DenVor

Всем спасибо за ответы!!! Завтра буду пробовать. По всей видимости именно контакты потому как посл проездок по кочкам всё и началось, причём певое время при постоянно нажатой кнопке при ряске иногда сигнал проскакивал...

Ребятки, нексия 8кл. Пропал сигнал. Кнопку давлю, релюха шёлкает - сигнала нет. Поиском прошёлся что-то не нашёл ничего подходящего, хотя помню что где то встречал тему про это... Подскажите куда смотреть в первую очередь?

У меня нексия, но думаю тут тка же. Из салона с рычага в подкапотное пространство торчит вал, он сочленяется с "вертолётом", тоесть грубо вал в трубку вставляется и хомутом затягивается. Если правильное положение сместиться то положение рычага не будет соответствовать положения вертолёта. Тебе надо просто найти вертолёт, и болт который это сочленения держит. В нексии удобнее снизу залесть так как болт внизу этого сочленения расположен. Расслабляем, ставим в нейтраль коробку вручню (прям за штырь что в коробку входит), лезем в салон, рычаг в примерный нейтраль ставим, затягиваем болт, проверяем - если немного ошиблись, операцию повторить.....

Скорее всего даже ничего не сломалось а просто ослабло крепления рычага и кулися КПП, и вал в вале провернулся. Надо просто залесть под машину и настроить всё как было. Можно в принципе и сверху, но снизу удобнее.

А КПК с ЖПС намного практичнее и удобнее... были у меня навигаторы, правда не автомобильные. Сейчас коммуникатор с ЖПС (Glofish X500) - не только навигация но и справочник и телефон и многое другое. И галавное - всегда с собой. P.S. Не пинать что не в тему, просто не понимаю людей которые за одинаковую цену выбирают менее функциональную технику.

ПТФ ставил сам (точнее с товарисчём), ничего не сгорело, фсё прекрасно работает. Поставь релюху, и обязательно предохранитель.... и будет счастье.

Народ, может есть наиболе частые места подтеканию бензина на Ксю.... у меня в салоне тоже регулярно рапах бензина, причём раньше был запах тока после заправки если до краёв заправляешься, но теперь и при практически пустом баке может появляться... Закономерностей не выявлено, но запах не постоянно а как бы выбросами. Поверхностный осмотр топливных магистралей результатов не дал... С клипс при включеном б\насосе не подтекает...

Там лучше фсего 2 проклдки ставить, потому как отдельно прластинка ещё должна ставиться и соответственно не 1 а 2 соединения получается. Я ставил 2 прокладки и намазывал их гермериком.... течей нет!

Блин, вот выставил я зазор 1 мм, а у машинёнки то провалы появились.... Чего это????? Я ктати тоже ставил зазор в 1 мм, но н к че му это не привело.... просто результат не поменялся...

Мне тут ещё одно предполажение дали - типа могут компенсаторы работать через раз.... и так что их силы хватает на устранение зазора но не полного закрытия клапанов....... тоесть стука нет, но работа не нормальная.... Это вообще возможно?

Что там снимать-то. Подушка сиденья просто сдёргивается, тоесть запихиваешь руку между подушкой и спинкой и дёргаешь подушку вверх, она уходит вверх и вперёд, тоесть прижимается к передним сиденьям. Далее видим 2 болта которые держат ремни безопасности, отвинциваем их. После этого спинка снимается вверх. Всё.

Тоже была мысля полирнуть стекло - было несколько сколов но главное - множество мелких царапин, что при движении ночью усиливало ослепление от встречных фар. Однако за (2100+1000-установка)р. полуаете новое стекло. Вообщем я поставил новое, о чём не жалею.

Не знаю как у вас там, но у нас обычно фсю зиму "ощутимый мороз", и кондей не включается, даже при прогретом движке.

Ё@ни по этому датчику несильно, можно даже пару раз..... говорят там шарик есть - так он залипает за зиму..... Второй год уже так лечу - в прошлом тоже с перемычкой сначала ездил, но говорят с перемычкой низя, так как это датчи высокого давления, тоесть что-то типа предохранетеля.

Да, резьба нормальная. Вчера попробовал зазор 1мм выставить на свечах, стало работать хуже, вернул старый зазор..... Кстати как то туго завернулась 3-я свкечка... вроде с резьбой всё ок.... выкрутил, завернул снова- туговато.... но сильно не крутил чтоб резьбу не сорвать...

Народ, ещё вопросик про клапана... Тут мине сказали что компрессию мерим когда она утечку в клапанах не показывает.... тоесть есть ещё метод измерения именно утечек.... Вот и вопрос... если компрессия в норме значит ещё не факт что в двигатиле всё нормуль? Или как???

Коробку разбирать очень не просто... поэтому пока ездит - ездий!!!!! Хотя обычно ховорят что в нексиях коробка вечная......

Машина - Нексия

Провода и свечи менялись, но это не привело к успеху. Провода можно не только менять но и проверять, делается это омметром..... когда вы покупаете новые провода это к сожалнию не гарантирует их исправность. С зазором не экспериментировал сильно, но думаю это тут не при чём. Так на одной свече попробовал... но думаю как на заводе сделалли так и должно быть. Заправки пробовал разные.... но тут явно дело не в бензине.... что то с двигателем.... но вот что???? Народ, ещё идеи.. мысли...... вдруг какая - то незначительная делать станет решающей...

У меня шумит на нейтрале при отпущеной педали, на скорости тоже шумит при нагрузке как положительной так и отрицательной, без нагрузки при движении не шумит. Предполагаю что это один из потшипников первичного вала.... кробку разбирать лениво, потому забил и езжу так.

Главное чтобы масло было не "палёное" а какой марки по-моему не главное. Сам лью Ликви-Молли 10W40 - полусинтетику, и зимой и летом, меняю каждые 10000км....

1. Компрессия 10 для нексии это оч мало... 12 - ещё на грани.... можно конечно пробовать добваки но если собираешься ездить дальше сам то надо точить.... ничего страшного тут нет, зато потом движка уууххх просто..... 2. Коробка - думаю надо менять вертолёт... это такая хитровые"@@я штука, которая соединяет рычаг передач и собственно тягу в коробке, там много пластиковых втулок, со временем они изнашиваются и привет.... я в прошлом годе менял - поначалу передачи очень чётко стали включаться через месяц это прошло и прекрасное сменилось на хорошее... ша не жалуюсь.

Подушки смотре уже.... целы они. Причём тут подушки то, ДВИГАТЕЛЬ работает неустойчиво.... его не постоянно колбасит, а чувствуются пропуски в работе цилиндров....... бывает пар цилиндров.....

Товарисчи, подскажите, может кто что сообразит и кинет совет или идейку!!! Движка ощутимо подтраивает на ХХ. Очень напрягает в пробках и во время стоянки. На оборотах тяга в норме, расход и прочее тоже. Возил на прошлой неделе к мастеру - ничё так и не сделал. Смотрелось и проверялось - провода, свечи, ошибки ЭБУ, РХХ, бегунок, компрессия (13,1-13,1-13,1-13,7), в прошлом годе менялось кроме вышеперечисленого - катушка зажигания, коммутатор, датчик холла, промывка форсунок год назад привела у улучшению динамики но проблему с подтраиванием не сняла........ Очень жду ваших мыслей и идей.....

Точить... точить... и снова точить....... и будет вам счастье!!!