Гоша07

Рад за тебя! Да и меня прасвятил, спасиба! Удачи в следующем ремонте. (А тему нада переименовывать...)

Нашел? :thumbup:

Ну-у, эт уже из высшей математики! Да и смена форсунок, по моему, на настройку мозгов никак не влияет. Ты слишком высокого мнения об интелекте своей машины.

"...Врешь - не возьмешь!" Бак я смотрел когда снимал БН (думал сдох) прошлым летом. Там было ЧИСТО. Спасибо напомнил прошлую радость.

Чем уж тебе етот аппарат так насолил что ты его хочешь побыстрее "выкинуть"? Раритет ведь! Если не совсем прижало - уделай, наберись терпения, приукрась (мысленно конешно) свой агрегат и клиент найдеца. И совесть не будет мучить и в деньгах выгода. П.С. а насчет Волги и 9-ки мне кажеца вы, господа, погорячились! :thumbup:

Вчера заменил топливный фильтр, сегодня на работе его распилил (для спектрального анализа) и удивился его чистоте - бумага была покрыта еле видимым серым налётом. И такая "грязь" за 30 тысяч. Вот так меня обрадовала моя заправка. (Кудаже девать очиститель топливной системы который недавно купил?)

Думал что поможет Суперклей - продержался ровно месяц. Ладно вовремя земетил! Что за пластик такой неклейкий? Да и расширения, конешно, температурные... Епаксилин искал - не нашел.

Виноват, исправлюсь (т.е. исправлю схему). :thumbup: Похоже реллюху эту замкнуло и БН качает постоянно. 2x-site: Раз -...там все просто и впринципе ломаться то нечему)) - то может стоило всетаки подсасать, создать разряжение, заполнить БН бензином и т.д. Просто жаль - столько слов зря потрачено. :nono:

Папрашу уважаемую публику в заблуждение не ввадить! Если магистраль будет отсоединена от рампы (читай - от топливного регулятора) БН перекачет хоть цисцерну (из личнага печальнага опыта). 2x-cite: В принципе конечно может и жужжать... но ты лучше панику на себя не наводи, а сделай сначала что тебе насоветовали. Тут больше писанины чем делов-то.

Странно, у меня бензин к рампе идет через накидную гайку на 24 - там не подлезеш. :angry2: Пайду - пасматрю.

С правой то у тебя подходит а вот с левой то не отходит... А току то надо бежать по проводкам (которые на стекле) и нагревать их. А бежать они (електроны енти мать их ети) могут только с права на лево (или с лева на право? - забыл уже физику 8-го класса). Так вот ежели у тебя одного контакта нету как им бежать то прикажешь? И неважно 2 правадка у тебя падходит иль а дин... С другой то стороны у тебя нету ни адного! Уфф - вспотелаж.

Делал и так. Даже 4 часа - не пошло. Так и пришлося лезть под машину (ладно летом) и откручивать трубку от топливнаго фильтра (на БН очень тугая посадка).

Со своей стороны, могу атветственно заявить, что твой БН скорее жив чем мертв(сам на этом пападал несколько раз - до сих пор новый БН валяется на "чорный день"). Проста нада набраца мужества и папробовать бензин на вкус (через БН канешна) -уверен тебе он панравица. :angry2:

Канешна с обоих. Ток то втекать и вытекать через адин и тотже кантакт не может! :(

Два рыбака ловят рыбу. Один поймал русалку, поглядел на неё и бросил в воду. Другой: -Но почему?... Тот: -А как? Мораль: они не знали что её можно просто сварить!

Андрей спасибо! Такой ниагарский вадапад настальгии... Этот набор открыток у меня был в детстве! (там еще на обратной стороне текст) И клюшка "Эфси" на которую пускал слюньки весь двор... Да, были времена! Это было нечто!

Об этом, мне кажеца, думают ещё перед покупкой такой сурьезной вещи. :D Да шутю я... Поздравляю с покупкой!

Может тогда подойдет и : 1.- фольгоизол (в рулонах продают во многих строит магазинах,он разной толщины. я им капот оклеил на 88-ой клей посадил - красотищща, а фольгу можно содрать) 2.- обыкновенная туристическая пенка.

Сочувствую, но ничем, увы, помочь не могу. Похоже надо смотреть каждый провод в отдельности. Гемор еще тот... У меня недавно плюсовой провод на стартер накрылся! Прикинь - с палец толщиной! И не полностью, зараза такая, а только на одной жилке висел и щелкал втягивающим. А я из-за этого со стартером мудрил (или мудил - не знаю как правельно). Так что бери тестер и в путь (т.е. по хитросплетениям ентих проводов). А прошлый ремонт может сказаца в первую очередь. Как сказал здеся адин мудрец - электрика это наука о двух контактах: хорошем и плохом :help:

Человеку, па моему канешна, хочеца просто с кем нибудь пообщаца. А ремонт дело 20-ое. И это хорошо! (толька машину жалка...)

Обижаешь, земеля :) - вначале ехал 140, но на одном из поворотов (когда чудом в него вписался - ладно резина нормальная!) вспомнил что на дворе зима,в машине я не один,и далее 100-120 т.к. все засады мне были известны. Дорога можно сказать в идеальном состоянии по сравнению с прошлыми годами. По крайней мере нигде не приходилось сбрасывать скорость из за качества покрытия. Ну а по расходу - посмотри соответствующую тему (недавно была) и... меняй машину!

Что значит мало бензина? у тебя лампа аварийного резерва горит? Она живая? И почему свечи не выкручиваются? Нужен обыкновенный свечной ключ и нормальная отвертка (как рычаг). А трос тебе похоже по любому понадобится - не на морозе же этим заниматься. Ищи гараж или ищи деньги на сервис. Или же читай далее другие подобные темы - их здеся немерено на все случаи жизни. До утра времени полно. :(

Давно уже родня и друзья зазывали к себе в гости:"-Да вы чё,сели на машину да приехали!" вот на праздники и решили с женой "окучить" всех разом,чтоб не падать мордой в грязь. А чтобы успеть ко всем пришлось выехать 1 ЯНВАРЯ УТРОМ. Зрелище просто нереальное - абсолютно пустая дорога!!! Даже ни одного гаишника. Ехал не торопясь (обгонять то некого) наслаждаясь всей шириной проезжей части. Через 3 часа были в Чебоксарах. Вечером,нагостившись,двинули в Йошкар-Олу. И в приподнятом настроении я совсем расслабился - перед постом ГАИ пропустил перед собой "нормальную" машину с тремя семерками - она проезжает знак "Стоп-контроль" (без остановки) ну и я за ней... (прикол же в том,что этот пост я проезжал уже раз 200 и всегда останавливался у знака). Оба "иди сюда!" Ихний самый главный, к коему я был препровожден, долго не мог поверить,что я трезвый. Когда в это всеж таки поверил - долго не мог понять, как можно быть трезвым 1 января, и как будучи трезвым можно проехать такой великий! знак. Даже целых 2 - справа и слева. Вобщем "отделался" 180-ю рублями чему и был несказанно счастлив. Других приключений за всю дорогу, Слава Богу, больше не было. В этом была, и немаловажная,заслуга рации про которую я вспомнил перед поездкой, с которой таксовал еще во времена моей "классической" молодости. Ни один антирадар ей и в подметки не годится! Настраиваешься на дальнобойную волну,спрашиваешь у них про дорогу и 100 км. (как минимум) перед тобой как на ладони. Выгода взаимна - ты им дорогу за собой, они за собой. Дальнобои народ доброжелательный, так что в дороге скучать не приходилось. В общем переночевали в Й-Оле и уже усиленным составом утром выехали в Набережные Челны - повидались там с друзьями и вечером уже были в Ижевске, где нас ждала баня и роскошный ужин! 2 дня погостили в этом славном городе,постреляли из Калашникове (служил в стройбате - не довелось там пострелять то) и на 3-ий двинули обратно. Снова заехали в Набережные Челны, ужинали уже в Казани у друзей, и в Йошкар-Олу. Там на следующий день повозились с машиной - у друга "Нексия" пришлось поколдовать над проводкой. Снова в Чебоксары и потом ДОМОЙ !!! Одометр отсчитал ровно 2000 км. Расход - 7.5 литра! Надежда на Надежду (так переводится Эсперо) оправдалась - машина не подвела.

Посмотри в личке. (Не путать с лючком для лыж!) :cray:

На ето тоже можОм! Если я не забыл физика данного працесса такова - чтобы была нармальная искра и кампрессия стартер должОн крутица со скоростью не менее 800 об/мин. Т.е. очень резво. А если АКБ больной,или стартер каратит,то увы...- никакого пуска(окромя схваток) вам не будет. Так что первое-это АКБ,второе-стартер... ну а далее па теме.