Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

jeniia

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    627

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем jeniia

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Спасибо, Жень, все подошло, саленблок выбили из старого подрамника, натянули сел как родной. Привод пока не проверяли, думаем че с коробкой делать. Дыра блин, да и че то мне подшипники приговорили в коробке, как поедет будет видно.

    Ну....удачи... :derisive:

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Здравствуйте, клубни, нужна информация. После ДТП очень сильно пострадал подрамник, в виду того что новый стоит 9000 рублей, хочется взять подрамник на разборке. Уже утомился в поиске, нашел только 1 с американки, но простят как за новый :), нашел еще несколько вариантов но от европейских авто, за 4000 и за 2500. Собственно сам вопрос, подходит ли подрамник от европейки на американца?

    Есть подрамник от американки... думаю он такой-же как и корейский, двигатель на нём не висит....

    http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22115

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вытаскиваю вместе с коробкой, потому что нет возможности поднять машину и отвентить балку с подушками крепления и снять поддон чтобы отсоединить гидротрансформатор .

    балку с подушками крепления откручивать не обязательно ,вынимается только болт проходящий через подушку.....

    чтобы отсоединить гидротрансформатор поддон снимать не надо, гидротрансформатор откручивается через лючёк закрытый резиновой пробкой....

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    jeniia кажется писал, что переделывал. У него даже она продается http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22115

    А линейный выход делается так: разбираешь майфун, и припаиваешь проводки экранированные к входным конденсаторам усилителя (мощная микросхема с радиатором), правда выходной сигнал будет не унифицированный, а несколько слабее и возможно регулироваться с помощью штатного регулятора громкости.

    У меня стоял вариант с CD чейнджером в багажнике, так что теоретически можно было воткнуть какой нибудь MP3 чейнджер с Usb или флеш, но это не было бы уже бюджетно, 2дин Prology с USB за 3500 меня устраивают более чем.

    Радиоприёмник я не переделывал, уже был переделан.

    Да продаётся... 2 000 руб.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я так понимаю ты хочешь двигло снять без снятия АКПП?

    Технологически, думаю, это не предусмотрено. На заводе как правило Агрегат устанавливают в сборе.

    Не знаю, есть ли у тебя такая возможность

    Пять лет назад менял движок, вынимая его вверх, не снимая коробки и не выпуская фреон из системы.... :derisive:

    Проблем никаких....если с умом всё делать....:bye:

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вообщем подсказать ни кто не может,видно проблема такая у меня одного. :nurse:

    причин вагон и маленькая тележка....

    наиболее вероятные:

    - начинает подтекать радиатор печки.

    -забита дренажная трубка радиатора кондиционера.

    .... :derisive:

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Подскажите, господа!!! На панели одновременно горит две лампочки:

    - индикатор brace (индикатор включения ручника)

    - индикатор зарядки (но зарядка идет, 14,5Вв, с генератором все в порядке)

    Иногда одновременно индикаторы пропадают, потом появляются снова.

    Кто знает, в чем дело и что делать, подскажите???!!! :cray:

    откуда уверенность что с генератором все в порядке ?

    скорее всего как раз-то зарядка и пропадает..... :derisive:

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А на мой взгляд сзади трубок быть не должно, ведь люк стоит под каклоном, передняя часть ниже задней, хотя могу конечно и ошибаться. Кстати, вчера прочистил передние трубки а сегодня дождь пошел, водичка в салон не бежит, и на душе как-то радостно стало....... теперь бы убедиться в отсутствии задних трубок для успокоения и как-нибудь востановить/залатать ковролин, за то время пока пол был весь в воде он успел изрядно прохудиться.

    Сзади трубки есть...и проходят где-то там в багажнике.... как пишет DiBuz ..... :derisive:

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у меня такое ощущение что этих дренажных трубок четыре.....в каждом углу салона....а не только спереди....

    О, точно, "дренажные", а я их "водоотводные" обозвал, но не суть, пусть будет их там хоть пятнадцать штук, вопрос не в том....... куда они выходят, и где искать конец, вот главная моя забота (и именно те которые впереди)

    я к тому что из-за одной забитой из четырёх трубок , вряд-ли такая проблема была.....а тем более когда их пятнадцать.... :derisive:

    ну если только машину оставляете под большим наклоном в сторону забитой трубки....или-же все забиты...

    у меня машинка "раскидана" , посмотрю после праздника куда они выходят....

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всем привет!

    Пришло время менять стиральную машину, старая Whirlpool 8125 присмерти... Стирает, но выдаёт ошибки да и поржавела вся. Проработала, как и обещал производитель ровно семь лет.

    Посоветуйте, какую машинку выбрать чтобы недорого было и стирала качественно до 6 кг.

    LG модель DD ..... :derisive:

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мое почтение, уважаемые леганзо-владельцы! Созрела проблема, прошу помощи! Суть в следующем: после дождя мокрый пол в ногах у водителя, снял палас, начал искать причину, после продолжительного обливания авто со шланга было обнаруженно место протечки, им оказался люк. Изучив конструкцию нашел первопричину, ей оказалась наглухо забитый "влагоотводный", назову его так, патрубок, благодаря чему водичка переполнив желобок (по которому должна собираться и стекать) устремляется в салон. Вопрос: где искать конец этого патрубка, он есть с обеих сторон люка (с права и с лева) спускается вниз по стойкам около лобового стекла, есть предположение что он заканчивается где-то в передних крыльях, но хотел бы узнать точнее, дабы зря не разбирать. Спасибо!

    у меня такое ощущение что этих дренажных трубок четыре.....в каждом углу салона....а не только спереди....

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вторая врубается, проверял у электрика

    (я бы не очковал, но в первое лето у меня так радиатор прорвало, ну понятно что видимо он ветхий был, но суть в том что не должно быть такого, чё-то не так с системой охлаждения)

    при включении кондиционера вентилятор радиатора должен сразу включаться.... :derisive:

    поэтому двигатель никак не может перегреваться при этом...... :derisive: :derisive: :derisive:

    И даже не один вентилятор, а оба сразу.....

    да-да..... :bye:

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Есть идеи в чём может быть проблема?

    (я бы не очковал, но в первое лето у меня так радиатор прорвало, ну понятно что видимо он ветхий был, но суть в том что не должно быть такого, чё-то не так с системой охлаждения)

    при включении кондиционера вентилятор радиатора должен сразу включаться.... :derisive:

    поэтому двигатель никак не может перегреваться при этом...... :derisive: :derisive: :derisive:

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет народ ! Возникла проблемка ! Сегодня включил "дворники " а они ели-ели начали работать и сделав один взмах на 2ом остановились посередине , помог рукой , вернулись . Снял мотор (я так понял он состоит из моторчика и привода? ) в холостую крутит отлично , поставил на место прикрепил тягу и опять тоже самое причем при подъеме дворников слышен посторонний звук внутри и мотор "подпрыгивает" , отсюда вопрос кто нибудь реанимировал-разбирал (мотор в сборе чета накладно , а по отдельности он врятли продается) или всетаки новый брать ! :help: :help: :cray:

    ....... :derisive:

    http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=22115

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Парни всем привет,вопрос,а если из синтетического материала вырезать заслонку,что нибудь типа *тексталита* или как его там на нем схемы паяют он кажется термостойкий и за одно отшлифовать и полернуть ЗМ браш лентой корпус в нутри перед изготовлением заслонки.

    Тобишь 1. откоректировать отверстие под заслонку в корпусе дроссели

    2. изготовить заслонку

    Кто что думает,только без всякой критики!только советы и предложения)))))))вопрос я так смотрю проблемный.Кстати заслонку б.у в инете нашел за 2300 руб,пишут без износа,а в зборе с датчиками почти 5000руб.

    без всякой критики говоришь.... ерунду задумал.....

    я тебе за 2500 весь впускной коллектор с заслонкой , датчиком , актуатором, рампой и форсунками отдам...... :derisive:

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    рем комлект есть

    я в клубе узнавал в сервисе-стоимость одной арки 9000т

    срезается от крыши до фар все меняется

    примерно посчитали вместе с работой -50т(

    За 18 000 т.р. я от своей половину кузова отрежу...... :derisive: :derisive: :derisive:

×
×
  • Создать...