3-я лепестками которые по ходу и скрипят когда колодкам конец.Но я побоялся что они вздумают "чудить" сами по себе.А буртик лучше не стачивать-если вовремя не заменишь колодки то именно он начнет ГРОМКО скоблить по металлу колодки а "фрикционы" еше будут тормозить. ЗЫ: Одна колодка стала болтаться (но не сразу,зараза,а когда немного поездил) звук же был такой как будто что то в салоне гремит.Хотел уже торпедо снимать-ничего не находил... ладно догадался!