Antonn

У меня 185/60/14 - ничего нигде никогда не трет, на то она и штатная...

У меня все просто было, я снял решетку радиатора, стал откручивать вентилятор от радиатора, открутил 2 болта, на этом месте выпал камень, в итоге я закрутил все обратно

разобрал на выходных вентилятор, все оказалось просто, попал камень за защитную решетку, когда крутил рукой - он катался очень тихо - стука не было, а стучать начинал на больших оборотах вентилятора, вот. Радиатор конечно основательно замялся.

Дождаться работы вентилятора сейчас, тем более с открытым капотом не получается, терпения не хватает. Руками я его по всякому крутил - вроде ни за что не задевает, да и люфта по оси почти нет. Что касается помпы, то мне кажется она бы постоянно трещала, тосол тоже не вытекает, последний раз менял его в августе.

не, штатная музыка в нексии - ацтой, я все зразу поснимал, поставил как мне нравится. Вообще, было бы не плохо продавать машины по желанию, хочешь поставят музыку, хочешь нет, а то я даже не представляю, куда это г...о (танк и колонки к нему) теперь девать.

про развалившийся подшипник я не подумал, хотя это самое вероятное. Сегодня проверю. Треск на самом деле просто дикий, в салоне он не так слышен, а вот снаружи... А вентилятор в сборе меняется, нельзя только пошипник заменить?

У меня машина снова подкинула вопрос. Когда долго стоит без движения (работает на холостых) из-под капота неожиданно что-то начинает трещать очень громко. После выключения-включения двигателя все приходит в норму. Я грешу на вентилятор радиатора, но пробовал его крутить руками, вроде ничего нигде не задевает. Кто-нибудь сталкивался с этим?

У меня тоже слезла пленка, молдинг частично матово-белый, частично блестящийй - отстой. хочу попробовать ближе к лету все снять и закрасить например в черный цвет (у меня черный бампер и ручки), не понравится - буду новые искать.

меня тоже очень скрипы напрягают. Думаю как минимум проклеить стыки модулином, а еще лучше проклеить панель из-нутри шумовибро изолирующим материалом. А вот вопрос по поводу саморезов, у меня часть из них прокручивает, не держит ниифига. Как эту проблему лечить?

Все, решил мыть форсунки, узнаю по ценам на эту услугу в городе и что вообще предлагают, определюсь сам буду делать или отдам в чьи-нибудь умелые руки.

Я всегда меняю масло в авторизованном сервис-центре, постоянно лью кастрол тхт и всегда!!! узбеки делают промывку. И сомнений не было в том, что так лучше - теперь есть, даже evgosа почти переубедили... Так зачем же в сервисе всегда настаивают на промывке?

по моему, ацтой, похоже на советский радио-конструктор.

Есть такая проблема и в Уфе, действительно, выглядит как сухой асфальт, а тормозить на нем даже хуже, чем на льду, вчера в очередной раз убедился в этом.

Постоянно ставлю Чемпион, как в мануале написано, все хорошо работает. Хотя думаю поставить NGK, часто слышу мнение, что они лучше, захотел попробовать...

Я менял крышку ГБЦ в сервисе, так мне и двигатель там узбеки мыли, вот уж не запаривались чуваки, чем мыть. Слили бензина из топливопровода и под давлением кархером промыли движок. Надо сказать, отмылось все отлично. Но сам бы я этого делать не стал и никогда не буду - страшно.

Мне на сервисе Узбекском всегда льют CASTROL TXT - вполне даволен. масло меняю 2 раза в год, на лето 10W yf pbve 5W

Насчет масла: залил синтетику Мобил 75W-90, до этого была минералка 80W-90 в недавние морозы сильно замерзало. Со старым маслом и отпущенным сцеплением пыталась ехать, в с связи с этим и решил заменить (в двигатель кстати тоже синтетику лью, а в коробке от предыдущего хозяина минералка досталась). Ксати после замены масла машина кажется динамичнее стала, да и рассход вроде поубавился (представляю такой кисель месить). Небольшое дополнение по поводу коробки: вместе с маслом заменил и вертолет, как раз из-за того, что первая не сразу включалась. Но раньше она хоть как-то втыкалась, а теперь вообще ни как. А нужна она мне для того, чтобы после прозда накатом трамвайных путей, например, продолжить движение, втрорая не тянет, только сцеплением если играть. Скрость в этот момент как раз 5-7 км/ч. Быстрее низя можно на этом переезде что-нибудь оставить. Я тоже не совсем понимаю, зачем нужно на скорости включать первую передачу, играть сцеплением и газом гораздо проще, я на первой только трогаюсь (хотя и со второй это можно легко сделать :)), ну иногда в пробке приходится использовать.

Я ни разу не задвигал свою антенну, один раз только ее сломали, но стоит она всего 150 рублей и меняется минут за 10. К тому же, ИМХО, выдлядит механическая антенна лучше, изящнее, электрической. А вообще качество приема у стационарной антенны, той же BOSH, однозначно лучше.

У нас в городе есть проблема на дороге страшнее теток, это всякие таксисты на ТАЗах и Газелях. перестроиться через два ряда, остановиться посреди дороги, чтобы подобрать кого, пролететь на красный - это так, мелочи...

пытался заклеить спецклеем, но ничего не получилось, стекло греется только в районе контактов. Думаю нужно дождаться тепла, может клей на морозе не берет!?

Была подобная история. Все один в один. Только еще противотуманки сгорели. Как оказалось, когда мне ставили в сервисе противотуманки, чтобы особо не заморачиваться, повесили их на предохранитель габаритов, и заменили предохранитель на 10А двадцатиамперным. Ездил я так почти 6 месяцев, пока не выдержала цепь питания габаритов, прогорели контакты у щитка предохранителей. В итоге проводку переделывали. Я после этого все предохранители проверял, чтоб стояли где сколько нужно...

У меня при заводе с толкача на сильном морозе примерно также. Если не могу завестись, то утапливаю педаль газа до упора, еду в таком положении несколько метров (по паспорту утопить газ и крутить двигатель - это т.н. продувка). Максимум два раза так делаю, всегда помогает.

Может помочь обдув на 3-й скорости... :icon_lol Серъезно. Зачем менять? Я и не хочу менять стекло - это крайность. В магазинах продают специальные клеи, рем. комплекты и т.п. Я вот купил какое-то средство в виде двух склеенных шприцов, но не помогло. Либо из-за низкой температуры, либо средство говно. Может у кого получилось когда-нибудь наладить обогрев?

Оторвались металлические контакты (те, что с проводами) от заднего стекла, в итоге не работает обогрев стекла, совсем :(. В сервисе говорят менять все стекло... Может можно отремонтировать, кто-нибудь сталкивался?

Да уж, Вадик, вот уж неприятность! Про ТАЗ сегодня тоже был инцидент. Еду, никого не трогаю по первой полосе, скорость километров 60, говорю по трубе. Обгоняет меня ТАЗ тонированный и грязный и прижимает к обочине наглым образом, я еду, чуть сбавил скорость, а эта сволочь подставляется, я его пытаюсь обогнать - на дает, подрезает. что за му**к. потом открывается задняя форточка сантиметров на 5 и высовывается от туда полосатая палочка, гаишная. Вот уроды до чего дошли! Пытались денег слупить за что-нибудь - не дал ничего