Гоша07

Да у тебя похоже всё нормально работает - стекло же не может моментально нагреться, 5-10 минут как раз на это и уходит. Если не так, то ты и напиши поподробнее, чтобы не приходилось гадать...

Вопрос то был о вентиляторе отопителя (который в салон дует!), а ты пишешь о вентиляторе радиатора - это уже другая штука.

По моему он запросто от своей писанины может отказаться (его уже похоже так и научили). А схему нужно было смотреть - ты же её подписывал... Хотя конечно в такие моменты не до этих мелочей...

Небольшое дополнение по замене этого прибора(подсмотрено в сервисе и опробовано не раз)... Чтобы не снимать нижний патрабок (да и для удобства), снимаем с расширительного бачка трубку по которой антифриз бежит в бачёк. Трубку - в 5-илитровую бутыль, которую ставим на нижний патрубок. Заводим машину и смотрим через щель под капотом, как льется антифриз - как пошла пена выключаем. Сливается около 2-х литров. Ну далее, как говорится, по теме... Потеря ОЖ в этом случае составляет ровно 20 грамм. Проверка термостата (чтобы быть уверенным в его замене) тоже не составляет трудностей при наличии термометра на 100 градусов. В кастрюле подогреваем воду, берём пасатижами сей девайс (чтоб не обжеца) и погружая-поднимая его смотрим момент открытия и закрытия. На нем написано 87/98. Т.е. при 87 градусах он должен герметично закрыться, а при 98 - полностью открыться (в реальности обычно занижает на 2-5 градуса). Термометр проверяеца так: в стакане где много-много льда и мало воды он должен казать "0", ну а при кипении "100". Вода должна быть нейтральной по кислотно-щелочному балансу и по наличию примесей не превышать ГОСТ... :buba: Вот такой мемарандум получился...

Там ничё сложного нет если взять луппу и разглядывать каждое слово. Каждое!!! :buba: Обрати внимание на условие "неохраняемая стоянка" (может у тебя как то по другому будет называться). Тойсть чтоб можно было машину на ночь хоть у дома бросить, хоть в чистом поле... Я в одной канторе застраховал, помню,и только через пол года увидел - "...с 00 до 06 часов ответственности не несёт."

Так надо сделать так чтобы в следующий раз этот ахламон "додавливал", и даже чтобы ногу ему судорогой сводило от воспоминаний (если он ещё будет там работать)!

Поиск смотрел? Тема "Предохранители" - мож подойдёт...

Спасибо! Поехал в сервис по Дэу за опорами, но они "раскрутили" на осмотр ходовой (настроения самому лазить под машиной не было никакого)... Специалист походил подёргал, понюхал, пощупал и сказал, чтобы я себе и другим голову не забивал - опоры нормальные (а то что одна порвана, то так и должно быть - т.к. она лежит на нижней резинке, а не висит на верхней!), сайленблоки и шаровые в порядке. Ну и защиту чуть отогнули о которую, видимо, двигатель и колотило. Обошлось мне сие удовольствие в 220 рублей! Сервис "Восток-Авто". Понравился.

Давно собираюсь поменять опоры - при пробуксовке по рыхлому снегу движёк чуть из под капота не выпрыгивает и при заводке сильно трясет.... Подскажите, специалисты, можно ли это сделать самому или проще в сервис отогнать? Боюсь не работы, а каких нибудь подводных камней. В поиске нашел мало.

Прежние хозява так всегда говорят! :) Я тоже Ессо лью (уже лет 50 наверное!) если не подделка то нормальное масло. Стук же надо вживую слушать, так не опишешь, тем более не определишь...

Есть такой анекдот про это: Один поспорил со всей деревней (с каждым на пузырь), что подожжёт бензобак - залил его под завязку и поднёс спичку!!! ...Горит, хоть бы что! Водки собрал немерено. Второй решил поумничать перед своими селянами - тоже поспорил со всеми, а бензина то в бак плеснул маленько ( не в курсах видать был ).... Вобщем водку мужикам требовать стало не с кого.

Дык чтобы её... ,тьфу ты - его, показать (акружающим) надо будет каждый раз капот открывать...

Фото искуства парковки:

Катализатора нет. Размеров не знаю, но знаю что их не знает никто (как расписать, в сантиметрах хотябы, такую канструкцию?) И как ты собираешся переделывать чей либо готовый глушак под эсперовские изгибоны? - трубы то тоже уж надо менять. По любому проще сделать новый.

2 часа изучал поиск! :D В этой штуковине ослабли пружинки - надо менять. А эксперементировать перед магазином не хочется. Мож кто сталкивался? Или без вариантов - только с ДЭУ?

На разборе конечно дешевле будет, но не придётся ли через пол-года снова его менять? Проверь хорошенько средний. Я тоже - хотел заменить только гофру... а заменил весь глушак. Поставили "неоригинал", уж год как всё нормально. Полно кантор каторые сами их делают (какой хош) и ненамного дороже.

Раз стартер крутится - втягивающее нормальное, видимо мудит бендикс. Если будешь снимать - посмотри тему "втягивающее щёлкает" там описан процесс.

Так если "плевать" - зачем тратить столько словей...? Непонятна-с...

Саша, колись чё у тебя было... с ней? А то щас по каждому контактному соединению пойдем! :shok:

Вот спасибо! Надо в свою значит слазить...

Читаем заново - "...Что это БЫЛО?" :D Как же искать то что уже прошло?

Разрешите присоединица к уважаемой публике. :D NORDMAN-2! 2 зимы (20 тысяч) ни одного потерянного шипа. Дорогу "держит" идеально (специально крутился на ней по льду). NORDMAN (видимо первый) стоял и на предыдущей машине, откатал ещё больше и тоже ни один шип не вылетел. Знал бы кто выпускает написал бы огромное благодарственное письмо! На "липучке" Мишлен поездил, но мало - до первого заноса ( на 180 град.) Сразу побежал покупать шипованную... (Чесное слово - не реклама) :D

Что тут скажешь, если даже ученые-атомщики говорят, что ПРИРОДА электричества до конца не изучена!

Виктор, я можно сказать вырос на твоих советах - снимаю шляпу! С твоими такими рекордами конечно не поспоришь...

Однажды в телевизоре появился бледный как смерть Министр Финансов и заявил: - Финансовый кризис нас не затронет. Потому что. Я вам точно говорю. Население, знающее толк в заявлениях официальных лиц, выматерилось негромко и отправилось закупать соль, спички и сахар. На следующий день в телевизоре появился смущенный донельзя Министр Торговли и сказал: - Запасы хлеба и товаров первой необходимости позволяют нам с гордостью утверждать, что голод и товарный дефицит нам не грозит. Вот вам цифры. - Ох! сказало население и докупило еще муку и крупы. Министр Сельского Хозяйства для убедительности сплясал на трибуне и сказал радостно: - Невиданный урожай! Надежды на экспорт! Возрождаемся! Закрома трещат! - Во даже как! ужаснулось население и побежало конвертировать сбережения в иностранную валюту. - Цены на недвижимость упадут! Каждому студенту по пентхаузу! В ближайшем будущем! не поморщившись выпалил Министр Строительства. - Да что ж такое, а? взвыло население и побежало покупать керосин, керосиновые лампы, дрова и уголь. - Современная армия на контрактной основе. Уже завтра. И гранаты новой системы. В мире таких еще нет. солидно сказал Министр Обороны. Ну а чего нам? Денег же тьма тьмущая. Резервы, запасы и вообще профицит. - Мама! - пискнуло население и начало копать землянки. - Все о-фи-ген-но! Вы понимаете?! О-ФИ-ГЕН-НО!!! внушал Президент. Мы уже сегодня могли бы построить коммунизм. Единственное что нас останавливает нам всем станет нефиг делать. Потому можете спать спокойно! Стабильнее не бывает! Пенсионеры покупают икру ведрами! Предвижу качественный скачок, рывок и прыжок. А количественный вообще бег! Семимильными шагами к достатку и процветанию. Карибы становятся ближе. Отсель грозить мы будем миру. По сто тридцать центнеров роз с каждой клумбы. Надои будем вообще сокращать. Коровы не могут таскать вымя. Население возмущено дешевизной. Южная Америка просится в состав нас на правах совхоза. Ура! - Да что ж вы там такое готовите, звери?! закричало население и на всякий случай переоделось во все чистое. ***