Antonn

Если хочешь хороший звук и большой багажник - нужно делать корпус самому, если хочешь сэкономить и не париться геморной работой по проектировке и сборке корпуса, а также переделке багажного отделения - покупай готовый

сложонсть изготовления корпуса саба в том, что нужно сделать коробку достаточно жесткую, герметичную и обязателно с требуемым головкой объемом. Да и выбор головок больше, чем готовых продуктов. У нас в городе множество фирм, занимающихся автозвуком, которые с удовольствием возьмут изготовление короба на себя...

спасибо за совет, попробую на выходных. Может пока удастся без смены колпачков и колец обойтись...

Есть еще вариант, сделать корпусный саб в полку, т.е. сам корпус будет под полкой. Получится корпус должен не очень толстым, судя по расчетному объему, и сделать его не сложно. Одна проблема - пружины крышки багажника, они прямо под полкой. Есть решение - убрать их нах, а на открытие багажника можно поставить телескопические фиксаторы, что-то вроде как у десятки на капоте. Я где-то в нете видел причиндал, можно сделать чтобы багажник сам плавно открывался и закрывался с кнопки, как у лексуса rx300.

наверное только снизу можно подлезть... То что гемора очень много - это стало понятно, не зря такие ценники в сервисе на эту процедуру выставляют...

Значит колпачки под замену однозначно?

На схеме ELCAST деталь с каким номером нужно проверить? Как до нее можно добраться?

А что именно нужно проверять в системе вентиляции, какие могут быть неисправности и как лечить?

как раз мою проблему обсуждаете, тоже масло в гофре, но есть еще одна беда, не так давно выбило масляный щуп, накануне этого я проверял уровень масла и возможно не плотно закрыл его. На сервисе сказали, что требуется замена колпачков и колец, но такое чувство, что разводят. Что посоветуете?

у меня стоит механическая антенна, я ее вообще не складываю. Прием вполне устраивает, так что ставить новую на стекло не обязательно, просто почистить штатную для лучшего контакта между коленьями

машина узбечка 2001 г.в. все двери вроде в порядке

заклепки высверливаются - это точно. Можно и на винты с гайками посадить. А заклепки ставятся специальным зажимом , стоит не дорого, а в хозяйстве очень даже пригодится

Я вообще не знаю, подойдут ли они вместо родных. Сказать по шумности тоже ничего не могу - не с чем сравнить. Но я не доволен работой всей системы в целом. Я бы себе родные поставил, но у меня на штатном месте родного моторчика стоит стоит динамик стереосистемы :). Моторчики эти очень нужны тому, у кого стоят спал и сгорели, т.к. найти детали на спал отдельно очень тяжело, я сам из-за тросиков целиком комплект купил...

За 1600 возьмешь? Моторчики с редукторами, новые spal de lux. Есть еще один нюанс, я в Уфе нахожусь, но смогу передать их через своего друга, он тоже бывший форумчанин, в москве живет, у нас иногда бывает необходимость посылки передавать друг другу...

Ну вот и купил я комплект спалл целиком, в общем, у меня остались 2 совершенно новых моторчика, кому надо - обращайтесь

Перепробовал кучу очистителей. Т.к раздражает всякий скрип, тем более если еще и чистят плохо, то меняю при первых симптомах... В общем, больше всего мне нравятся родные GM, правда хватает на сезон, но и стоят они всего 200 р. за пару! Хотя попробовал бы и акробат, если бы попались

У самого недавно было - датчик скорости нужно менять. Если сомневаешься, диагностика это покажет.

У меня пробег 125000 масло ни разу не менялось. Недавно проверял его уровень в коробке, все в норме, масло на вид очень чистое.

Было подобное. Все это от плохого контакта, я открыл блок, последний раз туда на сервисе лазили за год до этого, а там несколько проводов на скрутках, заменил частично на более толстые провода, зачистил все по новому, скрутил, пропаял заизолировал термоусадкой - теперь все ОК

Мне очень нужны запчасти для спала, конкретно, механизм на правую дверь. Подскажи плз. где взять...

nexia, дверные панели старого типа.

Порвался трос электро стеклоподъемника. Нигде не могу найти механизм на замену, предлагают либо SPALL вместе с моторчиком на 2 двери, либо вообще поменять все на родные. Оба варианта в хорошие деньги упираются. Может кто знает где можно просто тросик или весь механизм (без двигателя) купить или только замена целиком? P.S. люди, не ставьте SPALL, мне его узбеки в сервисе навязали, стекла открываются еле-еле, трос даже года не выдержал, так еще похоже и ремонту не подлежит... Я очень сильно жалею, что его поставил

У меня тонировка стоит 80%. С тонировкой любая машина выглядит лучше, в салоне намного уютнее, ночью фары машин сзади не слепят через зеркала, также помогает, когда солнце светит сбоку. Днем тонировка совершенно не мешает. От жары она конечно не спасает, может только совсем немного. Ночью на освещенных улицах абсолютно нормально, при парковке, как правило достаточно света фар и минимального освещения, хотя иногда стекла приходится опускать, особенно в дождь. А вот на загородной дороге ночью вообще ничего по бокам не видно - это напрягает. Ну и гайцы донимают иногда, штраф - 50 рублей. В итоге, есть плюсы и минусы, для меня плюсы более весомые, чем минусы, поэтому я затонировал машину и совершенно не жалею.

свечи поставил новые, родные чемпион, зазор не мерил, но думаю он должен подходить, до этого стояли NGK - никакой разницы

да. (подпись пропала, а я и не заметил)