geban

Наверное и мне стоит что-то подобное использовать ))). Брызгал силиконовой смазкой в баллоне (еще хуже стало), потом по-типу солидола или литола смазку, немного на время помогло (потом грязи набилось, дождями смыло смазку и опять всё вернулось) вымыл всё WD-хой теперь задумываюсь о шёлковых направляющих с нашемарки, даже на СОБОЛЕ направляющие с шёлковой проставкой и стёкла бегают на ура, может и себе такое попробовать. Они по идее просто одиваются на металличиские направляющие. Старые снять эти одеть и попробовать.

У себя заметил еще такой прикол: в прохладную погоду примерно так с градусов +5 и вниз, переднее пассажирское стекло поднимается с трудом, а вот в жару всё путём. Объясня. только износом напраляющих, а точнее резиновых накладок.

Скорее всего с кнопками проблема. Контактную группу чистить нужно.

Втягивающее подходит от какого либо другого авто ?

смешные люди )))

Вообщем схему я отсканил, почту давай, скину. Сюда загружать не хочет (ошибку выдаёт)

можно ставить любую, схема в мануале есть на родную сигналку

кондёр холодит хоть немного ?

Одно время на OKKO заливал 92, немного дороже чем на Сентозе, но типа качество лучш,. да и вообще рекомендуют у нас на Украине лить 92 типа не разбодяженый и не нахимиченый по теории. За спирт не скажу не пробовал )))

Юра, ты на какой заправке заправляешься?

знач можно попробовать тоже ))

Я так понял реч идёт о пятаках на втягивающем релле ? Релле под замену я так понял оно не разборное. Вроде как от Ланоса подходит. А освещение и приборка притухают думаю скорее всего из-за просадки напруги именно в местах неконтакта на пятаках втягивающего.

Проблемка тоже на днях вылезла, пытаюсь завести авто утром, под капотом щелчёк, свет и приборка притухает и ничего не происходит. С третей попытки авто завелось, больше в течении дня не повторялось. Грешу на стартер, а вот что именно не знаю, раз свет притухает знач стартер ток потребляет, но провернуть не может, либо щётки пригорают, либо вал подклинивает, может силовой провод окислился , но тогда свет бы не притухал. Кто сталкивался подскажите.

Так давно известно, что нельзя покупать самый дорогой и самый дешёвый бензин: дорогой нахимичен,а дешёвый разбавлен. Парадокс)))

Наверное загорается чек ? Тогда ошибку снимай и копай в этом направлении. Проверяй искру и поступление топлива на рампу.

Может стоит кондей посмотреть, на предмет гула? Зачем городить с ремнём ?

а по разборакам не смотрел или просто отдай вытертое кресло в хорошую мастерскую по перешиву чехлов

Цена пластикового бачка думаю невелика, чтоб так заморачиваться.

DiBuz , ты тоже ставил под номером 1 на рисунке, может я не тот примерял, мне он как-будто длинноват. Взял с магазина несколько патрубков и пошёл мерять, может среди них именно от 2109 конечно небыло.

Блин, по ходу у самого при старте климат 6 раз мигал, тест выдал ошибку 2, почистил разъём под датчик температуры на бампере теперь порядок.

Диагностика - температуру на +26грд. (или 79 фаринг.) – одновременно 3 раза жмёшь auto и off – смотришь какая ошибка (число) высветится: Code 0 - всё нормально Code 1 In car sensor error (датчик температуры внутри авто - расположен в блоке КК) Code 2 Ambient air temperature error – ошибка датчика темп-ры окружающего воздуха (на Г-образном кронштейне на бампере посредине - видно, открыв капот двигателя) Code 3 Ошибка ДТОЖ (под панелью, где сам блок климата и мафон, в районе радиатора печки) Code 4 привод воздушных заслонок Code 5 ошибка датчика солнца (sun sensor error) – на торпеде посередине возле лобового Code 6 Power transistor error (силовой транзистор)

Нивкоем случае на клеммы WD-40 лить нельзя, образуется маслянистая плёнка. Есть спец средство для чистки клемм или просто спирт.

там на катушке есть маленькие цыферки куда какой,а вообще вроде бы правильно.

Я так понял что от ВАЗа он немного другой (на рисунке № 3, ВАЗ 2109) http://www.rtiivaz.r...langi-avto-vaz/ купил что-то похожее, но поставив он немного перегнулся закрывая свободный выход или вход воздуха. Если меня правильно поняли, я имею в виду именно резиновый шланг изогнутый буквой "Z" который входит в воздухозаборник с клапанной крышки, скорее всего это забор воздуха для вентиляции крышки.

Ув. форумчане, с чего подходит патрубок отвода картерных газов с клапанной крышки в трубку воздухозаборника. Слышал что кто-то ставил с "десятки" с системы отопления. Кто менял ?