volvag2007

Так это кнопка, а нам тогда надо всю систему ... это стоит поболе...

Я не заморачивался ... может потом как-нить ... Интересно также и то, что у нас отсутствует шнурок в багажнике, который позволяет открыть лючек бензобака если привод неисправен (насколько я знаю такие шнурки есть на некоторых тайотах ина других машинах). Таким образом, если лючок примерз как его открыть снаружи, остается загадкой... Кипятком его обливать, что ли .. так где его взять на трассе, например ...

Что не открывает саму крышку? Не тросик, случайно, загнулся? Код детали 96221407, на хххе такой нет, но если поискать по коду, то в инете стоит примерно 500 руб. Я тут ездил с примерзшей крышкой несколько недель, ничего не помогало, хорошо что бензин был в баке :crazy: потом все же открыл. Вообще удивительно, также ездил с замершим замком багажника, ездил долго (багажник открывал из салона) ... что только туда не лил, и антизамерзайку для замков и свд, ничего не помогало, но в один прекрасный день при -25 (оттепели так и не было), он вдруг стал открываться с ключа ... :lol2:

Вообще, код детали 96227894 правая арка и 96227893 левая. Даже есть в продаже здесь www.avtooriginal.ru/daewoo/leganza/3.html правда стоят прилично, и тем не менее они есть. Вообще, судя по прайс-листу на этом сайте все есть .. даже двигатель в сборе код 92063682 по цене 240 000, обалдеть ... за такие бабки целую машину взять можно!!!

Что-то я не понял ... по запрошенному артиклу выдает амортизатор Daewoo по цене 737,94р. и как аналог газовый Pmc за 338,44р. У вас что скидки какие или екзист в подмосковье другой? :derisive:

у мну на морозе ниже -5 тоже падает, когда отогревается само пропадает :bye: Вот и у меня такое было ... Бывало либо разработаешь или отогреется и все нормально, но похоже всему наступает конец (( Спасибо, посмотрю, но у них наверняка крепление другое ... Как думаете клубни, газовый амортизатор фирмы Pmc проходит на этом деле или надо все же ставить масляный или газомасляный?

Чел похоже из Московской области, Одесса-мама далеко от него :derisive: Вообще обалдеть .. кап. ремонт нашей коробки стоит 60 тыс ... да не проще ли новую коробку взять? Я думал тыс. 30-40 стоит такой ремонт.

Что ни у кого ничего такого не было? Это я один такой счастливый :shok: :wallbash:

У себя черный не видел, но в теории он черным может быть из-за того, что смесь богатая, а катализатор еще не работает, потому что температура малая

Согласен, но сейчас возможности нет снимать и проверять не визуально ... Если порвана, то скорее всего передняя?

Вчера проверил подушки, визуально + смотрели вибрацию при начале движения ... вердикт, подушки целы ... надеюсь еще долго проходят

Гм., а не статика ли приводит к гниению дверей и арок на Нексиях? :lol2: Хотя все может быть, но а как насчет наших американок (да еще с АКП), на них такого проявления статики не замечено?

Спасибо за подробные инструкции. Я тоже, можно сказать, сам поменял датчик в почти такой же последовательности, на сервисе запросили 2700 (как за замену ГРМ) и мне показалось многовато. У меня вопрос другой, вижу у многих владельцев американок такая проблема была или есть, НО она одноразовая или с завидной периодичностью вылезает?

Похоже на морозе загнулись оба амортизатора капота (не помогло даже отогрев в теплом гараже), в результате капот падает, если что-то не подставить. Удивительно то, что, как говорится, "еще вчера все было нормально" :fie: Было ли у кого-то, как лечили? Скорее всего надо менять. Посмотрел по ххху 96205547 Амортизатор газомасляный капота (Daewoo) стоит 740 руб. Но есть Амортизатор газовый фирмы Pmc за 340, кто-нить пробовал ставить?

На собственных ошибках быстрее учусь,взял неоригинал, AIRTEX по моему.Так мужичок в сервисе(оф дилер GM) что делал,чуть не выгнал меня.Рабочий день до 20.00часов,они со мной почти до 23.00 про.....!Не мог по меткам попасть,помпы по размеру одинаковые,а флажочки(или как они там) по наружи не совпадают.Я запарился извиняться,мол первый раз сталкиваюсь с иномарками,прокатило,дядька доделал не откладывая до утра,но пришлось отрезать язычок или писюн,как его называют,тот что по внешнему диаметру находится.Вообщем корпус круглый стал полностью.Сразу понял,лучше ОРИГИНАЛА ничего нет. Не знаю, что за помпу ты ставил, но на хххе такого производителя для Леганзы нет ... :derisive:

Даа, трудновато у батьки в стране со сканерами. Не знаю как в регионах, но в Москве на Дмитровке в Сандре-Моторс мне без проблем подключились, прочитали, выдали что не то и скинули ошибку ... Сканер у них переносной, специальный, какой-то.

А у меня ксенон стоит на ближнем ... поставил прежний хозяин машины, поэтому я не знаю какие там лампочки, какой блок стоит (пока не лазил). На заснеженной дороге все прекрасно, на мокром асфальте за городом вообще ничего с ближним не видно, ну просто пипец :wallbash: Думаю надо опустить немного фары (хотя они и так не задраны), хоть что-то увижу :lol2:

не знаю насчет температуры, должна быть одинаковая, если вентиляторы работают ... но жидкое масло может из всех щелей идти как наружу так и во внутрь, от сюда жор будет ...

Да, появилась вибрация? А зачем тогда менял?

Да, хотелось бы узнать нюансы. Я тут подумал, что за 160 000, которые откатала моя машина подушки все равно износились, наверное менять надо по любому. А номера подушек кто знает по каталогу?

На американках, видимо другие коробки ... Это точно :thumbup:

А что замена подушки вещь достаточно обычная? Как определить надо менять переднюю подушку или нет? Вот у меня на светофоре на АКП ощущается небольшая вибрация на "D", если на "N" поставить, то ее нет ... грешу на подушку. Как думаете? Таки да. На переднюю и заднюю подушки приходится весь крутящий момент, который ты требуешь от машины, давя на тапочку. Поэтому, особенно если машину любили как следует "пришпорить", подушки со временем вполне могут быть изношены, а то и порваны. Рекомендую обследовать сей момент, потому что лично у меня из-за порваной подушки случился следующий гемморой - треснул штуцер верхнего патрубка радиатора и теперь хоть радиатор меняй ... А все из-за того, что двигатель, а вместе с ним и этот патрубок радиатора, прыгали и дергались больше чем положено. Смотреть нужно внимательно. Лично у меня этого практически не было заметно, впрочем эта инфа уже есть выше. Впрочем вибрация на Драйве может быть не только из-за подушек. Например сейчас у меня та-же фигня, особенно если включено много энергопотребителей: габариты, свет, нажат тормоз (не забывай, что при этом горит еще куча лампочек и подтянут соленоид ручки АКПП), мотор печки , обогревы стекла, зеркал и задниц ... Почему-то моя машина при таком раскладе держить свои 850 оборотов ХХ, но делает это весьма натужно, когда у приятеля Фольц в подобном случае с 800 сразу прыгает до 1000 оборотов и ему хоть бы хны. О, спасибо за подробности! Но всеже, как определить изношенность подушки, когда я буду ее проверять? Там выработка где-то будет видна или что? Если она порвана, то это понятно .. про Ваш штуцер читал, понял что тот еще гемор, до такого лучше не допускать ...

Вау, ну и геморная система .. понял спасибо, попробую с ключом.

А что замена подушки вещь достаточно обычная? Как определить надо менять переднюю подушку или нет? Вот у меня на светофоре на АКП ощущается небольшая вибрация на "D", если на "N" поставить, то ее нет ... грешу на подушку. Как думаете?

Леганзоводы, подскажите у всех АКП работает также: Если остановился, заглушил двигатель, поставив коробку на "Р", то пока двигатель не заведешь никуда рычаг коробки не сдвинешь .. Я тут в гараже хотел машинку немного назад подать, а поскольку мотор разобрал, сдвинуть так и не смог :( Пришлось сначала заводить его :lol2: