колб@са

в хххе не найдешь ищи на разборках или жди может кто здесь предложет. тут недавно продавали 4 передних по небольшой стоимости.

Мы не спорим, ищем истину. Как говорится с "миру по нитке" :D глядишь и до нее (истины) доберемся. тормоза ватные - конечно необходимо смотреть и главный, кто то в похожей теме писал что у него направляющиена колодках закисли и торможения не было. Короче думаю надо начинать с малого :bye:

визуально кажется что тормозные цилиндры на задней оси не отрабатывают. необходима полная ревизия задних тормозных цилиндров, вероятнее всего что они закисли или есть задиры которые не дают поршням двигаться равномерно. А вообще на тормозные качества больше влияет перед, т.е. усилие передаваемое от главного цилиндра больше нагружает переднюю ось

народ подскажите кто знает есть ли разница между крышками ремня грм двиг 2,0 и 2,2. судя по количеству зубцов на ремне 169 против171 разница не большая. подойдет ли мне крышка под №92063084, 92064043. на моей надпимь92064043 и она была стерта с внутренней стороны в районе звездочек

Всем привет! Подскажите номер крышки ГРМ для 2.2 леганзы или от чего подходит,а то при замене грм увидер надрывы с внешней стороны, которые остались от соприкосновения с той самой крышкой внутри ее тоже потертости. Смотрел в поиске на 2,2 мне не выдает думал от опеляно ни чего не нашел

по качеству не скажу, но германия. 1. ремень фирма trv-enring, смотрел в хххе цену не выдает. 2. помпа Kolbenschmidt цена 1000 рублей цена из екзиста 3. ролик Ruville цена 450 рублей я думаю не плохое качество надо 2шт 4, ролик натяжителя?? не могу найти каталожный номер

я уже разбирал нв статоре выработка ступеньками на входе лопаток по элипсу, пробовал убрать. Итог без результатен видимо зазоры при нагревании раб. жидкости превышают допустимые и происходят внутренние утечки

я уже разбирал нв статоре выработка ступеньками на входе лопаток по элипсу, пробовал убрать. Итог без результатен видимо зазоры при нагревании раб. жидкости превышают допустимые и происходят внутренние утечки

я уже разбирал нв статоре выработка ступеньками на входе лопаток по элипсу, пробовал убрать. Итог без результатен видимо зазоры при нагревании раб. жидкости превышают допустимые и происходят внутренние утечки

я уже разбирал нв статоре выработка ступеньками на входе лопаток по элипсу, пробовал убрать. Итог без результатен видимо зазоры при нагревании раб. жидкости превышают допустимые и происходят внутренние утечки

я уже разбирал нв статоре выработка ступеньками на входе лопаток по элипсу, пробовал убрать. Итог без результатен видимо зазоры при нагревании раб. жидкости превышают допустимые и происходят внутренние утечки

Здравствуй! по размерам насоса леганзы мне помог somon, я свой снимал и не померил, мало времени было, сейчас переписываюсь с челом из шеви клуб там и нашел насос от лачетти размеры и визуально один в один, тоже ему задал вопрос по поводу как закреплен шкив и диаметр вала. Если есть возможность напиши какой размер вала и как закреплен шкив. ВОТ я и перестраховываюсь, однако 4 рубля не хочется терять. ксатати мне фото выслали там размер вала у лачетти около 28мм

Всем привет! У меня тоже вопрос в тему, хочу поменять насос, по размерам подходит от лачетти (хочу посвежее, т.к. б.у. стоит также как наш), новылет шкива на насосе от лачетти утоплен во внутрь на 13,4 мм примерно. Вопрос: Возможно ли снять шкив. у меня на насосе он затянут гайкой у некоторых я видел другое исполнение

возьму корректора за 500 рублей

по моему пришол конец фрикционам, когда машина прогревается лента начинает проскальзывать зайди на сайт http://agregatka.ru/forum/ спроси там и почитай по аналогии ну может быть а как это точно узнать и сколько стоит их поменять?? дорого ремонт коробки если разбирать делать необходимо ревизию, а там многое под замену пойдет, коробка zf очень распространенаи найти ее можно с разбора в хорошем состоянии. И не думай что отделаешся легко, если человек продает по такой ценя явно с ремонтом не хочет заморачиваться. присмотрись том же сайте есть на ручне 2х литровая она выгодней выглядит

по моему пришол конец фрикционам, когда машина прогревается лента начинает проскальзывать зайди на сайт http://agregatka.ru/forum/ спроси там и почитай по аналогии

Не надо ее покупать, а то влетишь на ремонт АКПП. ПРИВЕТ ну он за нее хочет 90.000 просто интересно что с коробкой может надо тупо масло поменять с фильтром и еще интересует диагностика коробки компом делается или она гидро механическая?? 90 рупиев отдашь, коробка полюбому под ремонт или замену, плюс двигатель пробег приблизительно 250-300 тыс. Итого бюджет машины на восстановление составит 50-80 тыс помимо уже вложенных нав покупку. Короче если фанат этой машины и есть свободное время, руки, гараж, денежки то машину восстановишь и будишь ездить но хотябы лол года проведешь под ней :buba:

на самой кнопке регуляторе подводишь: 1. плюс с провода от рычага вкючения ближнего света, т.е. после замыкающей группы; 2.второй провод пойдет от кнопки регулятора в моторный отсек к корректорам; 3.плюс и минус для подсветки кнопки береш от соседнего регулятора яркости подсветки; 4.провод который уже заведен в моторный отсек подключаешь параллельно к обоим корректорам; 5.минусовой провод от корректора подключаешь к минусу ближнего света или просто к кузову; 6. ну и плюсовой провод, на котором питание появляется только если включить ближний свет берешь непосредственно перед фарой; Конечно распиновку я тебе точно не скажу, но прозвонка кнопки и корректора не сложна

А куда его вставлять, в фаре и места под регулятор не имеется. место есть его надо дорабатывать. Нижний болт регулировки по горизонт. Его убираешь и вырезаешь "3-х гранную ромашку" там выштамповка в пластике есть, подходит корректор от нексии, также нужно переделать крепление на самой рамке, где линза, под шарнир

Конечно можно спорить про свои внедрения в оптику. Когда я менял линзу то выстовил по аппарату, по сравнению с теми кто ставит ксенон и мощные лампы в ближний с рефлением и в птф свет не слепит однозначно. А вот фары от ланоса это интересно если кто в курсе насколько размер и геометрия отличается?

Я поставил би ксенон бош, блоки розжига, лампы китай. Свет мне нравится, посравнению со штатным небо и земля. Много пришлось выпиливать. Считаю если ставить то лучше би-хеллу зеркальную, либо моно и ксенон филипс есть большая разница по сравнению с моим китайским

это вроде приемник штатного иммобилайзера

Я недавно один такой продал потому что не нашел пару и поставил бампер от европейки. В каталогах на леганзу его нет. Везде только европейские версии с поворотником в крыле. Искать надо на разборках, но из за того что штука довольно редкая ломят за нее очень хорошо. Мне на московской разборке предложили передний за 2500 руб . я купил у тебя правый, левый заказал на ЕБЭЕ цена с доставкой 1600, знакомый человек помог жду сказано месяц

тему можно закрыть

Всем привет! Когда менял масло в коробке и устранял утечку по шлангам к радиатору, поменял и оба шланга но поставил от системы охлаждения нашемарки. Хочу поставить оригинальные шланги кто нибудь может скинуть номера коробка айсин