Arie

А где ты его нашёл?

А где у искать блок АBS ? он в салоне или под капотом?

Дипрессивно как то звучит......... А опорники вообще сложно менять? потом развал надо делать или можно со ступицей стойку снять интересно. :bad:

Спасибо, завтра попробую

Доктор, можно к вам на приём? )))

на днях услышал своим слухом такую вещь! на стоячей машине при повороте колёс, отчётливо слышен звук типа Тик-тик-тик, примечательно что на холодну его нет, проявляется это только на прогретой и ездевшей машине Может сталкивался кто ???

Читал уже, я про эти шнурки уже всё прочитал.... короче наш протокол Орион не поддерживает почему то, жаль б..

При смене прокладки клапанов, очень важен момент затяжки болтов, в опелях этому пункту ,уделялось огромное значение, прокладка не при чём. Болты нужно затягивать по спирали,с одинаковым моментом, с каким не помню, нужно книжку покурить.

У меня было такое же на Опелях, на Омеге оказался просто минусовой провод "Мёртвый" а на Коммодоре втулки стартёра износились, перепресовал и всё ОК Яб сначала всю электрику проверил, хотя можно конечно стартёр снять и снести его к электрику на стенд, делов на пару часов.

Спасибо огромное, пойду потыкаюсь, сегодня

Блин! пошукал по ЯндЫксу, как то нифига не дёшего , дорогая игрушка. Можно от Китайцев заказать, будет дешевле,но без гарантии

а где ты собираешся его брать? где их продают?

да ты чё?! правда чтоль....... ((((( Я такие надежды возлагал на этот шнурок, он почему то, с блоком договорится не может (((( почему интересно не конектится, вроде как под OBD заточен, мне кажется, прогу нужно подобрать.

Я вот тоже озадачился диагностикой леганзы 2.2 Купил по случаю АДАПТЕР K-line (USB - OBD II) от НПП Орион скачал прогу OBDTOOL сначала как то не задалось, не мог драйвера установить правильно,потом всё установил, порт настроил, но возникла другая проблема, МОЗГ не отвечате на позывы компа, там сообщение выдаёт что типа Мозг не ответил в указанное время итд. Гуру электроники, расскажите, может кто пользовал такой шнурок, а если ещё расскажите с какой прогой его пользовать, то вообще будет чудесно.

пойду ещё поищу ;)

вот тебе и 16V :rolleyes:

А есть распиновка разъёма главного? чтобы колёса не снимать.

Размер один в один, я вставлял фару от ланоса, себе в Леганзу, там размер одинаковый. Фары разные,стёкла разные,а принципиально корпус и крепления, встают на УРА! подъедь в любую Кореану или другой магаз с запчастями,и померяй

А есть метода вычисления датчиков?

Совершненно верно, ДПКВ умер,либо проводка к нему, иногда разъёмы окисляются до такой степени,что никакой сигнал не идёт,иногда сервиЗ-мены отрывают суки криворукие.

У меня в прошлом месяце, фара пострадала, пришлось другую искать, пока искал, ездил без правой фары, опытным путём, определил,что на Леганзу подходят фары от Ланоса :o по посадке и креплениям, ровно в яблочко, уже думал две Ланососвские взять обычные, они конечно не линзы,но всё же 800руб за штуку или 3200,разница есть,потом купил по объяве оригинал и засунул,но факт остаётся фактом, кто хочет новые фары, может от Ланоса засунуть.

чего то,ещё страшнее ездить стало, пора ремешёк менять со всеми потрохами, уже, а всё не соберусь.

Ребята, вопрос возник, чтобы темы не плодить,тут спрошу,на 2.2 при обрыве ГРМ клапана гнёт?

Я и новой не побрезгую, если цена будет "приятная" Можно в личечеку подроности

понятно, спасибо! у меня кстати лампочка загорается,только при торможении с поворотом налево,странно......