Панда

И легче и дешевле. Под фриэйрный саб замучаешься багажник подготавливать. А если без подготовки - то лучше и не ставить, результат один фиг не понравится. Ставь ЗЯ и не парься!(просто совет :icon_biggrin )

Немного странный фазик на мой взгляд, но расчетов я не видел, поэтому сорри, если не прав. И я бы сделал ящик несимметричным, особенно, если для SPLа. Хотя бы заднюю стенку скосил немного... А в целом отлично. Послушать бы!!!

Что-то я не понимаю. Когда скорость меряют радаром - можно в принципе послать, ибо недоказуемо. Когда снимают камерой все ясно. И номер машины, и время, и место есть. Но... Решение о виновности принимает суд. В суде как известно не принимаются в качестве доказательств ни аудио, ни видеозаписи... Вот и получается какая-то хрень. Или я чего недопонял или где-то недочитал? Может кто в курсе? Помогите прояснить ситуацию.

С удовольствием купил бы 2 зимних нешипованых баллона в приличном состоянии. 175/70/13

Насколько б.у? Если не сильно - пожалуй возьму. Позвоню чуть позже. Сейчас в командировке.

А подключал как? через штатную колодку? Если да, то "наука о контактах", если провода крутил, то похоже перепутал плюсовые провода. Их там два, красный и желтый. Смотри там....

Хм... У тебя переднии с задними чтоли сходятся? Так тут не о таких распорках речь!!!! :icon_cheesygrin Всё, сорри, больше глумиться не буду, не удержался......

Странный на мой взгляд комплект. Сильно я сомневаюсь, что этот усилок в состоянии прокачать какой-нить саб вообще. Попробуй подключиться к другому ec./ Посмотри, будет ли разница. Думаю будет.

Ссылочку глянул. Не нашел на него никаких характеристик, поэтому сказать что-то более предметное сложно. Ни резонансной частоты, ни добротности.... Если оно у тебя есть - напиши. ЗЫ: а ящик уж очень на мой похож!!! :icon_biggrin

Ой, и правда ведь!!! Надо думать теперь, что ставить: то ли зимнюю резину, то ли зимнюю распорку....!!!

А нафига тебе тогда вообще распорка, если гоняешь тока по прямой? Кузов не скручивает, управляемость повышать незачем.... а крутящий момент и мощность она не повышает!!! :icon_cheesygrin

безусловно, особенности салона сказываются на звучании, но не настолько!!!! Кранч неплохой саб. А в каком объеме он у тебя отыгрывает? Я очень приблизительно посчитал ящик, до 70 Гц должно быть красиво, но еще раз спрошу про объем... да оставьте вы несчастную стенку в полкое, никакого эффекта от нее нет впринципе!!! Согласен, саб должен отыгрывать sub частоты, на то он и sub-вуфер, но это не мешает поднять частоту среза. Тогда динамик будет отыгрывать и "обычные" низы. Это безусловно скажется на локализации, однозначно оттянет сцену назад, но это не значит, что он "НЕ МОЖЕТ" басить самостоятельно. Пучком не будет, но бас ОБЯЗАН появиться! А в магазин везти я бы не торопился все же. Поиграй настройками усилителя!!! Найди характеристики головки и пересчитай объем ящика. ( Я не встречал ни одного готового саба, установленного в оптимальном для него ящике. Производителя можно понять, но на качестве звука это сказывается существенно.) У меня стоит 10" головка в 20 литровом ящике (коробка подбиралась под параметры головки). Недостатка баса не ощущаю, хотя салон стандартный, нексевый!!! :icon_cheesygrin Ну уж если совсем ничего не получится - пиши, подъезжай, поколдуем. Может чего и получится!

Стоп. Фронтальная акустика не имеет к сабу ни малейшего отношения. Если стоят штатные десятки, то будет заметный провал в частотке между суббасом и серединой. На слух мерзко, но наскока я понял, речь не об этом. Спинка сиденья и уж тем более пластиковая "прокладка" не могут заглушать саб. Частоты порядка 40-50Гц "не замечают" подобных препятствий по определению. (Кому интересно почему - посчитайте длину волны - думаю сами поймете). Напиши ка лучше, на какой частоте режешь саб, в чем он установлен (объем ящика), неплохо б модельку саба узнать, а еще лучше характеристики.... Хотя ждать чего-то неординарного от МИСТЕРИ не приходится. Извини конечно, но это даже не бюджетная установка, а просто, чтоб было.

Упс. Я в шоке. Это что, все правда, что написано выше? Сам езжу на кореянке. Она 96 года рождения. 150 тыков. За все время поменял амортизаторы с пружинами где-то на 100 тысячах, месяц назад заменил сцепление полностью и..... и все, не считая расходников. А, нет, вру, ланосовские тормоза на морду воткнул, но не потому, что штатные скисли.... Да, вот теперь точно все! Жаль, что корейцы и узбеки только с виду одинаковые, а руки по разному заточены.

Количество сгибов не самое главное в данном случае. Вполне логично, что человек, поставивший такую распорку почувствовал разницу и остался доволен. Вдоль оси растяжки она работает, это не подлежит сомнению. Но..... крутящий момент, возникающий при прохождении поворотов она не уменьшает. Не может в силу своей конструкции. Два шарнира (в данном случае болтовых соединения) не позволяют ей контролировать "скручивание" кузова. Вывод - эффект от нее есть, но в лучшем случае половинный от того, который можно получить от "правильной" распорки.

2 korec не стоит так горячиться и плеваться. Посмотри первый пост в теме. Человек совета спросил. Вот ему разные мнения и выкладывают. Я готов с карандашем в руках доказать, что работать такая растяжка не будет. Сопромат еще никто не отменял. Имхо, лучше дорого, но с пользой, чем дешево, но бесполезно. ЗЫ: И не считай чужие деньги. Это аргумент из серии "возразить нечего, но обидеть хочется"....

он физику видимо знает, поэтому дело и говорит!!!

А подробнее можно?

Растяжку и мухобойник взял бы наверное. Как и где глянуть? Пиши в личку, если чё!

Количество каналов - не показатель качественности уся. Они сильно отличаются и по производителям и по классам. Я ж писал "если захочется всего и сразу", а универсальные вещи как правило проигрывают по характеристикам, зато выигрывают по удобству (в данном случае монтажа). "Вот только при половине громкости на усе срабатывает защита." - дык небось все регуляторы на максимум выкрутил? Найди диск тестировочный, по нему и отстрой. А частотку как порезал? Кстати, какой усь взял? Озвучь, может проще будет подсказать чего-нить....

4-x канальник не бери ни под каким видом. Если захочется всего и сразу - то 5-тиканальник. Там 2 блока питания, раздельных для саба и для остальных каналов. Сделано это для избежания просадки напряжения. Теперь по теме. Лучше всего для саба моноблок. Фактически это двухканальник, включенный мостом, но это внури. "Снаружи" выведены только два контакта из моста. Плюсы его в основном в кросовере и блоке питания, которые изначально рассчитаны на работу с сабом. Т.е. на большой ток и низкую частоту среза высоким порядком.

А где этот датчик находится?

А кто готов поделиться карточкой дэуклуба? Мне 4 двери покупать. Со скидкой оно как-то приятнее. 10 баксов то не лишние! :icon_cheesygrin

Это потому что без движка теперь!!! Сорри за офф, но не удержался.

Продается Ксюха GLE 96 года выпуска, кореянка. Эксплуатация с осени 99г. (брал новую в 99 году, могу подтвердить документально), цвет белый, ГБО, передние тормоза ланос, неплохая музыка, кондей и все остальное работает. Антикоры, подкрылки, сигналки - все есть. Чип - мираж2. Кроме дверей состояние идеальное. Двери плохонькие. Два комплекта резины (зима-лето), три комплекта дисков (штатные плюс два комплекта литья), все 13 дюймов. Прошла 150 тыков. Хочу 3500 американских денег.