Панда

проще всего поставить вектровскую заднюю балку с дисковыми тормозами и не париться, встает идеально без переделок, только нужно ли это???

отсутствие масла грозит высыханием манжет и вытеканием фреона....

Так, тему закрыть, автора закрыть, модераторов закрыть на особо-строгий режим, за форумом установить наблюдение....... шутники блин!!! :icon_cheesygrin

По сугробам отечественная хрень может быть едет и лучше, но она на скорости и при торможении никуда.Обоснуй!

Скорее всего в подрулевом переключателе.

А C20XE насколько проблематично адаптировать? И с какой коробкой? F20?

Вчера прокатился на NF3. В глубоком снегу работают хреново.... имхо.

я обычно старался проходить таможню сразу после 24:00. И народу мало, и на месте уже утром будешь, день не теряется... А днем народу прилично скапливается, согласен. Стоял как-то часа полтора-два на нашей таможне. Финскую минут за 10 проскочил!!! :icon_mrgreen

в Торфяновке таможня и дьюти-фрии приятнее!!! :icon_biggrin

А прокатная тачка с внешним усилком? Кстати, может еще его настройка давать такой эффект. Если все регулировки на максимум выкрутить - нормального звука не будет. А вот катушки сорвать на большой громкости - запросто. После этого они хрюкать будут уже всегда.... Ну и у динамиков разных разные характеристики....

А о недостаточной мощности усилка говорят хрипы на большой громкости, но никак не "пердеж". Разницу объяснить сложно, это один раз услышать надо.

Мощности усилка достаточно. Проблема скорее всего в другом. Резонансная частота динамиков выше, чем то, что подается с усилителя. Лечиться подрезкой снизу. А для качественного баса в любом случае саб ставить придется. Не умеют 6,5 дюймовые динамики отыгрывать частоты ниже 100 Гц, даже если это и заявлено в документации...

По расходам: литр бензина стоит 1,3-1,4 евры, на что стоит обратить внимание: по субботам и воскресеньям банки не работают, езда по трассе только с включенным ближним, ограничение скорости в населенке - 50 км/ч. Что посмотреть - это сам решай, особо смотреть правда не на что. ЗЫ: Раньше зимой без шипов не пускали, как сейчас - не знаю.... Вроде это все, что пришло в голову. Будут вопросы - обращайся!

В принцине у ментов есть своя внутренняя служба контроля. Её координаты должны быть в каждом отделении милиции. Где-нить на стенде, на видном месте, но очень маленькими буквами... Попробуй через них достучаться до ментов.

http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=2&i=893566&t=893566

НИИШП Ралли 2000. Второй комплект, шестой сезон. Проблемм не знаю. Шипы не люблю. 2 сезона ездил на Данлопе (тоже без шипов, какой - не помню). После 50% износа шина перестает быть зимней. Раллюха работает почти до конца.

Вылечил подобную фигню чисткой контактов на движке стеклоочистителей. А релюха стоит в блоке. Какая точно - не помню, она длинная такая и серого цвета как правило. :icon_biggrin

Так что с расходом то? Есть хоть какие-нить данные? Понятно, что "на 2-й до отсечки" - не показатель, но хоть что-нибудь напишите.

Достойно!!! Пункт 6 близок, пункт 10 очень заинтересовал. Как на семинар записаться??? Кто читает??? :icon_lol

никто никого не собирался опускать.... И за отчет спасибо. Это ж хорошо, что машина становиться резвее, динамичнее. Только не надо передергивать, а то скоро всех порвем и начнем с боингами гоняться, больше не с кем будет. Кстати, аргументы типа "не нравиться - не читай".... Это както совсем не солидно, ниже пейджера чтоли! Вы у меня еще орфАграфию проверьте, а потом аргумент приведите, дескать сначала писать научись, а потом лезь с критикой...

Во-во, или непонятно нифига. Кстати, не совсем в тему, но всё же... под задней полкой в багажнике, прям по центру есть разъем. Может кто знает для чего он? Ни в одной книжке не нашел...

полностью согласен!!!

теоретическое обоснование можно подвести под что угодно.... и тешить свое самолюбие.....

ай, молодца!!! :lol

да, не спорю, момент с мощностью завязан не линейно, но не будет ли любезен многоуважаемый джин привести пример двигла с моментом меньшим или хотябы близким к нексёвому? Не забывая при этом о какой разнице мощностей говорилось выше. Предлагаю также опустить рассуждения о энерговооруженности и трансмисии... ибо некорректно на мой взгляд...