volvag2007

А у меня 100/136, хотя T22SED, что хотят то и малюют Аналогично. В птс тоже самое нарисовано. Да какая разница, главное что мы-то знаем, что там 133 лошадки было, когда-то было .. ну а сейчас - это уже от убитости движков зависит :D

А это уже от БМВ получается морда :thumbup: Так млин, эти детали от мерса будут стоить огого :shok: , а так, были бы запчасти, я бы замутил ... руки, вроде, есть :buba:

Что это ты так? Вот у меня стоит липучка Yokohama и кажись неплохие!

Voltik, у меня аналогично, только на американку. У тебя что, пожалели места в ПТС под силы? :derisive:

Вот действительно, даже в Москве иной раз едешь ночью и не поймешь, едешь ли ты по середине полосы или сразу по двум полосам!!! Разметки даже на МКАДе местами нет!

Вот смотрю я на морды наших Люфтганз и вижу, что ей очень подошел бы капот и фары от глазастого мерса :thumbup:

Найти можно, правда стоит он прилично :derisive:

Для американок бампера найти трудновато, потому что на них габаритные фонари есть (2 красных сзади и 2 оранжевых спереди), у тебя есть эти габариты? У в остальном все стандартное, кажись, поэтому особых проблем нет. По двиглу можно найти пойти все запчасти, АКПП вот только отличается от европеек и кореянок.

Вот по поводу коробки АККП, был у меня в выходные следующий случай. Машина стояла в наклоне, правая половина на бардюре ,а левая на дороге. Включаю на автомате "D" и чувствую кратковременную сильную вибрацию и звук соответствующий. Начинаю съезд на проезжую часть и все пропало, на ровной поверхности ничего такого не появляется. Что можете сказать, форумчане? :fie:

В смысле, т.е. когда датчик не работал и горел чек динамика и расход были такими же как и после замены?

У меня когда чек горел (датчик распредвала) то и расход и динамика очень страдали, почему же у тебя такого не было?

А до нажатия на тормоз круиз работал или просто лампочка горела?

Верно говорите, товарищ, а чем закончится, известно ... "бессмысленным и беспощадным" :crazy:

Помпа дешевая уж больно, тем более если оригинал, не пролететь бы :rtfm:

Согласен. По подушкам, так и должно быть. ГУР я не слышу вообще из салона, проверял неоднократно.

Вот за запрет прямотоков - это я только ЗА. А тем кто их устанавливает и эксплуатирует установить наказание - привязать сзади соответствующего Таза и газовать, пока не поймут, что такое настоящий прямоток :crazy: Я все время удивляюсь на владельцев таких машин, это надо же вложить в убогую десятку столько бабла, сколько эта десятка стоит и получить тюнингованную десятку ... это же каким умным человеком надо быть :shok: :lol2: Кстати, поступили новости из Ярославской области, там уже вовсю идет операция антиксенон, говорят прав лишают. В Москве пока, кажется, тишина.

Все, диски прибраны к рукам :thumbup: basy, спасибо!

Ксенон обычно берётся с тем цоколем,что и "родные" лампы.Чтоб не было путаницы- выложи фотки для наглядности. Обычно разъём остаётся внутри фары,а наружу выводятся (через резиновую заглушку) разъёмы для подключения блока розжига. Насчёт HR-это ,по моему,обозначение правой фары (на левой -HL),причём маркировка сделана красной краской,которая оттирается обычной влажной салфеткой (во всяк случае у меня именно так). А маркировка находится на стекле,в правом нижнем "углу" (это для левой фары,если смотреть со стороны капота). Фотки? Надо будет снова все снимать .. завтра попробую. Нет, маркировка на пластике, заводская. Причем ее видно только если фару открутить и вытащить из гнезда. Красной краской у меня: на правой что-то непонятное, все почти стерто, а вот на левой стоит "all", с английского переводится как "все", т.е. любые лампы. Здесь Voltik подал идею вставить на место лампы ближнего света лампу H3, которые ставятся в американках для дальнего света. На следующей неделе собираюсь их приобрести (на Экзисте цена около 80 руб./шт.), вот когда поставлю .. не знаю.

Звоню, недоступен ... Завтра могу забрать, лишь бы дозвониться :bye:

Сегодня посмотрел что у меня там стоит ... Похоже родные разъемы были заменены на разъемы для ксенона, по крайней мере они отлицаются от разъемов на лампы дальнего света. Никто не знает номерок разъема, который надевается на лампу ближнего света (не могу найти)? Кстати, если снять фару, то на ней стоит маркировка HR (когда фара установлена этого не видно), т.е. ксенон в нее ставить нельзя.

Угу, но что-то мне подсказывает, что на машине с движком 1.6 или 1.8 такого в принципе невозможно :derisive: Там движок крутить надо, чтобы ехать, а у нас так ... немного на педаль нажать :buba:

Не понял, это как меняются? Продаются за 2000 или уже продались? Кстати, а диски в нормальном состоянии, не квадратные за столько лет? :derisive:

Но цена .... за такие деньги можно 3 наших Люфтганзы в нормальном состоянии взять :lol2: практически на каждый день недели :crazy:

вот из-за таких всех и напрягают теперь ... Так у него во всех фарах галоген а не ксенон. Но ночью же не разобрать, когда тебя слепят .. вот и ополчились на ксенон, а нам с нашими корейцами парься. Хорошо, что у нас на Леганзах габаритные огни такие, по городу можно и с ними ездить днем, совсем без света я уже давно не езжу :lol2:

вот из-за таких всех и напрягают теперь ...