basy

Клима с фаренгейтов на цельсию переделывается элементарно.... :bye: Переделку в студию. да-да поподробнее пожалуйста

у кого климат с температурой в цельсиях сообщите партномер девайса, из кореи обещали прислать мне, а то в хххе по каталогу их 4 штуки, боюсь ошибиться

а у матиза такой же движок 0.8, только инжектор. Или я ошибаюсь?

спасибо за инфу, коллеги! у меня кнопки Т нет, значит часы без термометра?

кстати не знал что часы могут показывать температуру за бортом. А алгоритм управления и настройки часов и термометра может кто подсказать или дать ссылку, а то при установке времени часы я переключаю, а минуты только сбросом на ноль. датчика в бампере при покупке у меня не было ,только разъем, недавно его купил , еще не ставил. Подскажите. как он там крепится, может кто сфоткает, буду благодарен

Сак на аватаре откуда картинка?

Интересует кто-нибудь что-нибудь покупал на e-bay , в частности из Америки. На леганзу есть все. цены сладкие. А как с доставкой? например крупногабаритные девайсы. Мне понравился кит алюминиевых накладок в салон и панель приборов.

[ Масло 4л + фильтр + замена = 1250 рублей

[стрелка t у меня нагревается и висит с 60 градусов ниже середины мм на 3 , когда включаются вентиляторы поднимается на 1 мм. Заказал одноконтактный датчик , попробую поменять. говорят болезнь.

знаю, я сам хотел отверткой пробить, но коллега , который был рядом отсоветавал, рассказал случай что так порвали только жестяной корпус но не открутили насчет масла , а есть полусинтетика mobil 5w30?

хозяин мне сказал что лил mobil 2000 10w40. после покупки прехал 2000 км. я вчера наконец поменял масло . промыл перед этим два раза промывочным . фильтр открутил зубилом с молотком. гайку слива - головкой. после замены мне показалось что даже побежала шустрее. в морозы недавние стартер крутил двигло без напряга. заводился нормально. мое мнение главное - регулярно менять

мою бить не надо - сейчас нет прикуривателя, я им не пользуюсь - не курю, однако принципиально не люблю чтобы что-то не работало в машине или отсутствовало, поэтому сегодня в магазе куплю и поставлю прикуриватель и отпишусь а насчет колхоза, если на жигулевском не будет лейбы автоваза, я его возьму (никто не догадается!!!), хотя сам сторонник всего оригинального, но , имхо, не та вещь

у меня тоже нет прикуривателя, я бы поставил. а от жигулей не подойдет, никто не подскажет, вряд ли 418 руб стоит?

спасибо за инфу , позвольте поинтересоваться мануалом, что за чудо и есть ли в электронном виде? хотелось бы заиметь. вопрос остаеться с бензонасосом, тк в баке топлива достаточно,а мотор начинает глохнуть. И можно ли замерить давление топлива в рампе шинным манометром?

американская леганза 2.2 АКПП когда покупал машину стрелка указателя бензина была чуть выше нуля, красная лампочка не горела,по опыту прошлой машины был спокоен, что можно еще ехать и ехать. НО недоехал до заправки хотя хозяин утверждал что бензин есть. Залил чуть больше 50 л. про машину мало знал и успокоился. Расход бензина устраивал. Жора нет. 7-7.5 л - трасса 100 км/ч , 12л в городе. до нуля не гонял, вовремя заправлялся. Вчера стрелка упала до нуля лампа не горела Но до дома не доехал, заглох , благо до заправки было 200 м, завелся и дополз. Заправил 52л до горлышка. в баке значит было около 13 л. но не может же начатся перебои с подачей просто так. . стрелка на нуле, но ни разу не видел что загорается красная лампочка . Может перегорела? Где она расположена, подскажите, я вглядывался в щиток, но не вижу контуров? Недавно разбирал бензонасос , менял трубочку, смотрел сеточку ,датчик уровня, ничего подозрительного не заметил. может кто что посоветует

я хххе заказывал до НГ , около 400р( может последние были), и подрулевые переключатели новые приобрел, все не поставлю, ибо в мороз ковырять машину неохота.

[я разбирал свой бензонасос американсской леганзы. менял шланг. сеточка там оригинальная , потому что штуцер у неё под углом, как и весь бензонасос. я ее не менял (была чистая) просто помыл и продул. подозреваю что мотор насоса подобрать можно отдельно, коллега глянул на него сказал, что судя по разъему бошевский. так что разбираем насос и с мотором в магазин если что. сам насос в сборе 7000 руб в екзисте. мотор отдельно 1500 мах , разница , думаю , есть.

я неделю назад устранил такой дефект, глохла при нажатии на газ и плавали обороты, загорался даже ЧЕК. Причина. бала порвана резиновая трубочка в бензонасосе, считай насос качал обратно в бак. вместо резиновой воткнул пластиковую гофру от ВАЗовского БОШа (ремкомплект стоил 100р.)

выход подключается к пластмассовой трубке в которую воткнуты рядом шланг с бачка и толстый с радиатора

промыл на неделе радиатор печки , грязи к удивлению было мало но воздух теплый подул , оба патрубка теперь горяие. заоодно выяснил что термостат открыт всегда , заказал новый буду менять. Кстати отсутствие логики в работе индикатора температуры двигателя в щитке приборов никто не объяснит как победить? стрелка висит чуть ниже середины и при 60 гр и при 90 поднимается на 1мм. похоже у многих так происходит.

у меня тоже в салоне арктика, на этой неделе буду мыть однозначно . взял 2 банки химии. кстати верхняя половина радиатора горячая нижняя - холодная.- наверное он тоже забит

мне хозяин предыдущий сазал что заливал полусинь Мобил1 10w40 / тоже надо менять. Синька для этих вижков говорят не подходит - выдавливет.

леганзводы ! у меня в машине арктика тоже собираюсь мыть истему по указанной методике, но в бампере обнружил отсутствие датчика внешней температуры. Вопросы к бывалым, кто покупал, где купить реально и от чего подходит, я та к понимаю без него нормально климат функционировать не будет?

вчера заправился на Роснефти на пересечении Ленинского и Обручева еще и сдуру полный бак, сразу начали плавать обороты, машина не тянет, выскочил check позже стала на низких оборотах глохнуть я в ужасе. может слить все нах.?